NELSON BUITRAGO

Antiguo y Clásico
Jul 9, 2014
265
Si un carro plateado es muy agradecido inclusive con rayones los cuales no se notan tanto, respecto de la gasolina es verdad que los precios están muy elevados, por lo general hay que escoger la EDS donde este mas económica para poder ahorrar o en salidas a municipios o carretera donde sea mas económica aprovechar y anquear, en Cundinamarca las más económica que visto es una TERPEL donde la extra esta en 11.790
 

Andres_DS3

Antiguo y Clásico
Feb 12, 2012
3,232
Estoy tanqueando a 11599 la Extra en Bogotá en la carrera 17 con calle 50. Hay otro par de bombas, una en la 134 occ-or y otra en la NQS con 67 n-s que se llaman plaza 134 y plaza 67 (o 68?) respectivamente, donde la Extra la anuncian a 89AKI. Ambas junto con otra de la avda Boyacá son del mismo dueño, y quienes saben me cuentan que se trata de un viejito al que "no le gusta tumbar a la gente, entonces no le pone agua a la gasolina". Sé de carros probados en dyno con gasolina Extra de esas bombas que no corrigen tanto como con Extra de alguna otra estación, y empecé a tanquear en ellas por consejo de un chip-tuner muy reconocido, y curiosamente hay mucho carro turbo y modificado que va a tanquear a la de la 134.

Entonces yo tanqueo sólo en esas tres (con la Texaco). En las dos "plaza" debe estar 100 pesos más cara la Extra.
 

JBRS16

Antiguo y Clásico
Oct 7, 2012
389
Ole si, eso si me parece muy charro, siendo un poco ácido es algo así como que le digan a uno "felicitaciones por su nueva deuda con el banco!!!!" Pero ya en serio si es muy bacano poder tener carro, teniendo en cuenta la economía del país tan apretada y más el que uno quiere y no el que le toca.

Cambiando el tema por uno medio pendejo les cuento, que buena cosa tener carro plateado, nunca había tenido y es una delicia para el cuento de ahorrar plata en lavaderos, el Fiesta lo recibí el 21 de julio, lo mandé a lavar el 1 de agosto y sigue aparentemente limpio, el mugre no se ve, que buena cosa.

Otro tema, yo solo le estoy poniendo solo extra, pero esa berraca está carísima, lo menos que la he visto, en sitio decente pues, es a 11.720, hasta hay bombas por acá a 12.550, cómo están los precios por fuera del eje cafetero?

$11.470 con chip ($11.570 sin él) en la Terpel que queda al lado del taller de Kenworth, en la Autopista Sur (Medellín). Es lo más bajo que he visto en el sur del área metropolitana
 

germanp

Antiguo y Clásico
Ago 26, 2017
2,381
Estoy tanqueando a 11599 la Extra en Bogotá en la carrera 17 con calle 50. Hay otro par de bombas, una en la 134 occ-or y otra en la NQS con 67 n-s que se llaman plaza 134 y plaza 67 (o 68?) respectivamente, donde la Extra la anuncian a 89AKI. Ambas junto con otra de la avda Boyacá son del mismo dueño, y quienes saben me cuentan que se trata de un viejito al que "no le gusta tumbar a la gente, entonces no le pone agua a la gasolina". Sé de carros probados en dyno con gasolina Extra de esas bombas que no corrigen tanto como con Extra de alguna otra estación, y empecé a tanquear en ellas por consejo de un chip-tuner muy reconocido, y curiosamente hay mucho carro turbo y modificado que va a tanquear a la de la 134.

Entonces yo tanqueo sólo en esas tres (con la Texaco). En las dos "plaza" debe estar 100 pesos más cara la Extra.
Buen dato, creo que a muchois nos servirá, pero me queda la duda: 134 con qué carrera? porque echo cabeza de la calle 134 desde la boyacá a la séptima y no logro recordar la bomba de la que usted habla...
 

