General del Ford Fiesta (2011-2019)
- Iniciador del tema Nico-Benz
- Fecha de inicio
Nuevo reporte de mis experiencias con el FF. El consumo ha mejorado sólo un poco, con 50.000 pesos compré 5.2 galones de extra y recorrí 140 km, lo que da un consumo de 27 km/galón. Sigue siendo alto. :-(
NO sé si es por mi estilo de conducción, me gusta acelerar de vez en cuando. Vamos a ver cómo me va en mi tercera medición.
El carro huele a "quemado" luego de conducirlo, es por el bodyshutz??
Ya me salió un grillito, hay algo que traquetea agudamente en el soporte de arriba de mi cinturón de seguridad, es muy molesto porque ese soporte está a escasos centímetros de mi oreja. ¿le ha pasado a otro propietario del FF?
NO sé si es por mi estilo de conducción, me gusta acelerar de vez en cuando. Vamos a ver cómo me va en mi tercera medición.
El carro huele a "quemado" luego de conducirlo, es por el bodyshutz??
Ya me salió un grillito, hay algo que traquetea agudamente en el soporte de arriba de mi cinturón de seguridad, es muy molesto porque ese soporte está a escasos centímetros de mi oreja. ¿le ha pasado a otro propietario del FF?
esta muy alto ese consumo, mi M3 1.6 AT que debe consumir en teoria bastante mas que el FF me esta dando un consumo por ahora de 33km galón y apenas lleva 130km recorridos
yo llevaria el FF al concesionario para que revisen, según tengo entendido es el carro mas economico del su gama, pero te esta dando consumos iguales o hasta mayores que el Ford Fusion.
saludos
yo llevaria el FF al concesionario para que revisen, según tengo entendido es el carro mas economico del su gama, pero te esta dando consumos iguales o hasta mayores que el Ford Fusion.
saludos
Pues a mí me está consumiendo según el computador y hasta ahora con solo 220 kms recorridos, 12.5L cada 100 kms, la verdad no se a cuando equivale, pero con 3 cuartos de tanque lleno me reporta una autonomía aproximada de 350 kms...El mío también huele a "quemado"y así era también en el twingo cuando estaba nuevo, y era debido a la protección anticorrosiva que es a base de una pintura de caucho que al estar fresca y calentarse el carro, provoca ese olor, y a los frenos que están nuevos y se calientan al ser presionados con fuerza.
De grillitos todavía nada, pero eso será tarde o temprano inevitable, con lesas calles tan buenas que tenemos en cgena.
Mas o menos tengo el mismo consumo que da 33 km por galón con 226 km lo cual pues me parece medio normal para el recorrido del vehículo.
Varias cosas, con el consumo de gasolina me parece alto para los compañeros que han mencionado, el mio ya va por los 1100 km y esta consumiendo segun el compu entre 8.5L y 8.2 L /100km ; segun mis calculos esta entre 42 y 46 Km/gl.
Otra pregunta, en el concecionario El Roble Motor de Medellín me estan ofreciendo la instalacion del protector del carter, que llego directamente desde Mexico, que opinan esto si es bueno ponerlo??? Vale 180 lucas con la instalacion y todo, que opinan?
Otra pregunta, en el concecionario El Roble Motor de Medellín me estan ofreciendo la instalacion del protector del carter, que llego directamente desde Mexico, que opinan esto si es bueno ponerlo??? Vale 180 lucas con la instalacion y todo, que opinan?
Pues el mio, que es automatico, ya lo he tanqueado dos veces y empezo con un rendimiento de 12.4 L/100 Km y ya va en 11.1 L/100 Km, espero que siga bajando.
Hay alguno de los maestros como Manuel o Alejo que me sepa responder esta pregunta? resulta que algunas veces cuando ando en bajas revoluciones se produce un sonido como de cuando los cambios no quieren enganchar, es como si se quedara “patinando” la caja tratando de encontrar la marcha correspondiente. De acuerdo con lo anterior, me gustaría saber si esto es normal o si es falta de pericia mía en el manejo del carro, es decir, si tengo que ser más decidido al pisar el acelerador para que el carro enganche la marcha correspondiente más rápidamente. Gracias de antemano por las respuestas.
Cuando le ocurra eso, trate de pisar el pedal con algo más de decisión sin salir desbocado, muchas veces en bajas revoluciones el carro se queda en marchas largas y puede que se quiera colgar pero a la vez no "sepa" si hacer una reducción de uno o más cambios, mejor dicho, su suposición creo que es la correcta.
PD: Todavía me falta mucho para eso de "maestro".
PD: Todavía me falta mucho para eso de "maestro".
Gracias Alejo, y si efectivamente es como la parte mecánica
Gracias Manuel, yo también creo que es falta de mas decisión al pisar el acelerador, porque no pasa todas las veces, solo en ocasiones.
Veo que el rendimiento suyo es similar al mío que también es automático, pues a solo 230 kms de uso el promedio es de 12.5L por cada 100kms, y esperemos que siga bajando.
Por la poca experiencia de manejo que tengo con el FF AT, estoy de acuerdo con la recomendación de undir el pedal del acelerador con más firmeza, pero sin ser exagerado para evitar el alto consumo de gasolina y la incomodidad del remezón, para indicarle a la caja que debe disminuir una marcha, asumir un poco más de potencia, y luego, al aumentar el cambio automáticamente, subir la velocidad...
Por otro lado, es de suponer que el AT debe consumir más gasolina que el MT, o todo lo contrario, teniendo en cuenta que tiene doble embrague y 6 velocidades?
Como dijeron anteriormente hagale de una, es mas mandeme uno..jejeje, voy a averiguar con el consecionario de aqui en Bogotá.
Pues en teoría y lo que he visto en dirferentes pruebas o "reviews" es que al AT es mas económico que el MT, sumele que en USA Ford ofrece un pack para economia en combustible pero es unicamente para el Automático.
Tomado de (está en ingles): http://www.motortrend.com/cars/2011/ford/fiesta/se_sedan/1321/packages_options/index.html
Super Fuel Economy Package - $695
Side air deflectors; Underbody shields; Blockers on lower grille; Front and rear steel wheels with 15 inch rim diam; Front and rear tires with 195 mm tire width, 60% tire profile and T tire rating; Steel rim spare wheel; Cruise control; Fuel consumption: city= 29 (mpg); highway= 40 (mpg); combined= 33 (mpg);; Emissions: ( 5.7 annual tons of CO2); Trunk/hatch spoiler; Requires: [44A] 6-Speed Powershift Automatic Transmission; Excludes: [202A] Rapid Spec - Sport Appearance Package
Read more: http://www.motortrend.com/cars/2011...321/packages_options/index.html#ixzz12AYUB1yM
