General del Renault LOGAN (2006-2015)
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El pasado nueve de enero me pasó lo mismo, chapa forzada en la puerta del copiloto, el carro no estaba parqueado en cualquier parte, fué en un parqueadero privado con "vigilancia" en la sede de Comfama de Itagüi (nunca lo dejo en sitios sin celaduría) en fin, el asunto es que me uno a la pregunta de jcol79 respecto a si saben de un sistema de chapas con más seguridad, lo de la alarma de dos vías es una muy buena recomendacion que me dispongo a implementar, lo otro es si algún forista conoce un taller bueno en medellín para efectuar la reparación de la puerta y el cambio de las chapas ya que en Agenciauto me piden 1.200.000 por el trabajo y creo que es demasiado.
Un cordial saludo.
Hola. Ya sé que debería ir en la sección de ventas, pero por especialidad lo pongo acá. Al que le interese le regalo la bandeja del baúl del LOGAN (que venía con los LOGAN de la serie especial caminos). La verdad nunca la usé y la archivé en el depósito, y este fin de semana voy a hacer "batida". Vivo en el sector de Colina Campestre en Bogotá, así que si a alguien le interesa me cuenta.
En Casa Britanica las chapas (las mismas de agenciauto) solo cuestan $80.000. Cotice alla la pintura, pregunte por gustavo.
Jejejeje, mi amigo le aconsejo que antes de tomar una decision se documente, si la idea es comprar un 1.4 lts, seleccione el 1.4 con mas caballos disponible en el mercado y/o segmento, asociado a su presupuesto para que no sea tan notoria la perdida de potencia al usar el A.A. En el caso puntual el Dacia Logan no se destaca por tener la mejor relación peso/potencia.
Saludos
ajajaj sii no lei biengrave porque no creo que pueda ir a recojerla
Páguele el envío contraentrega DabSoft. Si realmente la quiere... Coordinadora recoge en el domicilio del que envía, y le entrega a ud allá, ud paga cuando reciba.
O si micabbo se acerca a un Servientrega... cuadre con el hombre!
PREGUNTA PARA EXPERTOS:
como debo conducir mi nuevo renault logan al principio, de tal manera que me de su mayor velocidad?
explico mejor un poco mi pregunta: mucha gente dice que en los primeros kilómetros de un carro nuevo según como lo conduzca el carro tendrá su despegue y ahi se determinara si el carro podrá alcanzar su mayor velocidad o no. tengo un amigo con un logan y el carro solo le llega a 130 kilometros por hora, no quiero que a mi me suceda eso.
como debo conducir mi nuevo renault logan al principio, de tal manera que me de su mayor velocidad?
explico mejor un poco mi pregunta: mucha gente dice que en los primeros kilómetros de un carro nuevo según como lo conduzca el carro tendrá su despegue y ahi se determinara si el carro podrá alcanzar su mayor velocidad o no. tengo un amigo con un logan y el carro solo le llega a 130 kilometros por hora, no quiero que a mi me suceda eso.
pues el Blackline 2013 lo estamos manejando máximo a 2500 rpm y no ha subido de 110 km/h..., en el manual dice a que regimen se debe conducir creo que hasta los 1000 kms... pero se ve que el carro promete pa andarlo mas revolucionado...
en mi infinita ignorancia automovilística, me suena a cuento chimbo eso de que segun como se conduzca el carro despegando motor, va a funcionar más adelante, pero de pronto y es cierto...
Puedes subir una foto de la bandeja? Gracias.
El mío lo hemos venido manejando máximo a 3000 rpm, lamentablemente no lo he sacado de Bogotá a carretera y no te puedo decir hasta donde da la velocidad. Lo máximo que he sacado en ciudad ha sido 110.
Si es cierto, conozco bastantes casos cercanos de MeganeI, Twingos, Corsa @ctive, etc. cuyos dueños les han dado trato bien enérgico desde nuevos, y estos carros no solo alcanzan velocidades máximas superiores, marcan menos tiempo en 1/4 de milla, sino que subidos al dinamómetro, comparados con iguales, arrojan unos cuantos caballitos de más.
Cual puede ser la razón logica para que esto pase? que cambios físicos tiene el motor para que pueda desarrollar más caballos? esto no iría en detrimento de la durabilidad o el desgaste?
