General del Ford Fiesta (2011-2019)

javi1830 · Sep 16, 2019

jmimel dijo:
Foristas, el único punto crítico del Fiesta es la caja en el caso del automático? Mecánico sí es recomendable? o hay mas problemas potenciales? Es que viendo y viendo posibles usados, creo que este es el que mejor se ajusta a mi presupuesto y necesidades... pero temo embarrarla y engalletarme con uno....

Sumele los problemas "comunes"

-Actuador de aire acondicionado en guantera,se dañan bastante
-El radio deja de funcionar
-el tren delantero es muy regular ( se daña la columna colapsable o caja de dirección)
-El testigo del airbag se enciende de la nada y es el pretensor del cinturón del pasajero.
-el cuerpo de aceleración suele a fallar si no se le hace mantenimiento preventivo cada 6 meses ( usar extra,sino se vuelve aburrido de manejar)
-el electroventilador eso parece que no durará más de 2 años jaja ,casi exactos se quema y simplemente deja de funcionar.
- es comelón de batería ,si le dura más de año y medio dese por bien servido.
- el soporte de motor RH y/o hidráulico también parece que no durará mucho,un hueco o bache mal cogido y se revienta o se daña ( vale entre 320-400) o sino se "aplasta y ya"
- los amortiguadores originales son de chicle ,se revientan con verlos ( solución poner unos de otra marca Gabriel,koni etc)
-El soporte lumbar de la silla es otro pero que de la nada se revienta ( en cualquier lado que arreglen sillas lo reparan)
-Los comandos de radio si los usa mucho suelen "soltarse los botones" y toca cambiarlo completo"

Y por ahora no me acuerdo de más ,cualquier cosa edito el post.

germanp · Sep 16, 2019

jmimel dijo:
Foristas, el único punto crítico del Fiesta es la caja en el caso del automático? Mecánico sí es recomendable? o hay mas problemas potenciales? Es que viendo y viendo posibles usados, creo que este es el que mejor se ajusta a mi presupuesto y necesidades... pero temo embarrarla y engalletarme con uno....

Mecánicamente, el único que molesta es el automático, por la transmisión. El mecánico es mucho más confiable. Hay reportes de algunos problemitas, pero no son tan comunes, yo diría que son los normales de cualquier modelo de carro que con el tiempo empiezan a molestar. La reventa es posible que no sea muy buena, ya que he visto que en algunas partes castigan mucho el precio del fiesta, sin importar si es mecánico o automático.

Andres Velandia · Sep 17, 2019

javi1830 dijo:
Sumele los problemas "comunes"

-Actuador de aire acondicionado en guantera,se dañan bastante
-El radio deja de funcionar
-el tren delantero es muy regular ( se daña la columna colapsable o caja de dirección)
-El testigo del airbag se enciende de la nada y es el pretensor del cinturón del pasajero.
-el cuerpo de aceleración suele a fallar si no se le hace mantenimiento preventivo cada 6 meses ( usar extra,sino se vuelve aburrido de manejar)
-el electroventilador eso parece que no durará más de 2 años jaja ,casi exactos se quema y simplemente deja de funcionar.
- es comelón de batería ,si le dura más de año y medio dese por bien servido.
- el soporte de motor RH y/o hidráulico también parece que no durará mucho,un hueco o bache mal cogido y se revienta o se daña ( vale entre 320-400) o sino se "aplasta y ya"
- los amortiguadores originales son de chicle ,se revientan con verlos ( solución poner unos de otra marca Gabriel,koni etc)
-El soporte lumbar de la silla es otro pero que de la nada se revienta ( en cualquier lado que arreglen sillas lo reparan)
-Los comandos de radio si los usa mucho suelen "soltarse los botones" y toca cambiarlo completo"

Y por ahora no me acuerdo de más ,cualquier cosa edito el post.

3 años con mi fiesta SE 2014 Mt, que compré de 2da y de todos estos inconvenientes citados solo comparto el de los amortiguadores. Del resto CEROOOO problemas!!! Es cuestión de tener el carro al día en mantenimientos y obviamente de darle un buen cuidado.

