General del Ford Fiesta (2011-2019)
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eso esta un poco raro, debe ser que el carro estuvo en bodega mucho tiempo o algo asi no? o no se si no le dieron reset (aunque normalmente ocurre es despues de alguna revision)...
Fotos como tal aun no tenemos pero buscando por youtube y paginas de otros paises (mexico y usa) se puede hacer a una idea de como va a llegar.
Por ejemplo revisate este link lo mas probables es que llegue asi.
Buscando en internet encontré las fotos de mi próximo carro que esperó recibir el 15 de septiembre. La única diferencia del SE que llegara a Colombia es que en USA tienen la opción de comprar el carro con powershift. Saludos.
Me acabo de preocupar :s, acabo de llegar a mi casa y al estar subiendo las escaleras siento un ruido de.un pi... que sale del carro, no el tipico tac tac... (que es normal) sera algo raro? Simplemente dejo de sonar como al minuto...
Se le agotó la batería a una de las llaves de mi FF. Al apretarle los botones, estos no hacen ni mu. ¿Alguien sabe qué clase de pilas usa la llave, donde se consiguen y el valor? No me he atrevido a meterle presión para abrirla y curiosearla por miedo a romper algo. Lo bueno es que al parecer la batería se requiere solamente para la función del bloqueo a distancia, porque su falta no impide para nada que se pueda hacer la maniobra del bloqueo y desbloqueo manualmente desde la cerradura de la puerta del conductor ni mucho menos el encendido del carro.
Ffcolombiano, en el manual explican como cambiar la pila de la llave es a presión pero revise bien hacia donde hacer la fuerza
Le recomiendo que antes de cambiar la pila trate reprogramando la llave, a veces por un golpe u otros factores se desprograma y parece que fuera la pila. Igual abrirla es muy fácil, con un destornillador pequeño de pala sale fácil.
buenas noches, hace como un mes mi fiesta SES 2011 con 18000 km viene presentando una perdida de fuerza, o por lo menos yo lo he sentido bastante. al llevar el carro a mas de 3000 rpm en aceleracion constante de repente se siente como si el motor c ahogara, esto pasa en casi todas las marchas y en las pendientes esta muy sonsito 
, hace un poco mas de 5 meses le tengo un intake y filtro conico K&N, aunque me fui a concesionario y un taller que prepara autos en el autodromo a preguntar si este seria el causante del problema y en los dos me dijieron que no afectaba en nada el filtro, sera algun inyector sucio? a alguien le a pasado algo similar, sera que si lo conecto al escanner me saldra el problema? porque si c le nota que a bajado considerablemente su potencia y a ratos cuando esta en minima c bajan de golpe las revoluciones casi hasta 500 rpm, aunque nunca c a apagado, gracias si alguien puede ayudarme
, hace un poco mas de 5 meses le tengo un intake y filtro conico K&N, aunque me fui a concesionario y un taller que prepara autos en el autodromo a preguntar si este seria el causante del problema y en los dos me dijieron que no afectaba en nada el filtro, sera algun inyector sucio? a alguien le a pasado algo similar, sera que si lo conecto al escanner me saldra el problema? porque si c le nota que a bajado considerablemente su potencia y a ratos cuando esta en minima c bajan de golpe las revoluciones casi hasta 500 rpm, aunque nunca c a apagado, gracias si alguien puede ayudarme
Esos filtros de alto flujo son muy delicados pues pueden dejar pasar polvo y mugre al motor y acabar con todo.
Primero descarte que todas las bujias y cables esten funcionando, luego agreguele al carro un limpiador de inyectores y si eso no funciona, creo que se va de lavada de inyectores.
Si vale la pena arriesgar la integridad del carro por un par de caballos que se gana con esos filtros?
Primero descarte que todas las bujias y cables esten funcionando, luego agreguele al carro un limpiador de inyectores y si eso no funciona, creo que se va de lavada de inyectores.
Si vale la pena arriesgar la integridad del carro por un par de caballos que se gana con esos filtros?
Hoy me encontre ya el primer fiesta FL en la calle (HB titanium)
buenas noches, hace como un mes mi fiesta SES 2011 con 18000 km viene presentando una perdida de fuerza, o por lo menos yo lo he sentido bastante. al llevar el carro a mas de 3000 rpm en aceleracion constante de repente se siente como si el motor c ahogara, esto pasa en casi todas las marchas y en las pendientes esta muy sonsito
Yo no tengo filtro de alto flujo, y aún así siento exactamente lo mismo que Camilo.
