General del Ford Fiesta (2011-2019)

Como a las 9.30 iba por la autopista y vi uno como vinotinto de esos pruebas tenia los logos tapados y hasta la parrilla . la parte trasera me dio impresion de un volkswagen polo ...


PD: Y al parecer iba hacia bogota .

Saludos.

Para que mejor PRUEBA que esta, cortesía de "Jezza"

Muy divertido el video, dimavi78

jajaja que buena prueba!

Interesante la llegada de esta nueva version, tengo entendido que es un buen carro y pues me imagino que este debe ser mucho mejor, viendo las fotos me gusta mas el hb

:-P Es la mejor prueba de un carro que haya visto.... , lo metieron al mar en medio de un cruce de balas, y no pasó nada........
Hay algún lado acá en donde se pueda aprender a conducir asi? No quiero que me cojan desprevenido si un Corvette me llegare a perseguir estando en Gran Estación :ninja:

EQUIPAMIENTO VERSIÓN S

Exterior:

Rines de acero con tapones
Llantas de 15" P185/60R15 cara negra Rango H
Sistema de llenado de combustible sin tapón
Limpiaparabrisas delanteros de intermitencia variable
Desempañador trasero
Cristales tintados
Cristales manuales
Antena para radio AM/FM
Faros delanteros de halógeno
Defensas al color de la carrocería
Espejos eléctricos al color de la carrocería
Manijas exteriores al color de la carrocería
Parrilla al color de la carrocería - en la parte superior de tres barras, con marco
Marco de la parrilla cromado en la parte inferior
Moldura de la cajuela color negro
Luz de freno

Interior:

Seguros eléctricos
Asiento de conductor manual con ajuste de altura
Asiento de pasajero delantero manual de 2 posiciones ajustable
Asiento trasero tipo banca abatible 60/40
Aire acondicionado manual
Asientos delanteros tipo cubo con cabeceras ajustables removibles
Portavasos: dos delanteros y uno trasero
Puertas delanteras con área de almacenamiento y portavasos
Ductos de calefacción traseros
Volante con ajuste de altura y telescópico
Viseras del lado del conductor y pasajero
Consola de piso
Tapetes delanteros
Asientos en tela base
Luz en domo central
Palanca de transmisión manual - perilla de palanca con inserto metálico
Panel central (parte superior) pintado color negro
Manijas, volante y tablero con terminados en color negro
Tablero de instrumentos negro
Espejo retrovisor día/noche
Sistema de audio con CD/MP3 y 4 bocinas
Entrada auxiliar
Luz en el compartimiento de carga

Seguridad:

Frenos de disco delanteros y traseros de tambor
Sistema de seguridad EPATS (Sistema antirrobo pasivo inmobilizador PATS)
Frenos antibloqueables (ABS) y Control de estabilidad electrónico (Versión Automática)
Cinturones de seguridad delanteros de altura ajustable
Seguros a prueba de niños en puertas traseras
Campanas de advertencia
Alarma perimetral

Técnico:

Motor I4 1.6L TiVCT
Transmisión manual de 5 velocidades
Transmisión automática PowerShift de 6 velocidades
Minillanta de refacción
Entrada remota sin llave con transmisor
Dirección con asistencia eléctrica
Caballos de fuerza 120 @ 6350 rpm
Torque de 112 libras – pies @ 5000 rpm


EQUIPAMIENTO VERSIÓN SE

Exterior:

Rines de aluminio de 15" pintados color plata
Llantas de 15" P185/60R15 cara negra Rango H
Sistema de llenado de combustible sin tapón
Limpiaparabrisas delanteros de intermitencia variable
Desempañador trasero
Cristales tintados
Cristales eléctricos con función para subir/bajar el cristal del lado del conductor de un solo toque
Antena para radio AM/FM
Faros delanteros de halógeno
Defensas al color de la carrocería
Espejos eléctricos al color de la carrocería
Manijas exteriores al color de la carrocería
Parrilla cromada - en la parte superior de tres barras, con marco
Marco de la parrilla cromado en la parte inferior
Moldura de la cajuela color negro
Luz de freno