Esta versión es una de las mejores del mercado en relación costo/beneficio. No me arrepiento en ABSOLUTO de tenerlo.

Januca · Sep 23, 2019

javi1830 dijo:
Sumele los problemas "comunes"

-Actuador de aire acondicionado en guantera,se dañan bastante
-El radio deja de funcionar
-el tren delantero es muy regular ( se daña la columna colapsable o caja de dirección)
-El testigo del airbag se enciende de la nada y es el pretensor del cinturón del pasajero.
-el cuerpo de aceleración suele a fallar si no se le hace mantenimiento preventivo cada 6 meses ( usar extra,sino se vuelve aburrido de manejar)
-el electroventilador eso parece que no durará más de 2 años jaja ,casi exactos se quema y simplemente deja de funcionar.
- es comelón de batería ,si le dura más de año y medio dese por bien servido.
- el soporte de motor RH y/o hidráulico también parece que no durará mucho,un hueco o bache mal cogido y se revienta o se daña ( vale entre 320-400) o sino se "aplasta y ya"
- los amortiguadores originales son de chicle ,se revientan con verlos ( solución poner unos de otra marca Gabriel,koni etc)
-El soporte lumbar de la silla es otro pero que de la nada se revienta ( en cualquier lado que arreglen sillas lo reparan)
-Los comandos de radio si los usa mucho suelen "soltarse los botones" y toca cambiarlo completo"

Y por ahora no me acuerdo de más ,cualquier cosa edito el post.

Totalmente de acuerdo con estos problemas que le surgen al ford Fiesta, TODOS ESOS los tuve en el mio hasta que por suerte lo vendi, eso si castigando el precio fuertemente. Le sumo otros "DAÑITOS" frecuentes: la cristalización temprana de las mangueras de refrigeracion y un pin que tiene bajo el pedal de embrague (en el ford mecanico) el cual se tiene que accionar para que de encendido; dicho pin que tiene algo de electronica se daña y hay que cambiarlo, o si no no le enciende y lo deja botado.

tuxnet · Sep 23, 2019

que manes tan de malas!

randu2005 · Sep 23, 2019

si son como demalas para los carros, yo he tenido dos ford y no he tenido mayores problemas,

pilotico · Sep 25, 2019

Demalas no, esos son los problemas del Fiesta de esa generación y pare de contar.

JCGR · Sep 25, 2019

Yo me considero entonces afortunado, ni el fiesta automático 2015 ni la escape, también 2015 han presentado problemas...

Seguramente tendrá que ver con el uso racional y el cuidado, imagino

tuxnet · Sep 25, 2019

JCGR dijo:
Yo me considero entonces afortunado, ni el fiesta automático 2015 ni la escape, también 2015 han presentado problemas...

Seguramente tendrá que ver con el uso racional y el cuidado, imagino

También me sumo ahi, mantenimientos en regla y solo extra. Y yo que uso mi carro todos los días.

javi1830 · Sep 25, 2019

Yo también uso mi fiesta todos los días ,pero no hay que ser fanboy mi carro es hatchback 2011 hatchback ses y tiene 140 mil kms ,lo tengo desde nuevo y esa es mi experiencia , excepto el electroventilador que sigue el original y eso que uso todos los días el A/C a full ...

El carro es excelente mecánicamente con el km que tiene aún no pide kit de clutch por ej ,pero de ahí a desconocer los fallos "comunes" ya es querer tapar el sol con un dedo ; los problemas son un resumen de lo que le pasa a amigos cercanos ,gente del foro en facebook y el grupo nacional .

juanilloj · Sep 25, 2019

randu2005 dijo:
si son como demalas para los carros, yo he tenido dos ford y no he tenido mayores problemas,

Eso no se trata de ser demalas o no en esos casos, ya que en todas las marcas pueden resultar ciertos "limones" (en unas mas que en otras), mas aun teniendo historiales no tan buenos por diversos factores tales como cajas de transmisión de ford, problemas en algunos motores turbo de honda (recientes mas que todo en crv), entre otros, que hacen que se genere cierta desconfianza, sin decir que todas las unidades sean malas. Cabe aclarar que el uso que uno le de, también influye muchísimo, ya que si no se es constante y juicioso con sus mantenimientos y se le va a dar como a rata, obviamente van a surgir mas problemas de lo habitual.

