Ha pensado en el Mazda 3? Pienso que ese podría ser un buen upgrade después del Ford Fiesta, se puede conseguir un modelo 2016-17 a buen precio y bien equipado
General del Ford Fiesta (2011-2019)
- Iniciador del tema Nico-Benz
- Fecha de inicio
Yo estuve viendo Mazda 3 en esos modelos, 2016-2017, pero bien cuidados no bajan de 50", eso si son buenas maquinas, un poco bajitos para mi gusto en esta ciudad llena de huecos, y si se quiere ir a algún lado medio destapado algún día es muy complicado. Eso si es muy buen upgrade.
No dejan de ser sedanes, no están diseñados para destapadas. Donde en realidad se puede ver un muy buen comportamiento dinámico, es en las carreteras, entre más curvas, mejor. De todas maneras, no es que el Fiesta sea muy alto, apenas se carga un poco, también comienza a pegar con todo.
Por otro lado, 50´por un Mazda 3 de esas características, no me parece un precio muy alto, al contrario, está muy bien.
Buenas Tardes compañeros, era para comentarles una situación, y ver si alguien podía aconsejarme
Hoy encendí mi Ford Fiesta Titaninium AT 2014 y el testigo de motor se quedó prendido, lo apagué y prendí varias veces (el carro) pero no se apagó el testigo (se queda prendido, no titilando ni nada por el estilo, se queda quieto) , revisé niveles de aceite (lo cambié apenas hace 2 semanas en el concesionario) y todo bien, pero el nivel de refrigerante ya estaba sobre el mínimo, y cuando anduve el carro, estuve muy pendiente de su respuesta y atento si escuchaba algún sonido raro, pero no, todo estaba normal y no detecté nada raro. Quería saber si tengo que alarmarme o si en verdad no es la gran cosa y puedo esperar al 26 de este mes que tengo una cita para una revisión de 35 puntos de Ford. Hay que tener en cuenta que mi carro tiene la válvula EVAP para cambio, ya que está fallando, pero nunca me ha aparecido un testigo por culpa de eso.
También me gustaría saber cuál liquido refrigerante puede utilizar para el carro, para no tenerlo tan al mínimo.
Muchas gracias a todos por su ayuda y atención.
Hoy encendí mi Ford Fiesta Titaninium AT 2014 y el testigo de motor se quedó prendido, lo apagué y prendí varias veces (el carro) pero no se apagó el testigo (se queda prendido, no titilando ni nada por el estilo, se queda quieto) , revisé niveles de aceite (lo cambié apenas hace 2 semanas en el concesionario) y todo bien, pero el nivel de refrigerante ya estaba sobre el mínimo, y cuando anduve el carro, estuve muy pendiente de su respuesta y atento si escuchaba algún sonido raro, pero no, todo estaba normal y no detecté nada raro. Quería saber si tengo que alarmarme o si en verdad no es la gran cosa y puedo esperar al 26 de este mes que tengo una cita para una revisión de 35 puntos de Ford. Hay que tener en cuenta que mi carro tiene la válvula EVAP para cambio, ya que está fallando, pero nunca me ha aparecido un testigo por culpa de eso.
También me gustaría saber cuál liquido refrigerante puede utilizar para el carro, para no tenerlo tan al mínimo.
Muchas gracias a todos por su ayuda y atención.
Última edición:
Si el carro le esta funcionando bien, no hay problema, pero importante mencionar el tema en la revisión del 26.
El liquido que yo uso y es el recomendado por Ford es este
Refrigerante Motorcraft - Naranja 1 Lt - $ 96.900
Encuentra más productos en Mercado Libre
articulo.mercadolibre.com.co
Aunque en Importadora Japón se consigue mas económico.
Esta bien, muchas graciasSi el carro le esta funcionando bien, no hay problema, pero importante mencionar el tema en la revisión del 26.
El liquido que yo uso y es el recomendado por Ford es este
Refrigerante Motorcraft - Naranja 1 Lt - $ 96.900
Encuentra más productos en Mercado Libre
Aunque en Importadora Japón se consigue mas económico.
Hola buen día! Alguien que me saque de una duda. Le compre a mi Ford Fiesta Titanium Modelo 2016 luces medias de bombillos tipo LED. ¿Los Faros del Ford Fiesta están diseñados para estos bombillos LED? Quiero mejorar la iluminación pero sin perjudicar o deslumbrar a los demás. Al instalarlos alumbraban muy arriba. Ya los alinee (Manualmente no en Serviteca "lo debo hacer") y por el momento no me han hecho cambios de luces ni me han recordado a mi progenitora, pero creo que los deje en dirección muy abajo. La decisión ya que vendían bombillos alógenos y según los de mejor alcance son unos OSRAM Nigth Braker Laser pero su vida útil es mas corta que la de un bombillo alógeno normal, por lo cual decidí por los LED. Los Bombillos LED son estos: !Agradezco sus respuestas!