NELSON BUITRAGO

Antiguo y Clásico
Jul 9, 2014
265
¿Cómo es el título del tema? ¿General del Ford Fiesta o Precios de la Gasolina?

Precio de la gasolina extra pensando que el Ford Fiesta pide gasolina extra, muchos lo tanquean 50/50

He escuchado de quienes solo lo llenan con gasolina corriente que el vehículo pierde caballos de fuerza, o por lo menos perciben esa perdida de potencia.
 

lJunior

Nuevo usuario
Sep 30, 2017
11
Buenas tengo un ford fiesta se 2015 mecanico y cuando el carro va a mas de 70 KM al frenar siento una vibracion el el volante y en el freno que me esta empezando a preocupar, ¿que podria ser?
 

duende

Antiguo y Clásico
Ago 6, 2012
1,112
Buenas tengo un ford fiesta se 2015 mecanico y cuando el carro va a mas de 70 KM al frenar siento una vibracion el el volante y en el freno que me esta empezando a preocupar, ¿que podria ser?
Discos pandeados , a mí me pasó con el fiesta, finalmente lo vendí antes de mandar a rectificar o cambiar de discos.

Pero eso pasa por algún charco que se cruzó con los discos calientes o simplemente falla del material.



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JULIALGO2020

Antiguo y Clásico
Nov 22, 2010
2,180
Buenas tengo un ford fiesta se 2015 mecanico y cuando el carro va a mas de 70 KM al frenar siento una vibracion el el volante y en el freno que me esta empezando a preocupar, ¿que podria ser?
Le apuesto mas a lo de la alineación, creo yo que es relativamente común cuando uno se descuida y deja pasar mucho tiempo sin hacerla, si fueran los discos se sentiría solo al frenar me parece.
Si depronto lo hizo alinear hace poco pues es posible que un cráter de los muy comunes en esta tierra al cogerlo medio rápido haya causado que pierda alineación.
 
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orguz

Antiguo y Clásico
Sep 14, 2011
161
Hablando del tema de alineación y rectificación, en la última revisión me indicaron que había que rectificar dos rines y cambiar dos llantas por desgaste. Cuanto puede costar esa rectificación de rines por fuera?, en el concesionario cobraban 92+iva.,

Slds


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Juancs0111

Despegó motor
Ago 30, 2014
24
Mi experiencia con el Ford Fiesta 2015 Powershift HB SE automatico.

Entre las opciones de compra estaban Kia Rio, Cerato, Sandero, Accent, Fiesta, Mazda 2, Mazda 3.

En resumen los Kia Y hyundai me parecieron muy caros los mantenimientos, Nissan tambien es muy caro el carro y luego los mantenimientos.

Mazda 2 no me termina de gustar y Mazda 3 estaba en 53 millones vs los 42 millones del Ford Fiesta.

Me decidí por el Fiesta por todo el equipamento que trae, esta muy pero MUY bien equipado y la sensacion de manejo es muy buena, una delicia coger carretera con ese carro.

Ahora bien, Titanium o SE? Comparando versiones vi que la version SE no tiene:

Por fuera: Exploradoras, rin 17", el borde inferior de las ventanas cromado, sensor de reversa (no camara), sensor de proximidad,
Por dentro: Encendido con un boton, sonido Sony, tapiceria en cuero, pantalla tactil LCD un poco mas grande que la version SE (pero no ves videos ni conecta con la pantalla del celular)

La diferencia de precios? 4 millones (Cerca del 8% del valor). Ninguna de esas diferencias me pareció importante, asi que me decidi por la version SE. Finalmente terminé pagando 40 millones porque en la empresa en la que trabajo tiene un convenio con el concesionario y nos dio un descuento de 2 millones.

Experiencia con el carro:

Lo de la caja es cierto. Como a los 6 meses empezó a vibrar un poco al arrancar, al principio era a penas perceptible pero fue aumentando hasta que lo hacia todo el tiempo incluso cuando cambiaba a 2da. La vibracion es como cuando uno esta aprendiendo a manejar mecanico y suelta mal el clutch, el carro arranca dando brincos, bueno asi era la vibracion, no mucha pero se sentia raro. Lo llevé al concesionario y le cambiaron el kit de embrague y solucionado el problema, casi 3 años de eso y nunca mas tuvo vibraciones.

