General del Ford Fiesta (2011-2019)

Cuando tuvimos la EcoSport, algo similar nos ocurrió. El vidrio llegaba hasta cierto punto donde paraba y se devolvía ( el sistema tenia que ejercer mucha fuerza). Lo llevamos a revisar y resulto simplemente que el vidrio estaba desviado y llegaba un punto donde la curvatura de la puerta no lo dejaba seguir. Le recomiendo llevarlo al concesionario, pues es mejor que lo revisen antes de que pase a mayores y ademas que lo deje en la posición donde menos sea necesario moverlo, para que no lo eximan de garantía por mal uso.

Saludos!
 
Ader dijo:
Vendo parlantes originales del FF de las puertas delanteras... me imagino que se podrían instalar en las puertas traseras, algún interesado?? escucho ofertas.. Saludos!!
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A ver hombe que le puso? documentenos para antojarnos

juand2394 dijo:
r y resulto simplemente que el vidrio estaba desviado y llegaba un punto donde la curvatura de la puerta no lo dejaba seguir. Le recomiendo llevarlo al concesionario, pues es mejor que lo revisen antes de que pase a mayores y ademas que lo deje en la posición donde menos sea necesario moverlo, para que no lo eximan de garantía por mal uso.
Saludos!
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Esa era la respuesta!!!
 
Si, es mejor llevarlo de una vez, q despues no me salgan con el cuento q mal uso o alguna cosa de esas, y me toque pagar cualquier arreglo...lo del vidrio es muy raro, puede ser q si sea lo q dice julian, q esta desprogramado, porque de un momento a otro se arregla, y despues se queda pegado otra vez. Voy a sacar tiempito esta semana para llevarlo a revisar...les estare comentando, gracias a todos!

Saludos!
 
juanmont dijo:
Si , a mi tambien me paso, yo lo habia llevado a la revision de los 8000 kms, y a los 11.000 se encendio el led que informa hay que cambiar el aceite de acuerdo al mantenimiento programado, revise el aceite y esta en la medida normal, lo que hice fue seguir los pasos en el manual para borrar este mensaje.
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Ayer me salió el mensaje "ACEITE MOTOR - CAMBIAR PROXIMO SERVICIO", lo llevé al concesionario y me lo resetearon, que no le prestara atención, que le cambiara aceite a los 13000 (al completar 5000km luego del primer cambio). ¿Quedé intrigado de cómo se hace el reseteo?
 
En el manual aparece como quitarle el mensaje de cambio de aceite es muy fácil, leanlo y asi se evitan la ida al concesionario.
 
La foto no se ve.

Por otro lado, al fin, el tal menú oculto del computador de abordo no lo muestra mi FF sedán a pesar de hacer todas las recomendaciones de los compañeros foristas. ¿Será que solo es exclusivo de la versión Hb?
 
Familia lesionada en fuerte choque con un FF
http://conexiontotal.mx/2011/08/22/familia-lesionada-en-fuerte-choque-2/
familia-lesionada1.jpg
 
FFcolombiano dijo:
Por otro lado, al fin, el tal menú oculto del computador de abordo no lo muestra mi FF sedán a pesar de hacer todas las recomendaciones de los compañeros foristas. ¿Será que solo es exclusivo de la versión Hb?
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FF, yo tengo Fiesta Sedán (o SportBack) tambien batallé varios dias con el cuento del menú hasta que me salió. Los pasos que segui son: ingresar al vehiculo (no necesariamente hay que cerrar todas las puertas), meter la llave en la posición 0, apretar durante 10 segundos el botoncito que está en el tacómetro, llevar la llave a la posición 1, esperar al menos un segundo y luego a la posición 2. Cuando termine de hacer los testeos (para mi carro son cuatro campanazos) aparece la palabra test, en ese momento ya puede navegar por las diferentes opciones del menú presionado durante poco menos de un segundo el botón del tacómetro. La goma con esto era que saliera, :) igual muchos de los datos que aparecen allí conviene consultarlos para interpretarlos bien.
 