MAAR48 · Sep 25, 2019

El carro ya tiene su fama, y con cualquier otro problema que le salga pues... Además no es que los carros americanos sean la mata de la confiabilidad.

Santiago Jaramillo · Sep 30, 2019

javi1830 dijo:
Sumele los problemas "comunes"

-Actuador de aire acondicionado en guantera,se dañan bastante
-El radio deja de funcionar
-el tren delantero es muy regular ( se daña la columna colapsable o caja de dirección)
-El testigo del airbag se enciende de la nada y es el pretensor del cinturón del pasajero.
-el cuerpo de aceleración suele a fallar si no se le hace mantenimiento preventivo cada 6 meses ( usar extra,sino se vuelve aburrido de manejar)
-el electroventilador eso parece que no durará más de 2 años jaja ,casi exactos se quema y simplemente deja de funcionar.
- es comelón de batería ,si le dura más de año y medio dese por bien servido.
- el soporte de motor RH y/o hidráulico también parece que no durará mucho,un hueco o bache mal cogido y se revienta o se daña ( vale entre 320-400) o sino se "aplasta y ya"
- los amortiguadores originales son de chicle ,se revientan con verlos ( solución poner unos de otra marca Gabriel,koni etc)
-El soporte lumbar de la silla es otro pero que de la nada se revienta ( en cualquier lado que arreglen sillas lo reparan)
-Los comandos de radio si los usa mucho suelen "soltarse los botones" y toca cambiarlo completo"

Y por ahora no me acuerdo de más ,cualquier cosa edito el post.

Buenas tardes:
quisiera su opinion sobre varios puntos que me suceden en mi ford fiesta titanium automático modelo 2014. Comprado en junio de este año a una unica dueña con 32.000 km. Ahora tiene 42.000 km
1. Tengo el golpeteo en el tablero como por la guantera. lo llevé a revisión a la ford el roble manizales y me dicen que esuna rejilla del aire acondicionado y no es grave ni costoso, el tema es que el vehículo tiene que quedarse inmovil por dia y medio. (esto es común? es normal en un carro de 35.000 km?)
2. la revisión de la transmisión y la caja, arrojó que el embrague y las orquillas tanto pares como impares están en mal estado y deben cambiarse. El carro fue matriculado en septiembre del 2013, y me dicen en la ford que no lo cubre ya la garantia puesto que ya pasaron mas de 5 años. Mi pregunta es si es un carro con 35.000 km (kilometraje que tenia cuando lo llevé a la revisión) es normal que el embrague se dañe? que puedo hacer para que me cubra el daño la garantía? el daño vale 4'750.000... me parece ilógico que un carro con tan poco kilometraje deba ser reparado por el usuario.
3. ALTO MUY ALTO CONSUMO. Me está haciendo 26 km/gal o 11,4 lt/100 km. Es normal?? o debería hacer mucho mas? el carro se siente desforzado, en los arranques en pendiente en S1, toca oprimir a fondo el acelerador y se ve colgado. es normal? yo le atribuyo esto en parte al tema del embrague... que debo hacer?

Les agradezco sus recomendaciones. puesto que estoy en un punto de tomar la decisión de venderlo y buscar otro vehículo.