Esos led no son adecuados para reflector, van a deslumbrar o no van a alumbrar adecuadamente. Yo de ud lo cambio por unos Philips led H11, o en Amazon hay bastantes opciones. Al Fiesta de un familiar le puse unos de Aliexpress delgados y que tienen buen beam pattern y ya llevan 2 años instalados sin problema y sin deslumbrar. En esta pagina puede encontrar varias opciones dependiendo del presupuesto y los compra en Amazon: https://www.bulbfacts.com/led-kits/recommended/
Debe escoger un LED que tenga la fuente de luz con una geometría similar a la de un filamento halógeno, de esa forma obtendrá el mejor rendimiento de su reflector halógeno.
Los LED funcionan muy bien en reflectores, siempre que sean como le digo, en proyectores todavía no llegan a superar a los HID, pero funcionan. Diferente al caso contrario, pues los HID en reflectores son inviables, a menos que se utilicen bombillos con la letra “R” al final y para ese efecto, funciona mejor un LED.
Saludos compañeros. Quiero comprar repuestos para un Ford Fiesta mecánico 2012 en Amazon. Los que aparecen en esa página que le calzan al carro son correctos o hay que tener cuidado con el tema?
Mi recomendación es que entre a Fordparts, busque el número de parte del repuesto y lo contraste con el que aparece en Amazon. Ahora, si busca partes no OEM, vaya a las páginas del fabricante del repuesto y ahí busca en los catálogos si son equivalentes al número de parte de fordparts y con eso va a la fija.
Saludos, amigos, ayer que venia de viaje me aparecio el sonido del traqueteo en el tablero que según lo leido es lo del electroventilador o algo asi.
Que pasa si no cambio la pieza, sugerencia de donde lo compro y un tuto de hagalo usted mismo, o definitivamente pago por el cambio.
Gracias
Que pasa si no cambio la pieza, sugerencia de donde lo compro y un tuto de hagalo usted mismo, o definitivamente pago por el cambio.
Gracias
Lo puede comprar en concesionario, suele costar lo mismo que traerlo por Amazon o comprarlo en un almacén de repuestos. Tenga en cuenta que, para poder colocar el motor nuevo, puede tocar conectarlo para que se mueva la posición en que encaja en el piñón de la compuerta.
Se que el foro y el tema son viejos pero ayuda, cuánto le cobraron por la parte? Dónde la consiguió? La cambio usted mismo? Gracias
Hace menos de un mes yo hice el cambio de la válvula en Pacific Motors de Cali a 440 (mano de obra más repuesto) en promoción. En el precio real debe salir a 480 el repuesto más la mano de obra. (más o menos).
Si la quiere conseguir por fuera, en importadora Japón la vi, pero el precio era muy elevado para ser repuesto genérico (503 mil).
Gracias Hermano, sabe depronto el nombre exacto de la parte o el serial, he visto unos en Amazon de aprox 50usd, tampoco veo que sea muy difícil cambiarlo. Gracias
Ayuda ERROR P0443, Ford fiesta SE 2016. les cuento mi experiencia a ver si me pueden orientar y de paso me ahorro algo de dinero; Los síntomas son 2, el primero es que después de tanquear sobre todo si se baja mucho se ahoga y se demora hasta 5 encendidos para tomar fuerza, si le pongo gasolina antes de que baje de la mitad solo se apaga una vez; el segundo síntoma es que el poner el swich en accesorios sin prender el carro el testigo de check engine titila 8 veces, en el manual dice que eso es porque el carro no estaría preparado pasa pasar un test de emisiones talvez asociado al síntoma #1. He probado varias cosas, en el taller pusieron corriente directamente a la válvula de purga y hace el click correspondiente, después eso le dimos encendido un par de veces y la válvula hacía sonidos constantes y estaba "despierta" (después de unos días probé encender el carro y ya no escucho la válvula haciendo clicks como ese día, no suena nada. También probé desconectarla de la parte que viene del canister y la soplé para ver si estaba abierta pero no pasó aire, asumo que está en posición cerrada. Con estas pruebas quedé con más dudas que respuestas, porque no se si es una falla que no le llega corriente a la válvula, o que talvez la válvula aveces funciona y aveces no. No se que más deba probar o si a la fija compro esa válvula que completa con mangueras en el 7 de agosto vale $360.000, como dato curioso antes no salía código de error pero ahora sale el P0443. Gracias
Lo más probable es que sea la válvula, pues es un daño común (La recomendación principal es no requintar al llenar el tanque, ya que eso envía combustible líquido al sistema del canister de gases de combustible.). Ahora, el código que tiene es generico y solo probando con otra válvula y borrando la falla para ver si vuelve es que se puede descartar que no sea el cableado, ó probando el cableado con voltímetro y manual de taller en mano; ahora, otra posibilidad es escanear el carro con el software aprobado de Ford para ver los códigos específicos almacenados en el ECU, ya que el código que usted comparte es el genérico del OBDII.
