Buenos días a Todos. Estoy pensando en adquirir un Ford Fiesta Sedan Titanium con caja Pawer powershift, quisiera que los actuales poseedores de este tipo de vehículos con este tipo de caja, me comenten acerca de su experiencia, ya que consultando distintas opiniones en internet la gente habla muy mal de este tipo de cajas por lo que les agradecería su total honestidad acerca de la experiencia que han tenido con relación al tema. Muchas Gracias.
General del Ford Fiesta (2011-2019)
- Iniciador del tema Nico-Benz
- Fecha de inicio
Buenos días señores foristas
Este post lo hago para pedirles un favor a los propietarios de FF HB modelo 2014 Titanium, resulta que tengo un problema con el la placa ya que esta tiene una solicitud de inmovilizacion por parte de la Dian por falsedad en documentos de importación del año 2008 ( se que se preguntaran que tiene que ver si el no es el año), ya la policía de medellin me detuvo y el carro estuvo por un día en la estación de Belén mientras íbamos a la Dijin a verificar que era lo que estaba pasando, pero resulta que en la entidad mencionada no aparece ningún registro de chasis, motor o marca del vehículo que tiene la solicitud, solo aparece lo antes mencionado. Esto fue ya hace unos meses pero he estado averiguando y parece ser que hay un problema con numero de declaración de importación de los carros, según el gerente de Roble Motors pudo haber sido que se dígito mal el numero al subirlo al sistema y quedo con el mismo del problema en cuestión, asi cuando un carro es matricula inmediatamente queda con el problema sea cual sea la placa asignada, la mia es de sabaneta y con una persona que conocemos de la entidad de transito, parece ser que hay otros vehículos FORD con el mismo problema. Pero por que le pido el favor a los propietarios de FF HB titanuim, por que según la declaración de importación que me dieron solo son de ese modelo en especifico
El presente post es para pedirles el favor que verifiquen su declaración de importación y si es la numero 192014000025469-1 del 05 de Febrero de 2014, me envíen un mensaje privado para poder corroborar si su vehículo esta en esa importación y ver si hay forma de consultar la placa para saber si tiene el mismo inconveniente.
Cualquier otra información no duden en preguntar o por MP les puedo enviar mis datos para que hablemos
muchas gracias
Este post lo hago para pedirles un favor a los propietarios de FF HB modelo 2014 Titanium, resulta que tengo un problema con el la placa ya que esta tiene una solicitud de inmovilizacion por parte de la Dian por falsedad en documentos de importación del año 2008 ( se que se preguntaran que tiene que ver si el no es el año), ya la policía de medellin me detuvo y el carro estuvo por un día en la estación de Belén mientras íbamos a la Dijin a verificar que era lo que estaba pasando, pero resulta que en la entidad mencionada no aparece ningún registro de chasis, motor o marca del vehículo que tiene la solicitud, solo aparece lo antes mencionado. Esto fue ya hace unos meses pero he estado averiguando y parece ser que hay un problema con numero de declaración de importación de los carros, según el gerente de Roble Motors pudo haber sido que se dígito mal el numero al subirlo al sistema y quedo con el mismo del problema en cuestión, asi cuando un carro es matricula inmediatamente queda con el problema sea cual sea la placa asignada, la mia es de sabaneta y con una persona que conocemos de la entidad de transito, parece ser que hay otros vehículos FORD con el mismo problema. Pero por que le pido el favor a los propietarios de FF HB titanuim, por que según la declaración de importación que me dieron solo son de ese modelo en especifico
El presente post es para pedirles el favor que verifiquen su declaración de importación y si es la numero 192014000025469-1 del 05 de Febrero de 2014, me envíen un mensaje privado para poder corroborar si su vehículo esta en esa importación y ver si hay forma de consultar la placa para saber si tiene el mismo inconveniente.
Cualquier otra información no duden en preguntar o por MP les puedo enviar mis datos para que hablemos
muchas gracias
Respecto a la caja caja powershift 1) se puede cambiar de modo "D" a modo "S" en plena marcha? y 2) En modo "S" a las cuantas revoluciones recomiendan hacer los cambios? Por otra parte, que tal la insonorización en general y los consumos de combustible del vehículo? Vengo de un CHEVROLET SAIL el cual es muy pero muy básico (y eso que era el LTZ el mas Full de la gama) pero en relación al consumo es lo mas parecido a una moto......55 KMTS por galón en cuidad (Medellín).
