Lamentable que esto siga sucediendo bajo la complicidad de quienes "brindan seguridad"
Aunque ya comentaron antes acerca de la vibracion de la caja Powershift, quiero comentarles que estuve conduciendo un Ford Focus SE HB durante una semana.
Desafortunadamente presentaba este problema y no me simpatizo ni poquito. Ademas de esto, mi punto cercano de comparacion es mi Honda Civic mecanico por lo cual voy a dar mis breves impresiones basado en este.
El Civic no es el que ofrece mas espacio de los de su categoria, pero en el Focus estuvimos claramente mas apretados, independiente del tamano del baul. La calidad general de los acabados no esta a la altura de los de Honda, a pesar que el japones no es el mejor en cuanto a calidad visual. Ambos tienen plasticos blandos en el salpicadero (mas en el Ford) y la parte alta de las puertas delanteras, no en las traseras en donde precisamente esta el detalle que menos me gusto del Ford, y en general de cualquier auto: no esta tapizada. El Civic en sus versiones DX (la mas basica) y la LX (intermedia) tampoco lo estan, por ello me incline por el EX. El tope de linea de la oferta canadiense es el Touring.
En fin, un punto a favor del Focus es la caja de 6 velocidades frente a 5 del Civic, lo que le permite ir mas relajado en las Highways, y que el cambio entre marchas es mas rapido. En modo sport ayuda a la retencion al aplicar el freno un poco (imagino que nada nuevo para uds).
Quizas porque ya me acostumbre, pero el tablero del Civic me parece mejor en lectura, quizas porque el velocimetro sea digital y suficientemente grande, igualmente grande es el tacometro.
No pude emparejar mi celular (Galaxy III) con el SYNC para streaming, con el HondaLink fue muy sencillo desde la primera vez.
Conclusion
Esperaba mas del Ford. No me disgusta del todo, algunos detalles de diseno nunca me han cuadrado desde que fue presentado, pero por algo no tengo Ford.
Aunque ya comentaron antes acerca de la vibracion de la caja Powershift, quiero comentarles que estuve conduciendo un Ford Focus SE HB durante una semana.
Desafortunadamente presentaba este problema y no me simpatizo ni poquito. Ademas de esto, mi punto cercano de comparacion es mi Honda Civic mecanico por lo cual voy a dar mis breves impresiones basado en este.
El Civic no es el que ofrece mas espacio de los de su categoria, pero en el Focus estuvimos claramente mas apretados, independiente del tamano del baul. La calidad general de los acabados no esta a la altura de los de Honda, a pesar que el japones no es el mejor en cuanto a calidad visual. Ambos tienen plasticos blandos en el salpicadero (mas en el Ford) y la parte alta de las puertas delanteras, no en las traseras en donde precisamente esta el detalle que menos me gusto del Ford, y en general de cualquier auto: no esta tapizada. El Civic en sus versiones DX (la mas basica) y la LX (intermedia) tampoco lo estan, por ello me incline por el EX. El tope de linea de la oferta canadiense es el Touring.
En fin, un punto a favor del Focus es la caja de 6 velocidades frente a 5 del Civic, lo que le permite ir mas relajado en las Highways, y que el cambio entre marchas es mas rapido. En modo sport ayuda a la retencion al aplicar el freno un poco (imagino que nada nuevo para uds).
Quizas porque ya me acostumbre, pero el tablero del Civic me parece mejor en lectura, quizas porque el velocimetro sea digital y suficientemente grande, igualmente grande es el tacometro.
No pude emparejar mi celular (Galaxy III) con el SYNC para streaming, con el HondaLink fue muy sencillo desde la primera vez.
Conclusion
Esperaba mas del Ford. No me disgusta del todo, algunos detalles de diseno nunca me han cuadrado desde que fue presentado, pero por algo no tengo Ford.
