Pisele con decisión. El carro anda muy rico por encima de las 3500 RPM. Además su carro esta practicamente nuevo, a mi me pasó que el carro era muy purgado al principio y ya es un volador.
General del Ford Fiesta (2011-2019)
- Iniciador del tema Nico-Benz
- Fecha de inicio
Saludos compañeros del foro,
Les traigo una especie de infomercial/offtopic.
Bueno, resulta que instale Google Music en mi telefono android, descargue alguna musica y lo comence a cacharrear.
Al subirme al carro, solo dije..
'audio bluetooth'
'tocar'
Y arranco a reproducir desde la aplicacion de google music.
me baje del carro, y pues obvio desconecto todo...
Al rato volvi a subir, y nada más encender el carro, continuo en la canción que estaba sonando cuando me baje del carro, en el mismo punto de hecho.
Me pareció curioso y quería compartirlo con ustedes.
Un saludo
Les traigo una especie de infomercial/offtopic.
Bueno, resulta que instale Google Music en mi telefono android, descargue alguna musica y lo comence a cacharrear.
Al subirme al carro, solo dije..
'audio bluetooth'
'tocar'
Y arranco a reproducir desde la aplicacion de google music.
me baje del carro, y pues obvio desconecto todo...
Al rato volvi a subir, y nada más encender el carro, continuo en la canción que estaba sonando cuando me baje del carro, en el mismo punto de hecho.
Me pareció curioso y quería compartirlo con ustedes.
Un saludo
Esa se ve dificil, no por lo empinada sino por lo larga, quizas pueda uno tener problemas por que le toque frenar o enlentecer la marcha en plena mitad de loma, pero lo bueno y lo mejor de todo es que el carro no se descuelga por 2 segundos
... a veces me pongo a pensar cuando me suelten un carro distinto al fiesta como sere yo subiendo lomas sin el asistente de subida al que ya estoy tan acostumbrado jejejeje.
Bueno con el tema de las pendientes me están dando ganas de subir esta! https://www.google.com/maps/@6.1606...ata=!3m4!1e1!3m2!1sYrsOx7sAUFJNwL9tUR13pA!2e0
Esta pendiente me parece terrible y da miedo pensar en detenerse por un instante.
Esto lo viví con un Hyundai Getz 1.6 que ya vendí. (que por cierto la subió bien, revolucionando pero bien)
Voy a probar el Fiesta Titanium 2014 con PowerShift a ver que tal la sube!
Esta pendiente me parece terrible y da miedo pensar en detenerse por un instante.
Esto lo viví con un Hyundai Getz 1.6 que ya vendí. (que por cierto la subió bien, revolucionando pero bien)
Voy a probar el Fiesta Titanium 2014 con PowerShift a ver que tal la sube!
Jumm yo creo que esa pendiente de Envigado si esta brava, la unica donde se me ha apagado el motor es una una vez en el Poblado una vez que iba por La Loma del Escobero pero no recuerdo bien el sitio, dios mio yo le pongo como 30 a 35 grados de inclinacion, dije que mas nunca pasaba por ahi porque incluso con el asistente el carro se me fue pa atras y casi casi me gano una X6 de una vieja pinchada.
Hola a todos, quiero comentarles algo que me paso hoy con mi FFHBTITANIUM 2014 con 900km de recorrido hasta ahora. Resulta que hoy tuve que ir a suba y al dar vuelta en un callesorpresa que calle tan empinada !!! Pues ya me habían tocado calles así en mi Sandero y me atreví a intentar subirla. Pero cual fue mi sorpresa a mitad de camino el fiesta se me quedo colgado y no avanzo más
cambie a S y puse primera y tampoco
hola .. como ya te han dicho los otros forista .. toca es con una buena acelerada,,de verdad q esa es una lomita comparada con la de acá.. medellin... toca una arrancada x encima de las 4000rpm y listo.
Neee esas subidas no son nada esto si es bueno jaja, los que conocen en medellin la subida de robledo vía santa fe de antioquia y con tráfico jeje
http://goo.gl/maps/STeBq
Ahora subo la que llaman via pajarito
http://goo.gl/maps/STeBq
Ahora subo la que llaman via pajarito
Julian consejo, el control de tracción aunque ayuda a que no patines las llantas, también puede hacer que el carro pierda tracción si ve que no le da, en el menú del radio hay forma de desactivarlo eso sí no valla a pisar el acelerador a fondo por asustado del suave pero conciso
Uy no me diga esa que el sábado me tocó mamarme el taco ahi toda la subida, es una tortura!
Buenas noche. soy nuevo en el foro. adquirí mi primer carro el cual es un ford fiesta titanium 2014. solo tiene 1 dia de uso y me aparecio en 2 oportunidades en la pantalla del carro un letrero que dice: transmisión caliente pare o acelere. no se que estoy haciendo mal, supongo esto no es normal. llamé al vendedor y me dice que puede ser que no este bajando totalmente el freno de mano luego del carro haber estado parqueado, pero dudo mucho que sea eso lo que le esta pasando al carro. les agradezco cualquien información ya que no se practicamente nada sobre carros o mecanica.
En un carro con 1 día de uso eso no debería suceder, llévelo de inmediato, antes de que le salgan con un cuento chimbo de que es por su estilo de manejo
Amigo, muchas gracias por el feedback.
Pase por el taller el concesionario y ellos me aseguran que mi version ya no trae eso. Pero igual, se comprometieron a validar la informacion.
De casualidad alguien sabe como puedo validar yo por otro lado?
Hola nekokarma,
El mio es 2014 y no lo tiene, para ver todos los testigos sólo abra el switch de encendido, ahí se encienden todos. Y al menos el mío no lo tiene.
Saludos
Eso de la flecha hacia arriba no se no me parece, que por lo que veo se enciende es por velocidad y no por revoluciones optimas en ciertos cambios, por eso no me confio de la flecha, porque puede uno subir un cambio a bajas revoluciones y el carro puede perder mucha fuerza sobre todo si esta uno sobre lomas.
Pienso que es mas como una guia, y no creo que representen las revoluciones optimas a las que uno debe hacer cambio.
Ahora, pregunto lo siguiente para comparar, ustedes normalmente conduciendo normalito en avenidas a las cuantas revoluciones cambian de marcha? (yo por lo general lo hago a las 2000- 2500 rpm)
Pienso que es mas como una guia, y no creo que representen las revoluciones optimas a las que uno debe hacer cambio.
Ahora, pregunto lo siguiente para comparar, ustedes normalmente conduciendo normalito en avenidas a las cuantas revoluciones cambian de marcha? (yo por lo general lo hago a las 2000- 2500 rpm)
Segun el manual el carro debe ir como mínimo a 1500 rpm para evitar daños en la transmision.
Pero el rango optimo es 2000-2500rpm.
En subidas, 3000-3500 rpm.
Al menos esa ha sido mi experiencia.
Saludos