Otra cosa que le pasó fue que se le partió el soporte lumbar, no me di cuenta en el momento, con el tiempo empecé a tener dolores en la parte baja de la espalda, cada vez eran mas fuertes hasta llegar al punto de incapacitarme y tener que ir a la clinica porque casi no podia caminar ni sostenerme de pie, que dolor tan HP en la espalda baja. Luego fue que me di cuenta que fue causado por eso. Problema solucionado y la espalda tambien.

Un defecto que tiene ese carro es de diseño, yo no entiendo por qué lo hicieron tan pequeño en la parte de atras, es muy reducido el espacio para los pasajeros. La maletera esta bien incluso en el modelo hatch back pero los puestos de atras son minimos, para viajes largos con 4 personas es fatal. Nosotros somos 2 adultos y 2 niños y vamos muy bien pero cuando vamos 4 adultos y 2 niños vamos como sardinas en lata. 3 personas de mas de 1.80 no caben en las sillas de atras.

De resto no tiene absolutamente nada de malo.

Los mantenimientos en el concesionario son baratos, el mas caro me costo creo que 600 y algo (uno solo), los demas entre 250 y 450. El aire es una nevera, yo vivo en Barranquilla y ese aire va muy bien en la velocidad 1 o 2 (empiezo full pero luego toca bajarle porque es demasiado frio) incluso a veces de noche toca bajarle temperatura porque en 1 todavia es frio.

La maquina es una delicia en viajes, Barranquilla Cartagena una sedita, las curvas sin problema, full potencia, manejo con la secuencial de 6 cambios, control de crucero y hagale. La cabina tiene sound screen que bloquea el sonido del exterior, uno cierra la puerta y se siente la diferencia del ruido de la calle. El equipamento de tecnologia es muy bueno, 7 airbags, EBD, ABS, asistencia en pendientes (en una pendiente pronunciada simplemente suelta el freno y tiene como 3 segundos para arrancar sin que el carro se le vaya hacia atras). Sun roof (casi nunca lo uso pero aja). Casi siempre le pongo gasolina corriente y anda sin problemas, a veces le mezclo extra pero me parece la misma vaina. En definitiva muy contento con el carro, quiza me hubiese ido mejor con el Mazda 3 (por espacio interior) pero costaba 13 millones mas y los mantenimiento eran mas caros. Lo cambiaré cuando la familia se me crezca mientras tanto sigo con el fiesta, o quiza lo cambie por otro Fiesta mas nuevo.
 

carlos martinez

Antiguo y Clásico
Abr 19, 2015
1,263
Mi experiencia con el Ford Fiesta 2015 Powershift HB SE automatico.

Entre las opciones de compra estaban Kia Rio, Cerato, Sandero, Accent, Fiesta, Mazda 2, Mazda 3.

En resumen los Kia Y hyundai me parecieron muy caros los mantenimientos, Nissan tambien es muy caro el carro y luego los mantenimientos.

Mazda 2 no me termina de gustar y Mazda 3 estaba en 53 millones vs los 42 millones del Ford Fiesta.

Me decidí por el Fiesta por todo el equipamento que trae, esta muy pero MUY bien equipado y la sensacion de manejo es muy buena, una delicia coger carretera con ese carro.

Ahora bien, Titanium o SE? Comparando versiones vi que la version SE no tiene:

Por fuera: Exploradoras, rin 17", el borde inferior de las ventanas cromado, sensor de reversa (no camara), sensor de proximidad,
Por dentro: Encendido con un boton, sonido Sony, tapiceria en cuero, pantalla tactil LCD un poco mas grande que la version SE (pero no ves videos ni conecta con la pantalla del celular)

La diferencia de precios? 4 millones (Cerca del 8% del valor). Ninguna de esas diferencias me pareció importante, asi que me decidi por la version SE. Finalmente terminé pagando 40 millones porque en la empresa en la que trabajo tiene un convenio con el concesionario y nos dio un descuento de 2 millones.

