1. El GT LX tiene todas las asistencias de seguridad pre-colisión y eso, tengo entendido que esta es la principal diferencia!
2. Es bien bajito, pero si es un problema o no, dependerá del uso, igual el Audi no es que sea taan alto…
3. No muchos, sin embargo, puede que el tema del ajuste y cajoneos de suspensión sea tal vez lo más molesto.
4. El GT LX!
5. Funciona bien con corriente.
6. No sé.
7. Si vive en ciudades a gran altitud, va a notar más la ausencia del turbo, en todo caso, creo que podría sentir el cambio del Audi al Mazda en ese sentido, a menos que sea un Audi 1.2 y vaya por un Mazda 2.5.
Es un carro muy cumplidor y probablemente más confiable que el Audi… Es único dueño del Audi? Qué motor/caja tiene?
Mire en la página de Mazda la ficha técnica y compara versiones
Partiendo de que en un momento tuve 3 2017 GT FL y ahora un 120i digo lo siguiente. Lo de bajito que debe ser igual el 3 anterior al actual, nunca tuve problema al pasar resaltos ni siquiera con acompañantes, si había que poner cuidado al salir de rampas, sótanos y topes de parqueaderos, pero es cuestión de cuidado para no pegarle al bumper delantero, porque en reversa con los topes no tenía problema. (todo lo anterior con 120i es la misma historia)
Problema mecánico nunca tuve y lo vendì con 68 mil kms, eso si! fuí muy cuidadoso y no le negaba 1 peso, filtros siempre originales, aceite siempre le puse Mobil 1 0W-20, cambio de refrigerante a los 40 mil etc. El único cambio fuera de lo comùn fueron los discos delanteros porque se "pandearon". La caja que es lo mas propenso a fallar, perfecta. Lo que mas se le daña segun he visto son los soportes de motor, bujes de tijera y amortiguadores pero esto es mal de todo carro con llanta de perfil bajo y vìas malas,
y son arreglos que en el caso de soportes/amortiguadores ronda 1.5-2 millones aprox. y bujes 300 mil pesos. O sea si es por temas mecánicos y confiabilidad yo estaría muchísimo mas tranquilo con un Mazda 3 que con un A3
Con corriente me funcionaba bien, y si le ponía extra no notaba el cambio.
Eso del seguro como tiene tanta variable decirte un precio puede servir de nada. pero ronda los 5-6 millones el GT LX 20-2021
En potencia si vas a notar la diferencia y mucha. El A3 en realidad no tiene lo que dice la ficha, ese carro ronda los 202 hp y un Mazda 3 2.5 a la altura de Bogotá estaría con unos 130 hp... Y así sea que ud viva a menor altura también va a notar la menor potencia.
No se cuál sea el motivo del cambio pero, yo que pasé de "generalista" a "premium" me atrevo a decir y abro paraguas que en lo único que gané fuè en potencia y en el caso del 120i la tracciòn trasera, porque lo acepto de vez en cuando me gusta darme mis salidas bien tarde la noche a divertirme un rato. Tambièn ganè un poco de mejor confort al rodar porque el BM es un poquito mejor aislado. De resto el Mazda era mejor en todo, materiales interiores, ajuste, sonido, cuero de las sillas, costo mantenimiento, hasta la posición de manejo me parecía mejor la del Mazda.
Yo siempre lo he dicho, ese Mazda 3 le pusieran un 1.6T-1.8T en nuestro mercado sería el carro casi perfecto.
