General del Ford Focus (2013-2018)
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Qué?????? No puede contarnos? jajajaj
Porqué serían compables si son tan distintos?
El diseño del nuevo Fiesta es igual al del Fusion del 2013... Teniendo en cuenta eso, la lógica indica que el Focus 2015 tendría el mismo diseño del fusión 2013 al igual que el Fiesta 2014.
Comparando las dos versiones Titanium de Fiesta y Focus, ademas del motor de 2L (160 HP) vs 1.6 (120 HP), dimensiones y espacio interior, que otras diferencias habria? Lo pregunto es porque me gusta mucho el Focus T. pero 56 millones se sale del presupuesto, pero al ver el Fiesta, que por 13 millones menos ofrece muchas cosas del Focus, me parece mejor opcion para quienes tenemos presupuesto limitado y si no se necesita mas potencia o espacio.
eso es lo unico incluso el ffista tiene mas accesorias debido a que viene de mexico mientras el focus de usa
Ah pero es algo que usted "supone", pensé por su comentario que habían visto algo real.
Todo es posible en la industria automotriz, aunque según Ford el Focus ya está en esa misma línea de diseño sin necesidad de tener la carita de bagre.
El Focus Titanium vale 59 milloncetes (y los chismos dicen que subira otros más):
esta en lo cierto. el fiesta ofrece mejor costo beneficio y si no necesita el espacio extra y un poco mas de potencia ademas del la limitación de presupuesto ese es su carro.
otro punto que no han mencionado que tiene el focus muy importante sobre el fiesta es la suspencion trasera independiente que le da un confort de marcha que este ultimo no tiene tan refinada, ademas de que es una carro mas estable y con chasis mejor.
O depronto me atrevería a especular que empiecena migrar a la forma del Focus ST.
O depronto me atrevería a especular que empiecena migrar a la forma del Focus ST.
Prácticamente es el mismo diseño del fusión, sin las líneas en el capo, de resto es igual.
O depronto me atrevería a especular que empiecena migrar a la forma del Focus ST.
Yo quiero eseeeeeee. Es una belleza el ST!!!
Hay disponible un update para el sistema MFT y Sync (reportado por Jmateo en el hilo de Fusion) que aplica para el Focus Titanium:
DA5T-14D544-BD Gen2 - V3.6.2
The latest SYNC® update includes all of the improvements from previous updates, plus additional benefits, such as:
Please note: During the update installation, SYNC will temporarily appear to not recognize your mobile phone or media device. This is normal.
When your system has been successfully updated, SYNC will display a notification saying, "Installation complete."
Mañana hago el update.
What’s included in this update?DA5T-14D544-BD Gen2 - V3.6.2
The latest SYNC® update includes all of the improvements from previous updates, plus additional benefits, such as:
- Information display on the homescreen for HD, Sirius (if equipped), and FM radio sources
- Simplified graphics and improved usability
- Enhanced voice destination entry for SD Card Navigation (if equipped)
- Improved Navigation vehicle positioning (if equipped)
- Rear view camera guidelines set to ON by default (if equipped)
- Updated SYNC/device compatibility information
Please note: During the update installation, SYNC will temporarily appear to not recognize your mobile phone or media device. This is normal.
When your system has been successfully updated, SYNC will display a notification saying, "Installation complete."
Mañana hago el update.
No hay actualización para el sync del SE?
Hay disponible un update para el sistema MFT y Sync (reportado por Jmateo en el hilo de Fusion) que aplica para el Focus Titanium:
What’s included in this update?
DA5T-14D544-BD Gen2 - V3.6.2
The latest SYNC® update includes all of the improvements from previous updates, plus additional benefits, such as:
The installation of this update will take up to 30 minutes to complete. Be sure to keep your engine running, not in accessory mode, throughout the entire installation process. Turning off your vehicle during the update installation will disrupt the process. Although your vehicle must be in park when you begin the installation process, you may drive your vehicle while the update is downloading to your SYNC system. If your vehicle is equipped with the Intelligent Access with Push Button Start feature, you will need to temporarily disable the Automatic Engine Idle Shutdown (AEIS) component before beginning the installation in order to prevent your vehicle from timing out and shutting off the engine before the software update is complete. To disable this feature, use your steering wheel controls to navigate to the Settings menu on your left-hand Instrument Cluster LCD display. From there, select Vehicle >Auto Engine Off >Off. (If you do not see this setting, there is no need to make any changes before starting the update.) Alternatively, after initiating the installation, you may drive the vehicle during the update process to avoid the engine shutting off. The AEIS will automatically reset to "On" the next time you start your vehicle.
- Information display on the homescreen for HD, Sirius (if equipped), and FM radio sources
- Simplified graphics and improved usability
- Enhanced voice destination entry for SD Card Navigation (if equipped)
- Improved Navigation vehicle positioning (if equipped)
- Rear view camera guidelines set to ON by default (if equipped)
- Updated SYNC/device compatibility information
Please note: During the update installation, SYNC will temporarily appear to not recognize your mobile phone or media device. This is normal.
When your system has been successfully updated, SYNC will display a notification saying, "Installation complete."
Mañana hago el update.
No se la verdad, pero puede entrar a la página y registrarse, colocar el VIN y llenar algunos datos y ahí le sale lo relacionado a su vehículo y updates y sw adicional disponible:
http://support.ford.com/media/syncmyride/intercept.html
Software actualizado. Les cuento mi experiencia:
* El proceso es mucho más sencillo de lo que parece, intente hacerlo desde un computador MAC pero no fue posible porque la actualización que se instala en la memoria USB ( 2GB mínimo ) se hace a través de Java. Lo hice desde un windows y todo sin problema.
