General del Grupo FIAT / Chrysler

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rdrodrig

Usuario
Feb 27, 2019
6
La opción de entrada - segmento A - con buen diseño, prestaciones de motor (1.0), diseño y seguridad esta entre Fiat Mobi / Uno, Renault Kwid, KIA Picanto 1.0. Luego al considerar la variable MAS importante: EL PRECIO, la cosa cambia: los koreanos KIA son exageradamente caros y tienen versiones taxi para lo que ofrecen, Renault tiene un precio razonable pero se esta demorando demasiado para estabilizarse en el 2020, y FIAT con su pesimo marketing, representante de marca y soporte local estan re---lentos con su producto.
 
R

rdrodrig

Usuario
Feb 27, 2019
6
La movida en el segmento de entrada A esta interesante. La espectativa por el lado de Renault con el Kwid es enorme con casi 1200 reservas y el carro todavia no esta en vitrinas. Por el lado de FIAT hay espectativa con el MOBI pero nada que llega ni anuncian el pagina oficial de FIAT colombia. Por ahora estan moviendo el mercado con el FIAT UNO WAY POP a un precio identico al Kwid intermedio de Renault, con la diferencia que el UNO si esta en vitrinas.

Fuente:
https://www.elcarrocolombiano.com/n...r-de-la-marca-italiana-mas-sencillo-y-barato/
 
PPGSM

PPGSM

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Feb 23, 2008
64,260
rdrodrig dijo:
FIAT MOBI 2019 Colombia para cuando?
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https://automovilescolombia.com/foros/temas/general-del-grupo-fiat-chrysler.644/page-118#post-725129

rdrodrig dijo:
La movida en el segmento de entrada A esta interesante. La espectativa por el lado de Renault con el Kwid es enorme con casi 1200 reservas y el carro todavia no esta en vitrinas. Por el lado de FIAT hay espectativa con el MOBI pero nada que llega ni anuncian el pagina oficial de FIAT colombia. Por ahora estan moviendo el mercado con el FIAT UNO WAY POP a un precio identico al Kwid intermedio de Renault, con la diferencia que el UNO si esta en vitrinas.

Fuente:
https://www.elcarrocolombiano.com/n...r-de-la-marca-italiana-mas-sencillo-y-barato/
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Gracias por las viejas noticias.
 
Cesar Cruz

Cesar Cruz

Antiguo y Clásico
Oct 1, 2012
667
Pienso que eso se hace poco a poco con un mercado más conocedor, vaya ud y vendale una "PickUp" a un comprador colombiano promedio y dígale que es motor 1.3, ya con eso, se cierran los oídos y no alcanza a decir la palabra turbo y menos el torque y caballaje cuando el comprador ya está en la vitrina de Ford separando una Ranger límited 3200cc!!!


Lo digo con conocimiento de causa, cuando preguntan por mi carro y digo que es 1200.... no les es fácil asimilar, cuando digo que es 3 cilindros, peor! :confused:
 
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The Driver 1

The Driver 1

Antiguo y Clásico
Jun 13, 2018
397
PPGSM dijo:
Si para desterrar el 1.8 8V por el 1.6 16V en el portafolio, se demoraron aaaaños... ya se asoma el 1.3T.
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Si el 1.8 en la Renegade gasta, peor en una pick-up como la Toro. Y no me imagino con el 2.4 Tigershark (mejor nombre imposible). Con el 1.3 Turbo debería gastar un poco menos. Lastima que no planeen traer inicialmente acá la versión diesel.
 
PPGSM

PPGSM

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Feb 23, 2008
64,260
The Driver 1 dijo:
Si el 1.8 en la Renegade gasta, peor en una pick-up como la Toro. Y no me imagino con el 2.4 Tigershark (mejor nombre imposible). Con el 1.3 Turbo debería gastar un poco menos. Lastima que no planeen traer inicialmente acá la versión diesel.
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Al menos el Tigershark compensa su sed con un desempeño medianamente útil para una pick-up liviana.
 
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rdrodrig

Usuario
Feb 27, 2019
6
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Mobi: Fiat mueve la gama popular

https://www.motor.com.co/actualidad/lanzamientos/mobi-fiat-mueve-gama-popular/32090
 
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PPGSM

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Feb 23, 2008
64,260
El Búho dijo:
Me quedo con el Kwid.
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¿Será porque "reclama" mucho?

rdrodrig dijo:
Mobi: Fiat mueve la gama popular

https://www.motor.com.co/actualidad/lanzamientos/mobi-fiat-mueve-gama-popular/32090

Naturalmente, con el cupo en kilos y el camino muy pendiente, el motor pasa por la prueba más severa y en muchas ocasiones reclama la primera marcha para mover bien los 885 kilos que pesa el Mobi.

Así como la subida exprime la musculatura, la bajada en estos despeñaderos reclama las ayudas del ABS en los frenos, que trabaja con una discreción total, ya que no se perciben vibraciones ni ruidos cuando se activa en el sistema que tiene discos sólidos adelante y campanas atrás, apoyado por el EBD, control electrónico que se suma al ABS.
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Cesar Cruz

Cesar Cruz

Antiguo y Clásico
Oct 1, 2012
667
Que se diversifique el mercado eso esta muy bien, por ejemplo me entere que incolmotos va a descontinuar la BWS ya esta bueno, este mercado colombiano, bien pequeño que si es y bastante homogéneo
 
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Fares

Fares

Antiguo y Clásico
Mar 5, 2016
211
A propósito, al menos en Barranquilla, no he visto el primer Argo, Cronos o 500X. A diferencia del Uno Way que se empieza a ver más seguido.
 

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