En esta página ofrecen el winch para la duster. Obviamente no es equipo de fábrica pero podría ilustrarnos en cuanto a la posibilidad de instalarlo: http://www.offroad24.com/catalog/einbauanleitung/16-7100_EN.pdf
General del Renault Duster (2012 - 2021)
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En esta página ofrecen el winch para la duster. Obviamente no es equipo de fábrica pero podría ilustrarnos en cuanto a la posibilidad de instalarlo: http://www.offroad24.com/catalog/einbauanleitung/16-7100_EN.pdf
Alvaro muchas gracias por la información, muy interesante y la verdad es algo novedoso para mi un winch para chasis autoportante, sin embargo como entusiasta del tema del off road me ha dejado muchas dudas sobre que pensar así que me dedicare en los próximos días a investigarlas y resolverlas, lastima estar en alemán porque la verdad ahí debe haber números valiosos para ayudarme con las dudas que me quedan
saludos y de nuevo muchas gracias
por lo que veo se reparte los vectores de fuerza en la estructura, es bastante interesante; es el mismo principio de las estructuras de deformación programada... también lo voy a investigar es bastante innovador...
Podríamos empezar con el traductor de google así no sea tan preciso, por lo menos para conocer las generalidades
eso pude notar goblin se encuentra anclado tanto a lo ancho como a lo largo del chasis lo que en teoría debería permitir muy buena distribución de las fuerzas, pero me entra la pregunta del millón y es que en el frente no hay como anclarlo que distribuya la tensión de abajo arriba y viceversa, aunque se encuentra anclado a ambos lados desde la placa que llega al frontal del carro, pero es el anclaje principal al centro de la barra frontal el que me deja dudas al ser solo esta la que soporta la mayor parte de la tensión; no se si me hice entender pero es mi impresión. por otro lado seria muy muy interesante conocer los planos estructurales del duster ademas de las especificaciones técnicas del material del mismo para despejar dudas, no se si de pronto alguno de los pupilos de sofasa nos pueda colaborar por ahí, o tal vez pilotico que tiene un conocimiento bastante amplio nos ilumine en ese aspecto
Podríamos empezar con el traductor de google así no sea tan preciso, por lo menos para conocer las generalidades
compañero alvaro de hecho justo ahora que termine los trabajos de la universidad me encuentro en esa labor así que estaré un buen rato traduciendo párrafo a párrafo para poder deducir haber si están los datos que busco
EDITO: algunas dudas resueltas la carga máxima es de 1814 kg con cuerda de plástico con guaya es de 2041 kg, y el conjunto no es muy pesado tan solo 13 kg
si tenemos en cuenta que el peso del dymanique 4x4 es de 1359 kg en vacío y es el mas pesado, ademas de ser el indicado para esa modificación o por lo menos así lo es en mi opinión eso nos da una gabela de hasta 400 kg, así que seria bastante justo en la practica para sacarlo de un lodazal, sin embargo aun desconozco la capacidad de tensión del mecanismo como la soga o guaya y de la estructura del carro que serian lasque en definitiva harán la diferencia, pero pues ateniéndonos a la teoría colombiana si lo hay y se le puede poner es porque debe funcionar
saludos
Lo que dices es logico, como soportar las tensiones inversas que son las peores, en palbras castizas cuando da los jalonasos... En el cado de los de chasis el mismo soporta esas tensiones y el mismo carro sirve de lastre... S lo puedes traducir y montarlo nos dara mucas mas luces... Es que estoy que lo cacharreo pero estoy ahora en otro cuento... Pero interesante el cacharrito este... Y si es aleman... Pues casi que garantizada la efectividad...
Bueno, intentando hacer la tarea completa me encontré este vídeo donde podemos ver funcionando el winch en la duster tanto adelante como atrás del vehículo:
Y en este enlace un modelo de winch portátil:
http://www.gezenbilir.com/index.php?topic=86262.0
Ese portatil esta mas descrestante aun, yo el problema lo veo es en la resistencia a halar otro carro atascado en el barro ... En ese punto si lo veo flojo... Pero para sacarse a si mismo si cumple... Aunque no viene al caso la que se ve en el video.es diesel...
goblin traduje el contenido pero solo son las instrucciones del modelo la información que di anoche la saque de la pagina en la parte de información de productos pero lo que hay es solo lo que puse mas las medidas de las guayas no mas. en cuanto a lo de halar otro carro no es algo muy preocupante pues el winch es solo un recurso de ultimo minuto normalmente para esa tarea se unas eslingas que tienen mas resistencia que el cable de plástico o acero por cierto no se si notaron en el minuto 1.21 la placa de protección del diferencial trasero alguno de los dueños de duster puede confirmar si el ensamblado por sofasa lo tiene o es un adicional ?
Según @Renault_Co ya somos 10.000 "Dusteros" En el país en menos de un año de lanzamiento!!! 
Según @Renault_Co ya somos 10.000 "Dusteros" En el país en menos de un año de lanzamiento!!!
pues felicitaciones.
Hay mucho resentido camuflado con ganas de Duster
No lo tiene, solo trae el protector de carter. Eso si de muy buen espesor. Yo tengo planeado mandar a hacer el skid plate en barranquilla en un sitio muy bueno que conozco.
asi como el de la imagen pero en aluminio.
Aunque ando un poco en Stand by, por que de llegar la duster DIESEL me le apunto de una.
Según @Renault_Co ya somos 10.000 "Dusteros" En el país en menos de un año de lanzamiento!!!
Interesante la cifra
Les cuento que desde ayer soy el feliz propietario de la U.S.S. DUSTERPRISE. 2.0 Mecanica. Gris comet. Tengo muchisima expectativa ahh entonces creo ya somos 10.001 Dusteros
Bienvenido al Club!!! Otro nuevo "Nombre" que se sume a la "Polvorosa" y a la "Dusterneta", Has comprado un excelente carro!!! A disfrutarla como Dios manda!!!
Chévere ese video de Winch. Y chévere escuchar el run run de la versión diesel ¿la traerán a Colombia? No recuerdo un motor Renault Diesel emsamblado en Colombia. Les comparto esta imágenes de nada menos James May haciendo una prueba de la Duster en Marruecos.
Y aquí el link del documento completo http://www.dacia.co.uk/media/att00070578/Top_Gear_Duster_review.pdf
Y aquí el link del documento completo http://www.dacia.co.uk/media/att00070578/Top_Gear_Duster_review.pdf
Pues bien, entonces soy el Dustero 10002. Hoy me entregaron la 2.0 4x2 mecánica azul crepúsculo con tapicería r-tex y sensor de reversa