J84 · Sep 30, 2019

Ese consumo esta muy alto. Un ford fiesta normalmente consume entre 38 y 42 km por galon

PPGSM · Sep 30, 2019

Santiago Jaramillo dijo:
Buenas tardes:
quisiera su opinion sobre varios puntos que me suceden en mi ford fiesta titanium automático modelo 2014. Comprado en junio de este año a una unica dueña con 32.000 km. Ahora tiene 42.000 km
1. Tengo el golpeteo en el tablero como por la guantera. lo llevé a revisión a la ford el roble manizales y me dicen que esuna rejilla del aire acondicionado y no es grave ni costoso, el tema es que el vehículo tiene que quedarse inmovil por dia y medio. (esto es común? es normal en un carro de 35.000 km?)
2. la revisión de la transmisión y la caja, arrojó que el embrague y las orquillas tanto pares como impares están en mal estado y deben cambiarse. El carro fue matriculado en septiembre del 2013, y me dicen en la ford que no lo cubre ya la garantia puesto que ya pasaron mas de 5 años. Mi pregunta es si es un carro con 35.000 km (kilometraje que tenia cuando lo llevé a la revisión) es normal que el embrague se dañe? que puedo hacer para que me cubra el daño la garantía? el daño vale 4'750.000... me parece ilógico que un carro con tan poco kilometraje deba ser reparado por el usuario.
3. ALTO MUY ALTO CONSUMO. Me está haciendo 26 km/gal o 11,4 lt/100 km. Es normal?? o debería hacer mucho mas? el carro se siente desforzado, en los arranques en pendiente en S1, toca oprimir a fondo el acelerador y se ve colgado. es normal? yo le atribuyo esto en parte al tema del embrague... que debo hacer?

Les agradezco sus recomendaciones. puesto que estoy en un punto de tomar la decisión de venderlo y buscar otro vehículo.

1. https://automovilescolombia.com/for...d-fiesta-2011-2019.1920/page-1106#post-662051

2. Lo del embrague, eventualmente, debe hacerlo por el desgaste, como un carro que use caja manual.
https://automovilescolombia.com/for...d-fiesta-2011-2019.1920/page-1183#post-739421

3. Precisamente le pasa por el desgaste del embrague.

Me late que no está nada contento, así que lo mejor sería venderlo.

geonath · Sep 30, 2019

Santiago Jaramillo dijo:
Buenas tardes:
quisiera su opinion sobre varios puntos que me suceden en mi ford fiesta titanium automático modelo 2014. Comprado en junio de este año a una unica dueña con 32.000 km. Ahora tiene 42.000 km
1. Tengo el golpeteo en el tablero como por la guantera. lo llevé a revisión a la ford el roble manizales y me dicen que esuna rejilla del aire acondicionado y no es grave ni costoso, el tema es que el vehículo tiene que quedarse inmovil por dia y medio. (esto es común? es normal en un carro de 35.000 km?)
2. la revisión de la transmisión y la caja, arrojó que el embrague y las orquillas tanto pares como impares están en mal estado y deben cambiarse. El carro fue matriculado en septiembre del 2013, y me dicen en la ford que no lo cubre ya la garantia puesto que ya pasaron mas de 5 años. Mi pregunta es si es un carro con 35.000 km (kilometraje que tenia cuando lo llevé a la revisión) es normal que el embrague se dañe? que puedo hacer para que me cubra el daño la garantía? el daño vale 4'750.000... me parece ilógico que un carro con tan poco kilometraje deba ser reparado por el usuario.
3. ALTO MUY ALTO CONSUMO. Me está haciendo 26 km/gal o 11,4 lt/100 km. Es normal?? o debería hacer mucho mas? el carro se siente desforzado, en los arranques en pendiente en S1, toca oprimir a fondo el acelerador y se ve colgado. es normal? yo le atribuyo esto en parte al tema del embrague... que debo hacer?

Les agradezco sus recomendaciones. puesto que estoy en un punto de tomar la decisión de venderlo y buscar otro vehículo.

Una primera acción que puedes hacer para mejorar el tema del consumo y lo colgado es limpiar el cuerpo de aceleración y el MAF. Adicional revisa que en el último mantenimiento le hayan puesto el grado de aceite recomendado en el manual y motor. Adicional revisa estado de cables de alta y bujías.

germanp · Sep 30, 2019

Santiago Jaramillo dijo:
3. ALTO MUY ALTO CONSUMO. Me está haciendo 26 km/gal o 11,4 lt/100 km. Es normal?? o debería hacer mucho mas?