Interior:

Seguros eléctricos
Asiento de conductor manual con ajuste de altura
Asiento de pasajero delantero manual de 2 posiciones ajustable
Asiento trasero tipo banca abatible 60/40
Aire acondicionado manual
Asientos delanteros tipo cubo con cabeceras ajustables removibles
Portavasos: dos delanteros y uno trasero
Puertas delanteras con área de almacenamiento y portavasos
Bolsas para mapas en respaldo de asientos delanteros
Ductos de calefacción traseros
Computadora de viaje (centro de mensajes)
Volante con ajuste de altura y telescópico
Viseras con espejo de vanidad del lado del conductor y pasajero
Consola de piso
Tapetes delanteros
Asientos en tela de lujo (color negro), descansabrazos de las puertas delanteras en tela
Luz en domo central
Palanca de transmisión automática - perilla de palanca con inserto metálico
Panel central (parte superior) pintado color obsidiana metálico
Manijas volante y tablero con terminados en color metálico
Tablero de instrumentos pintado color metálico
Espejo retrovisor día/noche
Sistema de audio con CD/MP3 y 4 bocinas
Entrada auxiliar
Luz en el compartimiento de carga

Seguridad:

Frenos de disco delanteros y traseros de tambor
Frenos antibloqueables (ABS) y Control de estabilidad electrónico
Bolsas de aire delanteras para conductor y pasajero
Bolsas de aire laterales y tipo cortina
Bolsas de aire para las rodillas (del lado del conductor)
Bolsas de aire con sensores para ocupantes
Sistema de seguridad EPATS (Sistema antirrobo pasivo inmobilizador PATS)
Cinturones de seguridad delanteros de altura ajustable
Cinturones de seguridad con pretensores
Seguros a prueba de niños en puertas traseras
Seguros a prueba de choque
Campanas de advertencia
Alarma perimetral

Técnico:

Motor I4 1.6L TiVCT
Transmisión manual de 5 velocidades
Transmisión automática PowerShift de 6 velocidades
Minillanta de refacción
Entrada remota sin llave con transmisor
Dirección con asistencia eléctrica
Caballos de fuerza 120 @ 6350 rpm
Torque de 112 libras – pies @ 5000 rpm


EQUIPAMIENTO VERSIÓN HATCH SES

Exterior:

Rines de aluminio de 16" premium pintados color níquel
Llantas de 16" P195/60R16 Rango H
Sistema de llenado de combustible sin tapón
Limpiaparabrisas delanteros de intermitencia variable
Desempañador trasero
Cristales tintados
Limpiaparabrisas trasero
Cristales eléctricos con función para subir/bajar el cristal del lado del conductor de un solo toque
Spoiler trasero
Antena para radio AM/FM
Quemacocos
Faros delanteros de halógeno
Defensas al color de la carrocería
Espejos exteriores con sistema de monitoreo de punto ciego, al color de la carrocería con luces direccionales, antiempañantes
Manijas exteriores al color de la carrocería
Parrilla al color de la carrocería
Marco de la parrilla cromado en la parte inferior
Moldura de la cajuela color negro
Luz de freno
Luces auxiliares con LEDs y biseles cromados

Interior:

Seguros eléctricos
Asiento de conductor manual con ajuste de altura
Asiento de pasajero delantero manual de 2 posiciones ajustable
Asiento trasero tipo banca abatible 60/40 con cabecera ajustable
Aire acondicionado manual
Asientos delanteros tipo cubo con cabeceras ajustables removibles
Portavasos: dos delanteros y uno trasero
Puertas delanteras con área de almacenamiento y portavasos
Bolsas para mapas en respaldo de asientos delanteros
Ductos de calefacción traseros
Computadora de viaje (centro de mensajes)
Sombrerera removible
Volante forrado en piel con controles de velocidad y de audio, SYNC, con inserto metálico
Volante con ajuste de altura y telescópico
Control de velocidad en el volante
Viseras con espejo de vanidad del lado del conductor y pasajero
Consola de piso
Tapetes delanteros
Asientos en tela de lujo (color negro), descansabrazos de las puertas delanteras y traseras en tela
Sistema de iluminación ambiental (7 colores)
Luz en domo central/luces para mapas y botón para quemacocos
Luces traseras
Palanca de transmisión manual - perilla de palanca con inserto metálico
Panel central (parte superior) pintado color obsidiana metálico
Manijas volante y tablero con terminados en color metálico
Tablero de instrumentos pintado color metálico
Espejo retrovisor electrocromático
Sistema de audio con CD/MP3, 6 bocinas, con sonido Premium de 80 watts
Entrada auxiliar
SYNC®
Luz en el compartimiento de carga