Experiencia con el carro:

Lo de la caja es cierto. Como a los 6 meses empezó a vibrar un poco al arrancar, al principio era a penas perceptible pero fue aumentando hasta que lo hacia todo el tiempo incluso cuando cambiaba a 2da. La vibracion es como cuando uno esta aprendiendo a manejar mecanico y suelta mal el clutch, el carro arranca dando brincos, bueno asi era la vibracion, no mucha pero se sentia raro. Lo llevé al concesionario y le cambiaron el kit de embrague y solucionado el problema, casi 3 años de eso y nunca mas tuvo vibraciones.

Otra cosa que le pasó fue que se le partió el soporte lumbar, no me di cuenta en el momento, con el tiempo empecé a tener dolores en la parte baja de la espalda, cada vez eran mas fuertes hasta llegar al punto de incapacitarme y tener que ir a la clinica porque casi no podia caminar ni sostenerme de pie, que dolor tan HP en la espalda baja. Luego fue que me di cuenta que fue causado por eso. Problema solucionado y la espalda tambien.

Un defecto que tiene ese carro es de diseño, yo no entiendo por qué lo hicieron tan pequeño en la parte de atras, es muy reducido el espacio para los pasajeros. La maletera esta bien incluso en el modelo hatch back pero los puestos de atras son minimos, para viajes largos con 4 personas es fatal. Nosotros somos 2 adultos y 2 niños y vamos muy bien pero cuando vamos 4 adultos y 2 niños vamos como sardinas en lata. 3 personas de mas de 1.80 no caben en las sillas de atras.

De resto no tiene absolutamente nada de malo.

Los mantenimientos en el concesionario son baratos, el mas caro me costo creo que 600 y algo (uno solo), los demas entre 250 y 450. El aire es una nevera, yo vivo en Barranquilla y ese aire va muy bien en la velocidad 1 o 2 (empiezo full pero luego toca bajarle porque es demasiado frio) incluso a veces de noche toca bajarle temperatura porque en 1 todavia es frio.

La maquina es una delicia en viajes, Barranquilla Cartagena una sedita, las curvas sin problema, full potencia, manejo con la secuencial de 6 cambios, control de crucero y hagale. La cabina tiene sound screen que bloquea el sonido del exterior, uno cierra la puerta y se siente la diferencia del ruido de la calle. El equipamento de tecnologia es muy bueno, 7 airbags, EBD, ABS, asistencia en pendientes (en una pendiente pronunciada simplemente suelta el freno y tiene como 3 segundos para arrancar sin que el carro se le vaya hacia atras). Sun roof (casi nunca lo uso pero aja). Casi siempre le pongo gasolina corriente y anda sin problemas, a veces le mezclo extra pero me parece la misma vaina. En definitiva muy contento con el carro, quiza me hubiese ido mejor con el Mazda 3 (por espacio interior) pero costaba 13 millones mas y los mantenimiento eran mas caros. Lo cambiaré cuando la familia se me crezca mientras tanto sigo con el fiesta, o quiza lo cambie por otro Fiesta mas nuevo.
Conclusión: carro modelo 2015 con buen equipamiento de seguridad, baja confiabilidad mecánica en cuanto a caja (lo que todos ya sabemos), incómodo para pasajeros adultos atrás.
 

duende

Antiguo y Clásico
Ago 6, 2012
1,112
Le apuesto mas a lo de la alineación, creo yo que es relativamente común cuando uno se descuida y deja pasar mucho tiempo sin hacerla, si fueran los discos se sentiría solo al frenar me parece.
Si depronto lo hizo alinear hace poco pues es posible que un cráter de los muy comunes en esta tierra al cogerlo medio rápido haya causado que pierda alineación.
Justamente es lo que dice, que la vibración es al frenar.

