General del Renault LOGAN (2006-2015)
- Iniciador del tema XJ6
- Fecha de inicio
-
- Etiquetas
- logan logan dinamique 1600 renault renault
Me paso algo curioso en Bogota, tome un Uber, y era un Sail, y hablando con el dueño, este también tenia un Logan 2012 1.6, y me contaba que el logan subia mucho mas facil las lomas que el Sail, ya cuando tomaba las lomas con el Sail, le tocaba revolucionar mas el carro.
Ps yo hice un viaje largo en enero pasado junto a un sail hb, Bogotá - Medellin, Medellin-Cartagena, por la montaña, y Cartagena-Bogota y la verdad en lo único que el Sail salió mejor fue en el consumo de resto mi humilde Logan 1,4 cc, no digo lo dejaba votado pero si le sacaba un par de minutos, en plano, subiendo o bajando... El otro piloto no es que sea una perita en dulce, es taxista bogotano jaja. El asunto es de indio y no de flecha, el 1,6 cc sube muuucho mejor me consta, subiendo de Villeta me tope con uno y Ps salió mejor indio y de seguro mejor flecha. Ojo sin demeritar al Sail que igual se mueve bien.
La magia de Renault es y será siempre él buen relacionamiento de las cajas, asas de mecánicas fiables y robustas para nuestras carreteras, así los Tilden de vetustos
Enviado desde mi XT1563 mediante Tapatalk
Enviado desde mi XT1563 mediante Tapatalk
CDA la 50 en puente aranda, al lado de autogermana. Es desocupada y por lo menos a mí, me fue muy bien allá.
Correcto, es que las cajas de Renault hacen milagros, son muy bien relacionadas y eso ayuda a compensar la aparente falta de potencia en los motores. Recordándole al señor que pregunta sobre la potencia del motor, que también debe fijarse en el torque, ya que este es el que puede dar un mejor indicio de lo bien que se puede mover un auto.
Jeje, total.
En mi ex logan Expression 1.6 subia de la vega a Bogotá a casi 100 km/h. Yo sé que la mayoría de los foristas dirán... Chimbo, eso no es nada. Pero créanme que para ser un auto de segmento de entrada, eso dice mucho del buen relacionamiento de la caja de cambios. Todavía me da algo de nostalgia ver logan igualitos al que tuve en la calle. En realidad es un magnífico auto!!
Última edición por un moderador:
Les recuerdo que suele ser una característica de los motores 8 válvulas una mejor respuesta a bajas RPM (y la condición se da en estos motores).
Alguno que haya conducido un Logan/Sandero con el motor K4M, quizá haya notado que suele ser más lenta la respuesta a la salida en comparación al Logan/Sandero con motor K7M pero, a medio-altos regímenes, responde mejor el 16v.
Alguno que haya conducido un Logan/Sandero con el motor K4M, quizá haya notado que suele ser más lenta la respuesta a la salida en comparación al Logan/Sandero con motor K7M pero, a medio-altos regímenes, responde mejor el 16v.
buenas noches:
el dia sabado de esta semana osea el 24 de sept me entregan mi nuevo logan dinamique, me pueden orientar por favor cuidados básicos por ser nuevo, y si alguien me puede decir que tal suena el radio, me refiero a si tiene afinidad o si es necesario invertir en parlantes de mejor potencia?
el dia sabado de esta semana osea el 24 de sept me entregan mi nuevo logan dinamique, me pueden orientar por favor cuidados básicos por ser nuevo, y si alguien me puede decir que tal suena el radio, me refiero a si tiene afinidad o si es necesario invertir en parlantes de mejor potencia?
cualquier ATF Dexron III
Hola. Tus inquietudes van en el tema del nuevo logan, mira este link:
http://automovilescolombia.com/foro...t-logan-ii-sandero-ii-stepway-ii.8508/page-66
Después de los 70,000 kms recomiendan cambiar el aceite cada 5000 kms, es verdad?
Enviado desde mi SM-G900M mediante Tapatalk
Enviado desde mi SM-G900M mediante Tapatalk
No es verdad. Las condiciones internas del motor, salvo el desgaste normal, no cambian.
Entonces siempre a los 10 k? Sin importar kms
Enviado desde mi SM-G900M mediante Tapatalk
OK gracias.
Por otro lado fui a talleres mondragon y ya desaparecio, ay ch automotriz es la única parte donde se puede llevar el logan
Enviado desde mi SM-G900M mediante Tapatalk
Para los cambios de aceite a ese km (10 mil), se de deben cumplir indefectiblemente las siguientes normas:
1. El aceite debe ser sintetico o semisintetico.
2. El filtro de aceite debe durar el km indicado. (10-15-20 mil) (condición mas importante)
3. Analogamente el filtro de aire debe durar lo mismo.
lamentablemente el punto 2 esos filtros que se consiguen en el comercio y especialmente los que vende el concecionario no duran mas de 6 mil km a lo mucho (el filtro de trafic/master es mas grande y si puede durar un poco mas.. le queda al logan
). y los buenos cuestan mucho.Entonces siempre hago los cambios a los 5 mil km maximo 6 mil km, uso aceite semisintetico y filtros originales asi mantengo mejor el motor y no tengo problemas. 94 mil km.
Para los cambios de aceite a ese km (10 mil), se de deben cumplir indefectiblemente las siguientes normas:
1. El aceite debe ser sintetico o semisintetico.
2. El filtro de aceite debe durar el km indicado. (10-15-20 mil) (condición mas importante)
3. Analogamente el filtro de aire debe durar lo mismo.
lamentablemente el punto 2 esos filtros que se consiguen en el comercio y especialmente los que vende el concecionario no duran mas de 6 mil km a lo mucho (el filtro de trafic/master es mas grande y si puede durar un poco mas.. le queda al logan
Entonces siempre hago los cambios a los 5 mil km maximo 6 mil km, uso aceite semisintetico y filtros originales asi mantengo mejor el motor y no tengo problemas. 94 mil km.
Yo cambiaría el filtro de aceite cada 5mil por pura precaución. El aceite se cambia por contaminación más que por cualquier otra cosa...
La verdad, yo siempre compro el original de Renault y me lo recomiendan para 10mil Km, sera que si es verdad??
Demás que el filtro original llega hasta allá, pero es que nosotros manejamos en unas condiciones tan adversas para los pobres carros que...
Lo de cambiar los filtros a la mitad del recorrido del aceite ningún fabricante formalmente lo sugiere, pero si es una práctica conocida en los lugares donde las condiciones de trabajo de los motores son difíciles.
Andrés, gracias.Demás que el filtro original llega hasta allá, pero es que nosotros manejamos en unas condiciones tan adversas para los pobres carros que...
Lo de cambiar los filtros a la mitad del recorrido del aceite ningún fabricante formalmente lo sugiere, pero si es una práctica conocida en los lugares donde las condiciones de trabajo de los motores son difíciles.
A propósito, hice cambio de aceite en A&CH, pero sucedió algo que no me gustó... (contaré la experiencia en el hilo de cambio de aceite). Entonces he resuelto que de acá en adelante realizaré yo mismo el cambio de aceite.
Pienso hacer cambio de filtro a los 5000 como lo mencionas, pero me queda la duda de si simplemente saco aceite, cambio el filtro y arandela tapón y vuelvo y echo el aceite que saqué.. O debo tener alguna precaución especial con cambiar únicamente filtro.... Podrías orientar...?
