General del Renault LOGAN (2006-2015)
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pero el precio normal ha sido siempre entre 33 y 35... en este momento está en 32... yo aprovecharía, sobretodo porque el facelift no es taaaann grande
Sergio... no entiendo algo... que estrategia tiene renault frente al logan? lo pregunto porque hago una comparación pequeña con el m6... muchos de los dueños anteriores de un m6 compraron uno nuevo porque ofrece muchas mas cosas al anterior... pero veo que el logan hace cambios superficiales, nada interesante, y aparte de eso, trae las cosas a medias (sin cambios en interior por ejm en este caso) tonces no hay nada que motive a un previo loganero a comprar uno nuevo..
Recordemos q el Renault Logan no solo es un modelo LowCost sino q tambien es un modelo LongLife, eso quiere decir q entre mas veces se tenga la oportunidad de cambiar algo para mostrarlo como un nuevo modelo, eso alarga la vida comercial del mismo. Es por eso q el cambio interior, la implementacion de los botones de eleva-vidrios en las puertas, los apoyacabezas traseros ocultables en el espaldar (mejor visibilidad) y el montaje del K4M llegaran...pero varios años mas adelante... Por ejemplo miremos nomas el facelift del Logan en Brasil q puso Pilotico, ya incorporan los botones en las puertas, y pierde gracia/queda un vacío en la plancha de bordo...
http://automovilescolombia.com/145370-post1941.html
Es decir, es cuestión de días para que esté en vitrinas. Por algo están dejando el Dynamique en $30,9 millones (según lo reportó un usuario en otro tema).
Cambio de Polea del alternador.
El reemplazo de esta polea va acompañado de todo el kit de accesorios. Se evidencia el desgaste en la cara interna de la polea por el contacto con el alternador. La correa estaba agrietada, algo difícil de ver cuando está mondada por la tensión. La cuenta fué la siguiente:
- polea alternador $219.000ºº
- Tensores (2) $219.000ºº
- Correa $ 60.000ºº
- Mano de obra (3) $205.000ºº
- Iva $ 70.000ºº
_____________________________
TOTAl $774.000ºº
DESCUENTO PAGO EF. $ 79.000ºº
TOTAL $695.000ºº
El reemplazo de esta polea va acompañado de todo el kit de accesorios. Se evidencia el desgaste en la cara interna de la polea por el contacto con el alternador. La correa estaba agrietada, algo difícil de ver cuando está mondada por la tensión. La cuenta fué la siguiente:
- polea alternador $219.000ºº
- Tensores (2) $219.000ºº
- Correa $ 60.000ºº
- Mano de obra (3) $205.000ºº
- Iva $ 70.000ºº
_____________________________
TOTAl $774.000ºº
DESCUENTO PAGO EF. $ 79.000ºº
TOTAL $695.000ºº
Bueno, a los 60 mil 700 kms. se llevó el Logan al taller para el cambio de correa, el elegido fue Agenciauto Palacé que tenía una promoción de cambio de correa con mano de obra incluída e iva por 290 mil pesos...lo que sucedió fue lo siguiente:
Recibieron el carro un lunes a las 12 y 30 del día y lo devolvieron el martes a las 2 y 30 p.m.
Le pusieron juego de correa y tensor ($122.293)
La mano de obra fue de $132.125 (más cara que la correa)
Aproveché para cambiar la correa del alternador, sugerencia de ellos ($49.579)
Como extras:
Rejilla de ventilación central (se habían partido las paticas de las aletas), $75.735 (muy cara), mas $7.371 de mano de obra
Plumillas ($58.300)
Total: 445.403 + Iva = $516.668.
Recibieron el carro un lunes a las 12 y 30 del día y lo devolvieron el martes a las 2 y 30 p.m.
Le pusieron juego de correa y tensor ($122.293)
La mano de obra fue de $132.125 (más cara que la correa)
Aproveché para cambiar la correa del alternador, sugerencia de ellos ($49.579)
Como extras:
Rejilla de ventilación central (se habían partido las paticas de las aletas), $75.735 (muy cara), mas $7.371 de mano de obra
Plumillas ($58.300)
Total: 445.403 + Iva = $516.668.
Oh margot!.....más caro que el cambio de la correa de distribución
Woooow, carisimo, si una correa de accesorios para fiat (brasileña) vale 25.000 y para skoda y VW valen 40-45mil y la instalación esta al rededor de los 50mil mano de obra ah y los tensores que no me acuerdo cuanto valen
Woooow, carisimo, si una correa de accesorios para fiat (brasileña) vale 25.000 y para skoda y VW valen 40-45mil y la instalación esta al rededor de los 50mil mano de obra ah y los tensores que no me acuerdo cuanto valen
X2 El Symbol que tenia antes en el concesionario le cambiaron las plumillas varias veces y en el Clio de mi hermana támbien traia de marca Valeo (pesimas), la última vez le compre unas Bosch para el carro de ella y perfectas, barrido perfecto y mucho más económicas que las del concesionario, las recomiendo.
Saludos.
y estas se pueden usar para el Logan? Se conseguirán en consecionario? Por cuanto?
La verdad es que un cambio de polea, correas y tensores no amerita llevarlo al taller especializdo Renault, lógicamente es muy costoso y es un trabajo que por fuera le cobrarán de 60 a 80 mil pesos de mano de obra (Su mecánico de confianza).
Los repuestos igualmente son muy costosos como ya lo he dicho en la línea Renault, pero muy finos, luego si no hay más que hacer, pero igual las correas si las habría podido comprar de otra buena marca (Dunlop) y se habría ahorrado mucho dinero.
Lo anterior lo traigo a colación por los $700.000 que pagó por una simple cambio de correas. (SETECIENTOS MILLLLLLL). Por eso no compro Renault.
Creo que en el taller de su confianza lo habría podido arreglar por menos de la mitad, sin poner siquiera en peligro la garantía de su vehículo.
Saludos.
Los repuestos igualmente son muy costosos como ya lo he dicho en la línea Renault, pero muy finos, luego si no hay más que hacer, pero igual las correas si las habría podido comprar de otra buena marca (Dunlop) y se habría ahorrado mucho dinero.
Lo anterior lo traigo a colación por los $700.000 que pagó por una simple cambio de correas. (SETECIENTOS MILLLLLLL). Por eso no compro Renault.
Creo que en el taller de su confianza lo habría podido arreglar por menos de la mitad, sin poner siquiera en peligro la garantía de su vehículo.
Saludos.
Si se pueden usar en el Logan, busquelas en el EXITO, tome la medida de las de su carro y alli las encontrará, hay para muchos modelos de carros y no olvide que sean BOSCH, el par cuestan por mucho $45.000. En el concesionario solo dan Valeo que es el proveedor oficial, son pesimas y caras como a $70.000 el par.
Saludos.
