General del Ford Fiesta (2011-2019)
- Iniciador del tema Nico-Benz
- Fecha de inicio
aaaaaahhhh es que el amigo es vendedor del tema, de razón que es tan objetivo. Yo usé 1 año entero esa carajada en mi carros y sirvió para taco... o bueno, me sirvió pàra no hacer la calibración cada 10 días sino cada mes, pero muchisimo mas cara.
Hummmm bueno, obviamente visto de esa forma es mucho mejor el aire normalito, yo si prefiero invertir 46 mil pesos en nitrogeno y tener el soporte por 1 año.
Como dije en lineas anteriores, no tengo nada que ver con talleres o comercializacion del nitrogeno, soy ingeniero de sistemas y trabajo para un estamento gubernamental, lo conozco por que ayude a un amigo en un negocio de importacion de llantas, eso es todo.
somos dos... sólo me sirvió para hecharle hptasos al que llenaba al ver que me llenaba las llantas con menos presión de la que le pedía...
por otro lado, este tema debería estar en hablemos de llantas, no acá.
huy pero es que la verdad en Bogota si cobran mucho por el Nitrogeno aca en medellin en una serviteca de Pirelli inflar las 4 llantas solo cuesta 12 mil pesos y la calibración cuesta los mismos 200 pesitos y eso si uno quiere darle al que se las calibra jeje, igual yo si le veo el beneficio si uno calibra a 32lb y sale a carretera ese medida sera constante y uno no se tiene que preocupar por eso
No sé, las veces que he usado Nitrógenos es porque me lo incluyen en el costo de la alineación y el balanceo. Y después uno puede volver a que lo vuelvan a calibrar gratis. Yo no sabía que eso era costoso jaja...
como es el modo de empleo del varsol? con trapito y ya? no decolora o algo?
para el que estaba preguntando que echarle a los limpiabrisas.. en las estaciones de gasolina venden un liquido anti engrasante a 3000 o 4000 pesos bastante bueno. preguntelo.
por otro lado, con mis llantas tengo que mirarlas todas las semans tengo algo bastante raro la llanta izq delantera y la derecha trasera se me bajan a 28... y las otras dos se me quedan en 32.. y siempre les echo 35.. alguna teoria a esto?
para el que estaba preguntando que echarle a los limpiabrisas.. en las estaciones de gasolina venden un liquido anti engrasante a 3000 o 4000 pesos bastante bueno. preguntelo.
por otro lado, con mis llantas tengo que mirarlas todas las semans tengo algo bastante raro la llanta izq delantera y la derecha trasera se me bajan a 28... y las otras dos se me quedan en 32.. y siempre les echo 35.. alguna teoria a esto?
¿Algun comentario al respecto?PREGUNTAS:
- ¿Que liquido para el limpiabrisas me recomeiendan utilizar? Recien entregado tenia un jaboncito, pero como lo rellene con agua pues ya cero jaboncito
- Voy a viajar por carretera un buen trayecto, como reseteo el consumo de combustible?
¿Esa de los 5.000 tambien es en concesionario? ¿O se puede por fuera?
78,08% de nitrógeno (N2), un 20,94% de oxígeno (O2), un 0,035% de dióxido de carbono (CO2) y un 0,93% de gases inertes como el argón y el neón, es decir, echarle nitrogeno es 78.08% casi la misma vaina que echarle aire de compresor...
terminando la desvirtuada ->Yo siempre he tenido un dilema fisicoquímico con la presión de las llantas y es el siguiente:
Indiferentemente de la presión aplicada llega una cantidad (peso) de aire a la llanta, eso es claro. Por consiguiente bajo las condiciones dadas eso marcó en el montallantas 32psi.
Pero si ese aire se lo aplique en un día demasiado caluroso y después de un viaje ni el hpta al lado del magdalena y luego por la noche en el frio cuanto marcara? ó viceversa si las calibro a la madrugada apenas sacando el carro con una temperatura de nevera y luego me voy a un viaje de 12 horas a barranca cuanto me llega midiendo?
O es solo paranoia?
Sería Mayor, aplicando la ecuación básica de los gases ideales
p . V = n. R. T
Se aprecia que la temperatura y la presión son variables directamente relacionadas osea que a mayor temperatura el gas ejerce mayor presión contra las paredes del recipiente que lo contiene. Cómo se gana la temperatura en una llanta? por el simple hecho de rodar.
Por eso, la medición de la presión debe hacerse a primera hora de la mañana ojalá sin avanzar o avanzando unos muy pocos kilómetros.
Salu2
Que tenga entendido la calibracion se debe hacer en lo posible recien se prendio el vehiculo, para que no se desvirtue. A menos que lo detecte por el camino y sea necesario, pero si es recomendable que si por alguna razon tuvo que aplicar aire con un buen recorrido, una vez el vehiculo este frio o al otro dia vuelva a calibrar.
Siga las instrucciones del frasco de Varsol. Siempre lo he usado (el que es SIN OLOR) y no he tenido problemas con el desteñido del tapizado.
A los limpiaparabrisas, cualquiera de los limpiadores líquidos de marca conocida, siempre y cuando sea concentrado, sirven. El de marca Renault (una botella plástica con líquido azul, no recuerdo el nombre) es bastante bueno y rinde bastante, pero se consigue en los concesionarios de la marca.
Les comparto:
Consejos de Ford para Ahorrar Gasolina Durante Viajes de Memorial Day.
http://www.prnewswire.com/news-rele...durante-viajes-de-memorial-day-122686213.html
Me quedo sonando este consejo.
- Use gasolina con aditivos para mantener el motor limpio y para que el vehículo funcione eficientemente.
Consejos de Ford para Ahorrar Gasolina Durante Viajes de Memorial Day.
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Me quedo sonando este consejo.
- Use gasolina con aditivos para mantener el motor limpio y para que el vehículo funcione eficientemente.