El consumo está altísimo, como ya le han dicho. Esos 26 km/gal es lo que me da a mi el Fusion, pero es un 2.0 turbo y con uso exclusivamente en ciudad, que es como la peor combinación que se puede tener en cuanto a consumo de gasolina (aunque cómo anda de bueno

).

geonath · Oct 1, 2019

germanp dijo:
El consumo está altísimo, como ya le han dicho. Esos 26 km/gal es lo que me da a mi el Fusion, pero es un 2.0 turbo y con uso exclusivamente en ciudad, que es como la peor combinación que se puede tener en cuanto a consumo de gasolina (aunque cómo anda de bueno ).

Trafico pesado en una loma. La peor combinación... muy normal en las lomas de medellín y envigado :confused:

sebas9558 · Oct 1, 2019

Santiago Jaramillo dijo:
Buenas tardes:
quisiera su opinion sobre varios puntos que me suceden en mi ford fiesta titanium automático modelo 2014. Comprado en junio de este año a una unica dueña con 32.000 km. Ahora tiene 42.000 km
1. Tengo el golpeteo en el tablero como por la guantera. lo llevé a revisión a la ford el roble manizales y me dicen que esuna rejilla del aire acondicionado y no es grave ni costoso, el tema es que el vehículo tiene que quedarse inmovil por dia y medio. (esto es común? es normal en un carro de 35.000 km?)
2. la revisión de la transmisión y la caja, arrojó que el embrague y las orquillas tanto pares como impares están en mal estado y deben cambiarse. El carro fue matriculado en septiembre del 2013, y me dicen en la ford que no lo cubre ya la garantia puesto que ya pasaron mas de 5 años. Mi pregunta es si es un carro con 35.000 km (kilometraje que tenia cuando lo llevé a la revisión) es normal que el embrague se dañe? que puedo hacer para que me cubra el daño la garantía? el daño vale 4'750.000... me parece ilógico que un carro con tan poco kilometraje deba ser reparado por el usuario.
3. ALTO MUY ALTO CONSUMO. Me está haciendo 26 km/gal o 11,4 lt/100 km. Es normal?? o debería hacer mucho mas? el carro se siente desforzado, en los arranques en pendiente en S1, toca oprimir a fondo el acelerador y se ve colgado. es normal? yo le atribuyo esto en parte al tema del embrague... que debo hacer?

Les agradezco sus recomendaciones. puesto que estoy en un punto de tomar la decisión de venderlo y buscar otro vehículo.

1. Si, es común que pase como ya lo dijeron páginas atrás, es un piñon de nylon del actuador de recirculación de aire que pierde un diente. Usted mismo lo puede abrir y arreglarlo, no es difícil.

2. Depende mucho del abuso que le hayan dado a la caja, ya que si la dueña anterior era de sostener el carro en lomas con el acelerador o cosas por el estilo, desgasta más rápido el embrague. Igualmente puede escribir o llamar directamente a Ford Colombia, ellos suelen extender la garantía para esos casos.

3. Su consumo no es de 26 km/g como dice, es de 33 km/g ú 11.4l/100km; Ese es el consumo normal de un fiesta si solo se usa en ciudad con muchos trancones, para tener un dato más preciso, mire en el tablero la velocidad promedio (En el mismo menú donde muestra el consumo), si es menor a 18km/h es completamente normal y a medida que se acerque a 20km/h de promedio, debe bajar el consumo hasta 10l/100km. NOTA: El factor de conversión de l/100km a km/g es dividir 376.34 entre el valor en l/100km.

3.5. Si lo siente desforzado al arrancar en loma es porque lo tanquea con gasolina corriente ¿Es correcto? El carro se protege mucho por el cascabeleo excesivo a bajas revoluciones con esa gasolina.