Para la primer pregunta la respuesta es sí, esa y otras preguntas las han respondido anteriormente en este mismo tema en paginas anteriores.
Bueno señores el mantenimiento de 54.000 km de mi Ford Fiesta HB SES 2011 costo alrededor de los 2.000.000 
por cambio de amortiguadores traseros, barra de acople, paquete de amortiguadores y la sustitución de la columna de dirección. Al final pude lograr un descuento en todo por mi targeta VIP de lumosa.
y quedo alrededor del 1.650.000 menos mal...
yo compre estas http://www.virtualllantas.com/llantas/kumho/ku25-ecsta-ast_9387 y son excelentes!
por cambio de amortiguadores traseros, barra de acople, paquete de amortiguadores y la sustitución de la columna de dirección. Al final pude lograr un descuento en todo por mi targeta VIP de lumosa. y quedo alrededor del 1.650.000 menos mal...mire esta paguina, tiene precios competitivos. http://www.virtualllantas.com
yo compre estas http://www.virtualllantas.com/llantas/kumho/ku25-ecsta-ast_9387 y son excelentes!
Última edición por un moderador:
le tiene que dar muy duro al carro porque para que un carro tan nuevo tenga esas reparaciones... ........Bueno señores el mantenimiento de 54.000 km de mi Ford Fiesta HB SES 2011 costo alrededor de los 2.000.000
No tAnto eso, si no que los Fiesta 2011 eran bastante regulares en.suspension creo que mas bien por eso los cambiosle tiene que dar muy duro al carro porque para que un carro tan nuevo tenga esas reparaciones... ........
No se porque tengo la sensación que el modelo no tiene una suspensión tan suave como otros carros de la misma gama
Ese jaloneo se debe a la gasolina corriente, no se si la utilizas en caso de ser así, intenta probar con mezclar con extra o utilizar 100% extra es lo mas recomendable, yo lleve mi Ford por la misma razón, pero ya habiendo investigado que era la gasolina, allá me lo confirmaron, lo que pasa es que ellos dicen que se puede utilizar corriente pero la gasolina corriente no maneja el octanaje recomendable para el carro eso lo puedes ver en el manual, pero si quieres una vida mas útil del motor y no tener que escuchar esa vibración utiliza extra. Espero haberte ayudado !!!
Curiosamente no, lo trato como seda... pero esas piezas antiguamente se habían cambiado por garantía como muchas otras (cuerpo de aceleración).le tiene que dar muy duro al carro porque para que un carro tan nuevo tenga esas reparaciones... ........
Este tipo de cosas es lo que no me cuadra del fiesta, gallerito y $$$. por lo demas equipo y tecnologia muy bien.
Como cualquier carro que usted lleve a reparar en un concesionario, le sacan un ojo de la cara, el que tenga y quiera pues lo paga en un concesionario, pero el que no le guste pues hace la misma reparación por fuera en un buen taller y le sale por menos del 50% de lo que vale en el concesionario.
el tema aqui como dice gonzalo es que es gallerito ,no es de llevarlo o no llevarlo al concesionario .
es que el carro tiene son 50.000 km no mas, no 100.000
es que el carro tiene son 50.000 km no mas, no 100.000
Puede que si, pero en ese orden de ideas entonces los twingo, clio, kia, Mazda también son galleritos, pues si se echa una leidita por encimita, todas las marcas que mencione han sufrido cambio de amortiguadores, incluso antes de los 30.000km...
Todos las marcas tiene sus "gallos", ahora si no le quiere hacer cambios normales a un carro antes de los 100.000 km comprese un Honda o un Toyota, eso si a cambio de una buena cantidad de $$$$ y poco equipamento
le tiene que dar muy duro al carro porque para que un carro tan nuevo tenga esas reparaciones... ........
se me vino la misma idea cuando lo leía, eso ha sido modo de manejo y un poco de falta de cuidado.
Yo tengo una Kia Sportage revolution y la revisión de 50000 km salió por $2.800.000 creo que en todas las marcas las revisiones están en ese promedio.
creo mas bien que antes de esa revisión (me aconsejo un ingeniero de Kia) se debería llevar a un taller de confianza y pedir una opinión promedio por que muchas veces le cambian partes por que así lo dicta el manual y las políticas de mantenimiento de la marca y no por que en realidad el carro este tan en mal estado.
Solo para agregar que últimamente la política de las marcas en cuanto a las revisiones es realizar cambios de repuestos por recorrido o tiempo sin tener en cuenta el estado o la funcionalidad de estos. Creo que esto se da incluso en los premium.