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NELSON BUITRAGO

Antiguo y Clásico
Jul 9, 2014
265
Mi experiencia con el Ford Fiesta 2015 Powershift HB SE automatico.

Entre las opciones de compra estaban Kia Rio, Cerato, Sandero, Accent, Fiesta, Mazda 2, Mazda 3.

En resumen los Kia Y hyundai me parecieron muy caros los mantenimientos, Nissan tambien es muy caro el carro y luego los mantenimientos.

Mazda 2 no me termina de gustar y Mazda 3 estaba en 53 millones vs los 42 millones del Ford Fiesta.

Me decidí por el Fiesta por todo el equipamento que trae, esta muy pero MUY bien equipado y la sensacion de manejo es muy buena, una delicia coger carretera con ese carro.

Ahora bien, Titanium o SE? Comparando versiones vi que la version SE no tiene:

Por fuera: Exploradoras, rin 17", el borde inferior de las ventanas cromado, sensor de reversa (no camara), sensor de proximidad,
Por dentro: Encendido con un boton, sonido Sony, tapiceria en cuero, pantalla tactil LCD un poco mas grande que la version SE (pero no ves videos ni conecta con la pantalla del celular)

La diferencia de precios? 4 millones (Cerca del 8% del valor). Ninguna de esas diferencias me pareció importante, asi que me decidi por la version SE. Finalmente terminé pagando 40 millones porque en la empresa en la que trabajo tiene un convenio con el concesionario y nos dio un descuento de 2 millones.

Experiencia con el carro:

Lo de la caja es cierto. Como a los 6 meses empezó a vibrar un poco al arrancar, al principio era a penas perceptible pero fue aumentando hasta que lo hacia todo el tiempo incluso cuando cambiaba a 2da. La vibracion es como cuando uno esta aprendiendo a manejar mecanico y suelta mal el clutch, el carro arranca dando brincos, bueno asi era la vibracion, no mucha pero se sentia raro. Lo llevé al concesionario y le cambiaron el kit de embrague y solucionado el problema, casi 3 años de eso y nunca mas tuvo vibraciones.

Otra cosa que le pasó fue que se le partió el soporte lumbar, no me di cuenta en el momento, con el tiempo empecé a tener dolores en la parte baja de la espalda, cada vez eran mas fuertes hasta llegar al punto de incapacitarme y tener que ir a la clinica porque casi no podia caminar ni sostenerme de pie, que dolor tan HP en la espalda baja. Luego fue que me di cuenta que fue causado por eso. Problema solucionado y la espalda tambien.

Un defecto que tiene ese carro es de diseño, yo no entiendo por qué lo hicieron tan pequeño en la parte de atras, es muy reducido el espacio para los pasajeros. La maletera esta bien incluso en el modelo hatch back pero los puestos de atras son minimos, para viajes largos con 4 personas es fatal. Nosotros somos 2 adultos y 2 niños y vamos muy bien pero cuando vamos 4 adultos y 2 niños vamos como sardinas en lata. 3 personas de mas de 1.80 no caben en las sillas de atras.

De resto no tiene absolutamente nada de malo.

Los mantenimientos en el concesionario son baratos, el mas caro me costo creo que 600 y algo (uno solo), los demas entre 250 y 450. El aire es una nevera, yo vivo en Barranquilla y ese aire va muy bien en la velocidad 1 o 2 (empiezo full pero luego toca bajarle porque es demasiado frio) incluso a veces de noche toca bajarle temperatura porque en 1 todavia es frio.