4. A esa edad del carro ya le debieron haber hecho varias cosas MUY importantes:

Cambio de aceite de caja a los 56.000km o 3.5 años.
Cambio de cables de alta y bujías a los 56.000km o 3.5 años.
Cambio de refrigerante a los 48.000km o 3 años.
Cambio de las correas de tiempos y accesorios a los 80.000km o 5 años.

Como su carro no tiene el km, si es importante revisar que le hayan hecho esos items por tiempo, porque por ejemplo, el de la correa es delicado y ha habido casos en que se revienta porque la dejan pasar de los 5 años. Más si su carro solo lo usaba la dueña anterior en ciudad, pues significa que ese motor debe tener muchas horas a comparación de los km que ha rodado el carro.

Santiago Jaramillo · Oct 1, 2019

sebas9558 dijo:
1. Si, es común que pase como ya lo dijeron páginas atrás, es un piñon de nylon del actuador de recirculación de aire que pierde un diente. Usted mismo lo puede abrir y arreglarlo, no es difícil.

2. Depende mucho del abuso que le hayan dado a la caja, ya que si la dueña anterior era de sostener el carro en lomas con el acelerador o cosas por el estilo, desgasta más rápido el embrague. Igualmente puede escribir o llamar directamente a Ford Colombia, ellos suelen extender la garantía para esos casos.

3. Su consumo no es de 26 km/g como dice, es de 33 km/g ú 11.4l/100km; Ese es el consumo normal de un fiesta si solo se usa en ciudad con muchos trancones, para tener un dato más preciso, mire en el tablero la velocidad promedio (En el mismo menú donde muestra el consumo), si es menor a 18km/h es completamente normal y a medida que se acerque a 20km/h de promedio, debe bajar el consumo hasta 10l/100km. NOTA: El factor de conversión de l/100km a km/g es dividir 376.34 entre el valor en l/100km.

3.5. Si lo siente desforzado al arrancar en loma es porque lo tanquea con gasolina corriente ¿Es correcto? El carro se protege mucho por el cascabeleo excesivo a bajas revoluciones con esa gasolina.

4. A esa edad del carro ya le debieron haber hecho varias cosas MUY importantes:

Cambio de aceite de caja a los 56.000km o 3.5 años.

Cambio de cables de alta y bujías a los 56.000km o 3.5 años.

Cambio de refrigerante a los 48.000km o 3 años.

Cambio de las correas de tiempos y accesorios a los 80.000km o 5 años.

Como su carro no tiene el km, si es importante revisar que le hayan hecho esos items por tiempo, porque por ejemplo, el de la correa es delicado y ha habido casos en que se revienta porque la dejan pasar de los 5 años. Más si su carro solo lo usaba la dueña anterior en ciudad, pues significa que ese motor debe tener muchas horas a comparación de los km que ha rodado el carro.

mil y mil gracias por ayudarme a entender mejor estos temas.para tener claro,el consumo lo digo que es de 26 km/gal medidos de tanqueo a tanqueo, full hasta que dispara la pistola y vuelvo a tanquear y divido la cantidad de km entre los galones puestos. La topografía de la ciudad es brava, es en Manizales, donde hay lomas y es complejo el tema. y los 11,4 l/100km lo muestra en el tablero. la velocidad promedio dice que es de 22 km/h

Respecto a los cambios sugeridos que deben hacerse por tiempo, me parece extraño que el carro teniendo todo su mantenimiento en la ford, no lo hayan hecho. Sebastián, le ruego el favor de regalarme el teléfono para llamar o correo donde pueda comunicarme directamente con la ford y hacer la petición de extensión de garantía, puesto que al llevarlo a revisión de ford, me dijeron que el embrague tenia 5 años de garantia desde la matricula (sep 2013) y la cajade 10 años. Que por la caja si respondían, pero que el embrague no era posible. Esto me lo dijo el gerente de servicio de zona eje cafetero.

Mil y mil gracias por su ayuda.

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