General del Ford Focus (2013-2018)
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Eso mismo pensaba yo pero acabo de mirar el suplemento que llegó en la revista Motor de carros nuevos y dice que llega de México, tiene la banderita mexicana pintada. Entonces quedé loco.
El Fusion también. Lo ensamblan en la planta de Hermosillo. Aunque hace 2 o 3 meses, como la demanda está tan buena en USA, lo comenzaron a producir en Flat Rock, Michigan.
Pero los que llegan acá son mexicanos? porque el precio con 0 arancel debe ser el actual o me equivoco?
Si no estoy mal, el de acá es de hermosillo. Es muy pronto (teniendo en cuenta cuándo empezó la producción) para que los puedan traer de USA
Hace algun tiempo se hablo n el tema del fysion y los propietarios dicen que es americano, pero no se si. lo traeran de.mexico
Ok, lo claro es que el Focus llega desde Michigan y posiblemente en el corto plazo comiencen a llegar desde Pacheco. El tiempo dirá.
Faros bixenon con luz diurna
eso si lo extraño en los de acá. El video anuncia 170 HP, osea que haya también mienten las marcas o tendrá alguna configuración distinta el Duratec 2.0 para sacarle 10 HP más?
Faros bixenon con luz diurna
El video anuncia 170 HP, osea que haya también mienten las marcas o tendrá alguna configuración distinta el Duratec 2.0 para sacarle 10 HP más?
El modelo argentino no incluye la bolsa de aire para las rodillas.
Y yo sigo esperando mi 2014
Esteban, ya están entregando Focus 2014? le confirmaron que era modelo 2014?
Todavía no, me habían dicho que llegaban en Septiembre pero no fue así, ya no llegan para este mes.
Supongo que van apurar la llegada del 2014 ya que aparentemente se quedaron sin existencias del modelo 2013, por lo menos eso dicen en el Roble Motor Medellín. Falta ver si es cierto...
Focus SE AT con cojineria en cuero, spoiler, exploradoras y 1500 kms en 52 palos:
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-406972444-ford-focus-se-at-2000cc-4p-_JM
Titanium con 5000 kms 52 palos:
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-406672848-ford-focus-titanium-tp-2000cc-4p-_JM
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-406972444-ford-focus-se-at-2000cc-4p-_JM
Titanium con 5000 kms 52 palos:
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-406672848-ford-focus-titanium-tp-2000cc-4p-_JM
ese man del se cree que valorizo el carro. sale mas barato comprarlo nuevo y ponerlo en concesionario. con decirles que el spoiler y las exploradoras en el roble cuestan 900.000 pesos. y la cojineria en cuero 1,5 millones y la hacen igualita al titanium.
Miren lo que dice la página de Ford con respecto a la discusión de cambiar a N en cada semáforo....
"Stay in gear when stopping While shifting into Neutral and coasting to a stop sounds like it would save fuel, the opposite is true: Many modern fuel-injected vehicles go into a “fuel cutoff” mode when the engine senses that the vehicle is in gear, the rpm is above idle, and the throttle is closed. Shifting to Neutral may cancel that mode, so keep it in gear. - See more at: http://support.ford.com/maintenance/fuel-saving-tips#sthash.Grmx5gMC.dpuf "
"Stay in gear when stopping While shifting into Neutral and coasting to a stop sounds like it would save fuel, the opposite is true: Many modern fuel-injected vehicles go into a “fuel cutoff” mode when the engine senses that the vehicle is in gear, the rpm is above idle, and the throttle is closed. Shifting to Neutral may cancel that mode, so keep it in gear. - See more at: http://support.ford.com/maintenance/fuel-saving-tips#sthash.Grmx5gMC.dpuf "
Pero esa recomendación no hace referencia a cambiar a neutro en los semáforos sino a otro mito urbano que consiste en que cuando falta una cierta distancia para llegar al semáforo y el carro está impulsado, cambiar a neutro para dejarlo «deslizar». Lo que dicen es que esto no ahorra combustible.
Esta costumbre es algo parecido a bajar en neutro.
.. Y hablando de esas recomendaciones, la última también es interesante:
"Use the correct octane Your vehicle operates most efficiently on the recommended fuel octane listed in your Owner’s Guide. Always use the recommended octane; using a higher octane than called for is usually more expensive, and most vehicles won’t benefit from it."
Lástima que esta recomendación no aplique para Colombia...
"Use the correct octane Your vehicle operates most efficiently on the recommended fuel octane listed in your Owner’s Guide. Always use the recommended octane; using a higher octane than called for is usually more expensive, and most vehicles won’t benefit from it."
Lástima que esta recomendación no aplique para Colombia...
