En Brasil Fiat es referente y se ven mucho en varios modelos, porque no pegaran acá?Ojala llegue a un buen precio y con buen equipamiento y no sea otro Kia Seltos:
Fiat Pulse apunta a ser un 'best seller' latinoamericano: ¿Lo logrará?
La meta del conglomerado automotor es vender 100.000 unidades anuales del Fiat Pulse, sumando los registros de Brasil y Argentina. Su comercialización en esos países iniciará a finales de este mes.www.elcarrocolombiano.com
Ver el archivos adjunto 131966
En Brasil Fiat es referente y se ven mucho en varios modelos, porque no pegaran acá?
Llegará por debajo de los 80 millones? Se está saturando ese nicho del mercado, ojalá mejoraran el tema de representación en el país.Ojala llegue a un buen precio y con buen equipamiento y no sea otro Kia Seltos:
Fiat Pulse apunta a ser un 'best seller' latinoamericano: ¿Lo logrará?
La meta del conglomerado automotor es vender 100.000 unidades anuales del Fiat Pulse, sumando los registros de Brasil y Argentina. Su comercialización en esos países iniciará a finales de este mes.www.elcarrocolombiano.com
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Acabo de vender mi Fiat Siena 2009 (ya por antigüedad y por pasar a otro segmento), pero me ha dado muchísimo guayabo.Por la regular representacion que ha tenido la marca en muchos años.
El más potente de la categoría es el 1.6 turbo de la C4 Shine, con 165hp.Datos sobre motorización del Fiat Pulse:
Fiat Pulse confirma motor Turbo: será el más potente de su categoría
El próximo 19 de octubre se presentará el Fiat Pulse en Brasil, con un novedoso y potente motor Turbo de 1.0 litro y tres cilindros. Llega a Colombia en 2022.www.elcarrocolombiano.com
El más potente de la categoría es el 1.6 turbo de la C4 Shine, con 165hp.
Conocido durante todo su desarrollo como Proyecto 363, el Fiat Pulse se posicionará por debajo del Jeep Renegade para evitar competir con el B-SUV de la firma estadounidense que también forma parte del Grupo Stellantis. Por lo visto en las fotografías, sus dimensiones serán considerablemente inferiores, ya que la marca sólo informó su distancia entre ejes, de 2.532 mm –sólo 11 mm más que el Argo-.
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