Lo dicho por alguien... saque paraguas en 3, 2, 1. Sospechaba que me iban a moler....
Felicito a quienes les gusta el Dacia. Fuí propietario de uno de los mejores Dacia, Un Liberta 1325, motor 1.4 año 92. Eran Dacias con personalidad. No negaban su oorigen. También fuí amante de Renault y llegué a tener 3 Etoiles Bravo en mi casa, en los 90´s. Definitivamente la mejor década en la historia de Renault (i.e Lagunas en BTCC, Safrane Biturbo, los futuristas Avantime y Vel Satis). De ahí para adelante vino el debacle mundial de Renault. Descontinuaron estos modelos avanzados y relanzaron un Laguna feo. Compraron Dacia, invirtieron en Nissan. Dacia la compraron (entre otras luego de que no pudieron comprar Skoda) mas con nostalgia que con inteligencia. Les ha salido costosisimo modernizar las plantas de Dacia que sabian hacer volúmen pero no tenían ni idea de calidad. Y los Dacia siguen siendo Dacias, ahora más diferenciados incluso porque Renault no quiere que le compitan en ningún aspecto a sus otros productos. La fusión con Nissan no fluye. No encuentran la convergencia por ningún lado y ambas empresas quieren seguir su linea por su lado y se niegan a integrarse. Están atrasados en tecnología y perdieron una posición privilegiada que alguna vez tuvieron sus motores Diesel y gasolina. Mientras sus colegas europeos de BMW, VW-Audi, Fiat ganan premios año tras año por diseño de motores eficientes, potentes y ecológicos, ellos siguen perpetuando sus motores K y F, remozándolos con irónicamente menos potencia...
Sofasa, digno heredero de matriz francesa, no levanta cabeza. Nos vende los Twingos y Clios descontinuados hace más de 5 años en el resto del mundo. Y ahora pretende concentrarse en el ensamble de Dacias y exportarlos a Mexico, en lugar de pensar en hacer lo propio pero de Clio III o Megane III. Hace 20 años Brasil no conocía que era un Renault...y ahora los exporta!.
No me parece meritorio fabricar un Dacia que no va a poder ser competitivo en el largo plazo, ni siquiera en otros paises del tercer mundo porque las normativas de seguridad y emisiones llegarán y los Dacia no estaran preparados para eso. Eso es ser inmediatista y nada visionario.
No tengo absolutamente nada en contra de la industria nacional, la cual amo y respaldo. Pero no, NO me gustan los Renault ni los Dacia, ni su representante Sofasa por las razones ya expuestas.
Piensen en esto... Si tanto les molestó mi término "tercermundista" piensen en que la única manera de dejar de serlo es ser exigentes con lo que consumimos y lo que producimos. No ser conformistas. Desde nuestro hogar y nuestro trabajo en adelante.
Saludos,
AR
Felicito a quienes les gusta el Dacia. Fuí propietario de uno de los mejores Dacia, Un Liberta 1325, motor 1.4 año 92. Eran Dacias con personalidad. No negaban su oorigen. También fuí amante de Renault y llegué a tener 3 Etoiles Bravo en mi casa, en los 90´s. Definitivamente la mejor década en la historia de Renault (i.e Lagunas en BTCC, Safrane Biturbo, los futuristas Avantime y Vel Satis). De ahí para adelante vino el debacle mundial de Renault. Descontinuaron estos modelos avanzados y relanzaron un Laguna feo. Compraron Dacia, invirtieron en Nissan. Dacia la compraron (entre otras luego de que no pudieron comprar Skoda) mas con nostalgia que con inteligencia. Les ha salido costosisimo modernizar las plantas de Dacia que sabian hacer volúmen pero no tenían ni idea de calidad. Y los Dacia siguen siendo Dacias, ahora más diferenciados incluso porque Renault no quiere que le compitan en ningún aspecto a sus otros productos. La fusión con Nissan no fluye. No encuentran la convergencia por ningún lado y ambas empresas quieren seguir su linea por su lado y se niegan a integrarse. Están atrasados en tecnología y perdieron una posición privilegiada que alguna vez tuvieron sus motores Diesel y gasolina. Mientras sus colegas europeos de BMW, VW-Audi, Fiat ganan premios año tras año por diseño de motores eficientes, potentes y ecológicos, ellos siguen perpetuando sus motores K y F, remozándolos con irónicamente menos potencia...
Sofasa, digno heredero de matriz francesa, no levanta cabeza. Nos vende los Twingos y Clios descontinuados hace más de 5 años en el resto del mundo. Y ahora pretende concentrarse en el ensamble de Dacias y exportarlos a Mexico, en lugar de pensar en hacer lo propio pero de Clio III o Megane III. Hace 20 años Brasil no conocía que era un Renault...y ahora los exporta!.
No me parece meritorio fabricar un Dacia que no va a poder ser competitivo en el largo plazo, ni siquiera en otros paises del tercer mundo porque las normativas de seguridad y emisiones llegarán y los Dacia no estaran preparados para eso. Eso es ser inmediatista y nada visionario.
No tengo absolutamente nada en contra de la industria nacional, la cual amo y respaldo. Pero no, NO me gustan los Renault ni los Dacia, ni su representante Sofasa por las razones ya expuestas.
Piensen en esto... Si tanto les molestó mi término "tercermundista" piensen en que la única manera de dejar de serlo es ser exigentes con lo que consumimos y lo que producimos. No ser conformistas. Desde nuestro hogar y nuestro trabajo en adelante.
Saludos,
AR
