Senor@s foristas, comentarios del fiesta automático último modelo? Ya solucionada la novedad de la poweshift que se presentó en el 2014-2015?
Gracias.
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Dicen que sí, pero solo el tiempo lo dirá.Senor@s foristas, comentarios del fiesta automático último modelo? Ya solucionada la novedad de la poweshift quw se presento en el 2014-2015?
Gracias.
Tan solucionado, que la nueva generación del fiesta ya no la incluye , fiesta que aún no vemos por estas latitudes.Senor@s foristas, comentarios del fiesta automático último modelo? Ya solucionada la novedad de la poweshift quw se presento en el 2014-2015?
Gracias.
Senor@s foristas, comentarios del fiesta automático último modelo? Ya solucionada la novedad de la poweshift quw se presento en el 2014-2015?
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En serio? En que que paises? Hay noticias o artículos al respecto?Tan solucionado, que la nueva generación del fiesta ya no la incluye , fiesta que aún no vemos por estas latitudes.
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Europa y cualquier revista europea.En serio? En que que paises? Hay noticias o artículos al respecto?
Googlee "ford fiesta 2019", ahí le aparecen todos los review y fotos de la nueva versión que en efecto ya no incluye la powershi(f)t.En serio? En que que paises? Hay noticias o artículos al respecto?
Senor@s foristas, comentarios del fiesta automático último modelo? Ya solucionada la novedad de la poweshift quw se presento en el 2014-2015?
Gracias.
Pues los que conozco que son versiones 2016, 2017 y 2018 hasta ahora cero problemas (hay de varios kilometrajes 14mil, 28mil, 34mil), pero como lo dicen, el tiempo lo dirá. Yo asumí esa lotería y el mío 2017 Titanium AT va para los 11mil y pues por ahora ningún problema, es que por el precio que me salió Vs lo que ofrecen en el mercado (es la mejor opción en carro nuevo, ni que decir si se decanta por la versión mecánica para que este tranquilo) preferí la lotería de un problema de caja (al final hay garantía extendida) a deficiencias en temas de seguridad activa o pasiva y el carrito se quería automático. Eso si, el desempeño de la caja es excelente, responde muy bien en automático, ya en el modo secuencial te diviertes pisando y llevándolo sobre las 5000rpm y el carrito pide pista.
Así es , por ahora los 2017 y posteriores están cubiertos por la garantía normal.La garantía extendida no era hasta los modelos 2016?.
Gracias, de verdad esta difícil la decisión, Yo acabo de comprar la Escape Titanium y el Fiesta es para mi madre, ella manejo este y el Mazda 2 pero éste último viene pelado comparado con el Fiesta. Ya les contaré que decisión se toma... Ella quiere automático, en mecánico seria decisión fija...Pues los que conozco que son versiones 2016, 2017 y 2018 hasta ahora cero problemas (hay de varios kilometrajes 14mil, 28mil, 34mil), pero como lo dicen, el tiempo lo dirá. Yo asumí esa lotería y el mío 2017 Titanium AT va para los 11mil y pues por ahora ningún problema, es que por el precio que me salió Vs lo que ofrecen en el mercado (es la mejor opción en carro nuevo, ni que decir si se decanta por la versión mecánica para que este tranquilo) preferí la lotería de un problema de caja (al final hay garantía extendida) a deficiencias en temas de seguridad activa o pasiva y el carrito se quería automático. Eso si, el desempeño de la caja es excelente, responde muy bien en automático, ya en el modo secuencial te diviertes pisando y llevándolo sobre las 5000rpm y el carrito pide pista.
Muy buen consumo.Bueno ayer viaje en el fiesta SE (ensamblando en mayo de 2015 Automatico con 36.000 Km) hasta Villeta (quería que se estirara un poco de su condena letárgica en Bogotá, es la segunda vez que sale de la Sabana de Bogotá) y todo en orden, consumo promedio de 51 Km/g (llene el tanque con extra - que usa normalmente - después del paje del Rosal, resetee el consumo y al llegar a Villeta el computador mostraba un consumo de 4.4 l/100 km u 88 Km/g , las maravillas de conducir con la ayuda de la aceleración de la gravedad y el freno de motor) con velocidades no superiores de 90 Km/h y tres adultos.
La caja la sentí normal y sin ningún problema, de bajada en Sport y haciendo los cambios con el + y el -, de subida solo en Sport dejando la caja hacer su trabajo (mantenía el motor sobre las 4.000 RPM y subió muy cómodo), no se le han cambiado pastillas de freno pero no las requiere todavía, mantenimientos cada 9.0000 km en promedio, de ajuste bien y nada raro por reportar.
Qué precio le ofrecieron Nelson?.Estuve cotizando y la mejor opción de compra la dan en el concesionario COMAGRO de Bogotá
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