Seguridad:

Frenos de disco delanteros y traseros de tambor
Frenos antibloqueables (ABS) y Control de estabilidad electrónico
Bolsas de aire delanteras para conductor y pasajero
Bolsas de aire laterales y tipo cortina
Bolsas de aire para las rodillas (del lado del conductor)
Bolsas de aire con sensores para ocupantes
Sistema de seguridad EPATS (Sistema antirrobo pasivo inmobilizador PATS)
Cinturones de seguridad delanteros de altura ajustable
Cinturones de seguridad con pretensores
Seguros a prueba de niños en puertas traseras
Seguros a prueba de choque
Campanas de advertencia
Alarma perimetral

Técnico:
Motor I4 1.6L TiVCT
Transmisión manual de 5 velocidades
Minillanta de refacción
Entrada remota sin llave con transmisor
Dirección con asistencia eléctrica
Caballos de fuerza 120 @ 6350 rpm
Torque de 112 libras – pies @ 5000 rpm

Muy interesante lo de este FORD, ¿a qué precio vendrá?

Para ser competitivo debería llegar en el mismo rango del Mazda 2

Haciendo cuentas alegres los precios serian similares a los del Nissan Tiida, el carro va a ser competidor directo en la misma gama donde encontramos al Chevrolet Optra, Renault Scala, Volkswagen Jetta, Toyota Corolla XLi, Peugeot 207 Compact 1.6, Mazda 3 1.6 litros, y el Fiat Punto. Para ser sincero el nuevo Ford Fiesta vendría a ocupar el lugar que dejo el Ford Laser hace tres años.

Muy buen presupuesto. Valdría la pena hacer el sacrificio....

PPGSM dijo:

$36-45 Millones, según versión, creo yo.

Haz clic para expandir...

Como el sistema impositivo para gravar los vehículos en México es complicado de entender, no podría dar un precio más o menos acertado, pero haciendo "cuentas alegres" yo creo que los precios serian así:

Sedán S Mec $37.000.000
Sedán S Aut $41.000.000
Sedán SE Mec $45.000.000
Sedán SE Aut $48.000.000
Hatch SES Mec $51.000.000

De otra parte, como dije antes de que el Hatch se demoraría algún tiempo en llegar con respecto al lanzamiento del Sedán, también tengo el presentimiento de que la versión S podría no venir al país pues en dicha gama de precios los competidores ofrecen un equipamiento más alto aunque con motores de menor potencia...y algunos de menores dimensiones.

Y como veo las cosas los rines van a ser los mismos del SES, el modelo que esta en pruebas es el definitivo para el mercado colombiano.

:dead: Entonces el SES (hatchback) que es el q más me gusta es el más costoso.......ahi habría q reconsiderar las opciones.

M89 dijo:

Recuerde que esos precios son un estimado, no es un hecho que el carro vaya a costar eso.


Saludos...........

Haz clic para expandir...

Entonces, no lo tome a mal, pero espero que se haya "descachado" en los precios.....:ninja:

Saludos.

Fabcast2010 dijo:

Entonces, no lo tome a mal, pero espero que se haya "descachado" en los precios.....:ninja:

Saludos.

Haz clic para expandir...

Tranquilos, yo creo que si, me parece que hice estimaciones muy altas, creo que tendra un precio por debajo del que mencione sobretodo si solamente llega el Sedán SE.