Cuando lo llevé al mecánico me habló de bujias, pero no he vuelto a hacer nada.
el limpiador de inyectores no me ayudó en nada.
Iba a intentar agregando Extra a ver si con eso solucionaba el problema...
Si camilo encuentra solución se agradece que me cuente.
La misma situación por aquí (nada trágico, pero si se siente mas "pesado" el carro). Utilizo extra desde los 0km.
A lo anterior, agrego que me está dando menos km/gal, y que volvió el olor exterior como a quemado (que se presentaba cuando estaba muy nuevo) cuando lo acelero mas de lo usual.
También quedo atento a las respuestas, aunque el "enano" se va del garaje en contados días
La misma situación por aquí (nada trágico, pero si se siente mas "pesado" el carro). Utilizo extra desde los 0km.
A lo anterior, agrego que me está dando menos km/gal, y que volvió el olor exterior como a quemado (que se presentaba cuando estaba muy nuevo) cuando lo acelero mas de lo usual.
También quedo atento a las respuestas, aunque el "enano" se va del garaje en contados días
Correcto, el consumo se elevó ridiculamente (pasó de 45km/g a 28km/g), el cascabeleo en taco sobre todo es grandisimo (por la bajada de RPM que describía Camilo) y el carro está pasado de Sonso...
Como me indica que le está echando extra desde los 0 kilometros, mejor me ahorro esos 20 mil de más en la próxima tanqueada y se lo invierto en el mecánico, porque aunque no es que el carro se esté quemando (
), si es desesperante tener ese cascabeleo y que el carro no responda como siempre...Por cierto, cambió el carro? a un nuevo fiesta?
Correcto, el consumo se elevó ridiculamente (pasó de 45km/g a 28km/g), el cascabeleo en taco sobre todo es grandisimo (por la bajada de RPM que describía Camilo) y el carro está pasado de Sonso...
Como me indica que le está echando extra desde los 0 kilometros, mejor me ahorro esos 20 mil de más en la próxima tanqueada y se lo invierto en el mecánico, porque aunque no es que el carro se esté quemando (
Por cierto, cambió el carro? a un nuevo fiesta?
Si señor. Originalmente era el Nuevo Fiesta, pero me dejé enhuesar con un turbo
.Con lo del problema, he considerado sincronización y afinación (pero no es lógico en un motor de 14.000km!!) o el cambio de bujías. Pediré algunos datos en el concesionario y les cuento.
PD: Para los que pidieron el Fiesta nuevo, aparentemente SI van a cumplir con las fechas estipuladas de entrega. Yo pedí el mío el 12 de agosto y a mediados de la semana pasada me llamaron para pagar y firmar papeles de matrícula (como dije anteriormente, me quité del negocio).
Si señor. Originalmente era el Nuevo Fiesta, pero me dejé enhuesar con un turbo
Con lo del problema, he considerado sincronización y afinación (pero no es lógico en un motor de 14.000km!!) o el cambio de bujías. Pediré algunos datos en el concesionario y les cuento.
PD: Para los que pidieron el Fiesta nuevo, aparentemente SI van a cumplir con las fechas estipuladas de entrega. Yo pedí el mío el 12 de agosto y a mediados de la semana pasada me llamaron para pagar y firmar papeles de matrícula (como dije anteriormente, me quité del negocio).
Pero yo firmé papeles cuando compré el mio y me lo dieron un mes después
con que te enhuesaste... GLI...Si señor. Originalmente era el Nuevo Fiesta, pero me dejé enhuesar con un turbo
Con lo del problema, he considerado sincronización y afinación (pero no es lógico en un motor de 14.000km!!) o el cambio de bujías. Pediré algunos datos en el concesionario y les cuento.
PD: Para los que pidieron el Fiesta nuevo, aparentemente SI van a cumplir con las fechas estipuladas de entrega. Yo pedí el mío el 12 de agosto y a mediados de la semana pasada me llamaron para pagar y firmar papeles de matrícula (como dije anteriormente, me quité del negocio).
?
Los síntomas parecen indicar problemas de bujías, cualquier dueño o ex-dueño de un Renault se lo podrá confirmarCorrecto, el consumo se elevó ridiculamente (pasó de 45km/g a 28km/g), el cascabeleo en taco sobre todo es grandisimo (por la bajada de RPM que describía Camilo) y el carro está pasado de Sonso...
Como me indica que le está echando extra desde los 0 kilometros, mejor me ahorro esos 20 mil de más en la próxima tanqueada y se lo invierto en el mecánico, porque aunque no es que el carro se esté quemando (
Por cierto, cambió el carro? a un nuevo fiesta?
