Tengo un Sonic Sedan mecánico con 3650 kilómetros y les quiero compartir me experiencia hasta el momento. El carro lo compre en Andar Medellín y me lo entregaron con una llave tipo navaja y otra normalita. La primera revisión para este carro es a los 5000 kilómetros. Con respecto al consumo les cuento que esta alrededor de los 32 Km/galón (para hallar el dato se usa este factor, toma 378 y divídelo por la cifra que te da el computador). Ejemplo, la compu muestra 11.8 litros por cada 100 kilómetros, entonces tomo 378/11.8 = 32 Km/galón. Cuando compre el carro el vendedor me hablo de consumos entre 40 a 50 km/galón por la nueva tecnología del motor de apertura de válvulas variable. Además su aspecto, equipamiento, diseño e interior me parecieron muy buenos por el precio ofrecido. Inicialmente me toco llevar el carro a los 1000 kilómetros por que los retrovisores eléctricos dejaron de funcionar y por ruido en la parte delantera. Ajustaron una guarda y corrigieron un mal contacto en el mando del retrovisor y todo OK. Con el tiempo al pasar de 3200 revoluciones se empezó a sentir una vibración adelante, esto junto al alto consumo y lo flojo del carro para subir me llevo a pedir una cita con el Director de Calidad del Taller. El tipo me atendió y me explico lo siguiente: El tema de la vibración por arriba de las 3000 rpm es un problema genérico del carro por un soporte plástico del mofle en la parte delantera. Ya está detectado y ya tienen un protocolo de corrección enviado por México para este tema. Con respecto al consumo me dice que la realidad es que este carro está en un consumo real entre 32 y 36 Km/galón (en Medellín), y esto viene dado por la relación de la caja de cambios (la cual está diseñada para planear) y el doble árbol de levas del motor (aunque muchos carros lo tienen y son menos gastones). Me dice que este es un carro con un enfoque más deportivo, me dice que por ejemplo la Tracker tiene el mismo motor en versión 1800 con una caja de cambios diferente y está dando entre 38 y 40 Km/galón (en Medellín). Esta misma relación de caja lleva a que el carro no sea muy bueno para subir, y que al hacerlo el consumo de combustible se incremente muchísimo y yo en Medellín realmente me muevo entre lomas (poco parte plana). En general estoy muy contecto con el carro, lo del consumo de conbustible no me afecta tanto.
Para resumir, el carro a comprar dependerá mucho de las necesidades y de la topografía donde se vayan a mover. El Sonic NO es carro para montaña, es un carro con relación caja-motor para planear y para velocidad que según Andar presenta su mejor desempeño en consumo en 5 velocidad. Para montaña está el cobalt, es menos veloz pero está equipado con una mejor relación caja-motor para subir y está dando 40-42 km/galón. Y para los fanáticos del consumo está el Sail, que no es el más bonito (en mi concepto) pero que con su motor 1400 está en un consumo entre 55 y 60 Km/galón con un comportamiento “normal” para subir y planear.
. Con respecto a las revisiones, en muchas marcas la primera revision es a los 1000km, no se si en chevrolet sea el mismo. Pero me sorprende que ningun vendedor le haya dado asi sea una pequeña asesoria de su sonic (Yo cuando fui de chismoso a cotizar en autogrande el sail me explicaron lo de las revisiones y hasta me explicaron el funcionamiento del chevistar).
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