No se por qué algunos concecionarios quieren hacer los mantenimientos a los 5.000 Km si es a 8.000 Km, la Ford lo establece en el manual, el lubricante lo especifica como vida util ó 8 meses, el jefe de taller me hablo de 8.000 Km y me acabo dar cuenta en una carta que me entrego el concecionario donde especifican la revisión a los 8.000
 
jarlem dijo:
:) igual muchos de los datos que aparecen allí conviene consultarlos para interpretarlos bien.
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Debe ser por eso que es "secreto"
nrtapia dijo:
No se por qué algunos concecionarios quieren hacer los mantenimientos a los 5.000 Km si es a 8.000 Km, la Ford lo establece en el manual, el lubricante lo especifica como vida util ó 8 meses, el jefe de taller me hablo de 8.000 Km y me acabo dar cuenta en una carta que me entrego el concecionario donde especifican la revisión a los 8.000
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Yo quiero hacerla a los 5 mil, porque primero esos carros demoran bastante en barco, segundo no hay que ser tan literal en las cosas, depende mucho del uso y del abuso y el mantenimiento preventivo le salva a ud muchas cosas y la otra es que para aquellos que lo andamos primordialmente en ciudad y no se ven tanto los kilometros, pero si los trancones y la contaminación, a veces exigen mas el motor, por eso lo importante mas que el numero es conocer el carro y no estar después es que me suena esto se me daño aquello si le daba y le daba y de mantenimiento nada, suena a regaño pero es solo mi punto de vista....
 
Perdon, pero que carajos le hacen a un carro de 8,000 kms ademas de quiza cambiarle el aceite?

A mi me parece saludable una rutina de 15,000 o 20,000 kms por revision o cada ano. Lo demas es llenarle el bolsillo al concesionario pendejamente.
 
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Reacciones: nrtapia
jarlem dijo:
FF, yo tengo Fiesta Sedán (o SportBack) tambien batallé varios dias con el cuento del menú hasta que me salió. Los pasos que segui son: ingresar al vehiculo (no necesariamente hay que cerrar todas las puertas), meter la llave en la posición 0, apretar durante 10 segundos el botoncito que está en el tacómetro, llevar la llave a la posición 1, esperar al menos un segundo y luego a la posición 2. Cuando termine de hacer los testeos (para mi carro son cuatro campanazos) aparece la palabra test, en ese momento ya puede navegar por las diferentes opciones del menú presionado durante poco menos de un segundo el botón del tacómetro. La goma con esto era que saliera, :) igual muchos de los datos que aparecen allí conviene consultarlos para interpretarlos bien.
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Tengo entendido que en el menú "oculto" se puede medir la temperatura del motor en marcha, con lo cual se pude verificar por ejemplo en que temperatura se está encendiendo el ventilador. Bueno debe haber muchas interesantes y útiles que son sirven para diagnosticar fallas sin ser los especialistas, tenemos que experimentarlas y compartirlas aprovechando este espacio y la información que arroja el menú oculto.
 
Cuando se ingresa en este menú y se pone en marcha el motor, este queda mostrando todas sus opciones y los datos comienzan a verse más variables. Es posible ver sin ser experto un tacómetro digital, velocímetro en millas y en km, temperatura del motor y otros que no me acuerdo. Con respecto a la temperatura del motor antes del encendido, una vez cuando el carro estuvo en reposo todo un dia y guardado bajo techo, era mas alta que la temperatura ambiente, como 27° y la ambiente 22°. Luego si puede subir hasta un máximo que le he visto de 89°, pero puede que suba o baje según las condiciones de manejo y otras variables que no vienen al caso.
 
Me encandilo desde mi telefono BB, jejeje. Se ve muy imponente las HID con los led. A proposito no habia visto las Ford Egde con las luces led al estilo Ford Fiesta.
3937.jpg
 
Muchachos, lo q yo no entiendo de el menu...es por ejemplo, si cada vez que uno quiera ver esos datos, tiene q hacer todo esto, o quedan ya disponibles para la lectura permanentemente...y en el caso de que no, como hace para salirse uno del menu, para q la computadora quede como estaba...me gustaria probarlo...

Saludos!
 

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