Leyendo en otros foros decía que el carro debía estar prendido y estacionado, pero mirando la información de ford solo dice que el carro debe estar prendido, se puede manejar sin ningún problema. La instalación tardo unos 30 minutos y varias veces la pantalla se puso negra, hubo un momento en que pense que no iba a prender de nuevo y me imagine que algo había hecho mal, pero no, solo es el proceso normal. Después de esperar el tiempo necesario todo quedo OK y ahi si pude apagar el vehículo. ( Les recuerdo que iba manejando, sino que llegue al parqueadero y preferí no apagarlo, algunos dicen que es suficiente con solo tener prendido el sistema ( es decir activo con el motor apagado ) pero preferí seguir las instrucciones de ford).
Les cuento:
* El proceso es mucho más sencillo de lo que parece, intente hacerlo desde un computador MAC pero no fue posible porque la actualización que se instala en la memoria USB ( 2GB mínimo ) se hace a través de Java. Lo hice desde un windows y todo sin problema.
Leyendo en otros foros decía que el carro debía estar prendido y estacionado, pero mirando la información de ford solo dice que el carro debe estar prendido, se puede manejar sin ningún problema. La instalación tardo unos 30 minutos y varias veces la pantalla se puso negra, hubo un momento en que pense que no iba a prender de nuevo y me imagine que algo había hecho mal, pero no, solo es el proceso normal. Después de esperar el tiempo necesario todo quedo OK y ahi si pude apagar el vehículo. ( Les recuerdo que iba manejando, sino que llegue al parqueadero y preferí no apagarlo, algunos dicen que es suficiente con solo tener prendido el sistema ( es decir activo con el motor apagado ) pero preferí seguir las instrucciones de ford).
Les cuento:
- El sistema mejora muchísimo en bluetooth, no se si les pasaba que cuando uno prendia y apagaba el carro o cambiaba de radio a bluetooth, se demoraba o no sincronizaba bien, pues en lo poco que lo probé mejoro bastante, sincronizo todo sin problema, tanto teléfono como música en un iPhone.
- El táctil es más sensible, ya no es tan duro al momento de presionar.
- La cámara trasera ( para los titanium ) agrega un modo de más seguridad en el momento que uno se aproxima a un obstáculo cambiando de color verde a color rojo, se ven como "zonas" dibujadas en la pantalla al lado de las líneas tradicionales.
- El modo de música bluetooth ahora agrega aleatorio y repetir desde la pantalla, ya no es solo desde el celular.
- Le agregaron el modo ¿Donde estoy? En aplicaciones. Donde agrega unas coordenadas de la ubicación, lo malo es que sigue sin mapa. Tal vez sea para pruebas.
- Los comandos de voz son más claros y la ayuda mejora.
- Los detalles gráficos fueron mejor trabajados.
Upsss ahí si me deja loco porque varias de las cosas que usted comenta yo ya las tengo en el sistema y no he aplicado la actualización.
Hola, soy nuevo en este foro he leído cuidadosamente el foro sobre el Ford focus, hace 15 dias hice el pedido del focus titanium, está pendiente la entrega. De vehículos poco se, me he documentado mucho y de igual manera he leído otros foros en lo referente hay muchos comentarios buenos.
Pero me inquieta un tema y es sobre la caja de cambios powershift, no hay buenos comentarios sobre el particular, se dicen muchas cosas, pero todos los que se quejan dicen que esta caja de cambios jala, tira no se siente suave el cambio de revoluciones, no sé si les pasa a los dueños con este tipo de caja, algún comentario sería interesante el aporte
Pero me inquieta un tema y es sobre la caja de cambios powershift, no hay buenos comentarios sobre el particular, se dicen muchas cosas, pero todos los que se quejan dicen que esta caja de cambios jala, tira no se siente suave el cambio de revoluciones, no sé si les pasa a los dueños con este tipo de caja, algún comentario sería interesante el aporte
Hola bienvenido!! Por mi parte no ha molestado para nada, es bastante suave... incluso cuando uno alcanza velocidad los cambios no se sienten. No he tenido ese tipo de problemas que comentan.
Yo te lo resumiría así, la mayoría de esos comentarios vienen de publicaciones/usuarios norteamericanos que están demasiado (mal)acostumbrados a las cajas de convertidor de torque (o par), cuando se encontraron con esta caja que es de doble embrague para ellos es ruidosa hace cosas raras con los cambios etc...
Es un tema de costumbre, para el que manejó toda la vida una caja con convertidor de torque el doble embrague se comporta "raro", para el que toda la vida manejó una caja manual la va a sentir muy bien, es un tema de costumbre/desconocimiento.
En cuanto a la nueva caja Powershift de Ford han optado por usar un mecanismo de doble embrague en seco que reemplazó al sistema anterior de embragues lubricados (o humedos), la ventaja es que requiere menor mantenimiento, la desventaja que es menos suave y mas "ruidosa", pero nuevamente, salvo que haya conducido automáticos tradicionales toda la vida no va a sentir nada "raro".
lo único que no me gusta de la caja del focus son los botoncitos de subir/bajar marchas en modo manual, creo que podrían haber encontrado una mejor solucion.