La maquina es una delicia en viajes, Barranquilla Cartagena una sedita, las curvas sin problema, full potencia, manejo con la secuencial de 6 cambios, control de crucero y hagale. La cabina tiene sound screen que bloquea el sonido del exterior, uno cierra la puerta y se siente la diferencia del ruido de la calle. El equipamento de tecnologia es muy bueno, 7 airbags, EBD, ABS, asistencia en pendientes (en una pendiente pronunciada simplemente suelta el freno y tiene como 3 segundos para arrancar sin que el carro se le vaya hacia atras). Sun roof (casi nunca lo uso pero aja). Casi siempre le pongo gasolina corriente y anda sin problemas, a veces le mezclo extra pero me parece la misma vaina. En definitiva muy contento con el carro, quiza me hubiese ido mejor con el Mazda 3 (por espacio interior) pero costaba 13 millones mas y los mantenimiento eran mas caros. Lo cambiaré cuando la familia se me crezca mientras tanto sigo con el fiesta, o quiza lo cambie por otro Fiesta mas nuevo.


Gracias por cimcompar su experiencia tengo ganas de comprar un fiesta, mi familia está conformada por mi esposa una niña y una bebé por lo que por el momento el espacio no es problema y el apartado de seguridad si muy importante.


Lo de la caja ya se sabe y por eso le apuesto a un HB mecánico.
 

Juancs0111

Despegó motor
Ago 30, 2014
24
Gracias por cimcompar su experiencia tengo ganas de comprar un fiesta, mi familia está conformada por mi esposa una niña y una bebé por lo que por el momento el espacio no es problema y el apartado de seguridad si muy importante.


Lo de la caja ya se sabe y por eso le apuesto a un HB mecánico.

Hasta en automatico aguanta, esos problemas ya los han corregido y alguna cosa el concesionario te responde. En todo caso, hagale con confianza, tremendo carro si señor.

Conclusión: carro modelo 2015 con buen equipamiento de seguridad, baja confiabilidad mecánica en cuanto a caja (lo que todos ya sabemos), incómodo para pasajeros adultos atrás.

Correccion: Carro modelo 2015 con excelente equipamento de seguridad, minimos detalles en caja automatica (perfectamente corregible) y quiza ya en los 2018 no tengan problema, incómodo para pasajeros adultos atras.
 

carlos martinez

Antiguo y Clásico
Abr 19, 2015
1,263
Hasta en automatico aguanta, esos problemas ya los han corregido y alguna cosa el concesionario te responde. En todo caso, hagale con confianza, tremendo carro si señor.



Correccion: Carro modelo 2015 con excelente equipamento de seguridad, minimos detalles en caja automatica (perfectamente corregible) y quiza ya en los 2018 no tengan problema, incómodo para pasajeros adultos atras.
Lo de mínimos detalles es relativo a cada quien. Para mi que un carro nuevo o con un km bajo menor a 50 mil km joda por caja no me parece mínimo detalle así el concesionario responda por garantía, en el resto tiene la razón.
 

Juancs0111

Despegó motor
Ago 30, 2014
24
Lo de mínimos detalles es relativo a cada quien. Para mi que un carro nuevo o con un km bajo menor a 50 mil km joda por caja no me parece mínimo detalle así el concesionario responda por garantía, en el resto tiene la razón.

Saludos amigo,

Si, tienes razon, es como relativo a cada quien. A mi criterio cuando un carro "jode" por caja significa que bote, deslice o no entren las velocidades y que arreglarla sea un gallo, eso para mi es "joder", pero que tenga un leve brinco al arrancar que se resuelva en el concesionario no es "joder". Jodido es que ya no este en garantía.

Ese termino "joda por caja" me hizo acordar de un colega que tiene un Peugeot 206 que realmente "jode" por caja, ese carro provoca tirarlo por un barranco y cobrar el seguro...
 
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Alcaravan04

Guest
Mi experiencia con el Ford Fiesta 2015 Powershift HB SE automatico.

Nosotros somos 2 adultos y 2 niños y vamos muy bien pero cuando vamos 4 adultos y 2 niños vamos como sardinas en lata. 3 personas de mas de 1.80 no caben en las sillas de atras.

De resto no tiene absolutamente nada de malo.

Tenga en cuenta que esto es sobre cupo y uno de los pasajeros viaja sin la protección adecuada para él y para las demás personas que van en el carro.

Como en este foro promulgamos la seguridad como algo no negociable.... por favor no lo vuelva a hacer.
 
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