General del Renault LOGAN (2006-2015)
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- logan logan dinamique 1600 renault renault
pilotico dijo:
Pues precisamente así hice hace unos días, al cambiar la correa de distribución le cambie también la bomba del agua.
Dato de consumo:
Para 609 kilómetros de los cuales mas o menos 200 fueron en huecotá, el Logan 1.6 consumió 9.6 Galones lo que arroja 63.44 Kilómetros por galón.
Los 400 km restantes fueron en la carretera hacia Duitama con cupo completo y buen ritmo.
Edito para agregar
ara dos trayectos dobles bogotá-Melgar, uno via Boquerón otro via La mesa, el consumo fue de 420km/6.8Gal lo que da 61.76 km/gal, eso sí, la distancia es calculada, no la real, el dato exacto está en el combustible, que es lo que acabo de ponerle.
Saludos! y Feliz año
Para 609 kilómetros de los cuales mas o menos 200 fueron en huecotá, el Logan 1.6 consumió 9.6 Galones lo que arroja 63.44 Kilómetros por galón.
Los 400 km restantes fueron en la carretera hacia Duitama con cupo completo y buen ritmo.
Edito para agregar
ara dos trayectos dobles bogotá-Melgar, uno via Boquerón otro via La mesa, el consumo fue de 420km/6.8Gal lo que da 61.76 km/gal, eso sí, la distancia es calculada, no la real, el dato exacto está en el combustible, que es lo que acabo de ponerle.Saludos! y Feliz año
Bueno, hace 1 semana terminé un viaje en el Logan de 2.500 km aprox y todo al pelo, planos, montaña, trancones y buenas velocidades. Desde Cartagena, mezcla de Corriente con Extra 50% - 50% y una vez estuve a más altura, solo corriente. El consumo no subió de 8.5 L/100 km y aún está así, supongo que aquí comenzará a incrementarse un poco.
Ayer fuí a Renault minuto a cambiar después del viaje el filtro de aceite (dejando el aceite para 5.000 más) y el jefe de taller abrió los ojos como si le hubiera corrido la madre; -"bueno, usted responde por los daños del motor, le voy a poner una nota para lo de la garantía".- Cada vez que este vergajo me dice algo así me da tristeza oirlo. Al final terminó diciendo que abría la orden de taller y que el cambio de filtro costaba $25.000 (el filtro cuesta $17.000). No lo hice allí, llamé al concesinario y hoy me lo cambian allá.
Ayer fuí a Renault minuto a cambiar después del viaje el filtro de aceite (dejando el aceite para 5.000 más) y el jefe de taller abrió los ojos como si le hubiera corrido la madre; -"bueno, usted responde por los daños del motor, le voy a poner una nota para lo de la garantía".- Cada vez que este vergajo me dice algo así me da tristeza oirlo. Al final terminó diciendo que abría la orden de taller y que el cambio de filtro costaba $25.000 (el filtro cuesta $17.000). No lo hice allí, llamé al concesinario y hoy me lo cambian allá.
Humm no se lo del logan, pero hasta donde me acuerdo la mayoria de renault tienen el motor con camisas, por eso cuando uno repara unicamente compra el kit, que es camisa, pistones y demas arandelas necesarias, sin tener que mandar a rectificar el motor como se hace con otros motores donde el piston trabaja sobre el block.
La economia de un carro depende de las condiciones de manejo, y tambien del peso de la pata en el acelerador.. :wink:
Saludos
La economia de un carro depende de las condiciones de manejo, y tambien del peso de la pata en el acelerador.. :wink:
Saludos
http://www.youtube.com/watch?v=xrb1mnJ-h18&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=37eB3RMRk9c&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=8jMbGBLrb2Q&feature=related
La otra cara del Logan. El último, prueba del alce.
http://www.youtube.com/watch?v=37eB3RMRk9c&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=8jMbGBLrb2Q&feature=related
La otra cara del Logan. El último, prueba del alce.
El último video parte de una prueba que le hizo el ADAC, donde lo probaron con una llanta diferente a las otras 3 (o algo así era el cuento) y el carro volcó, a Renault le tocó hacer bastantes pruebas para asegurar que el carro no era inseguro.
Saludos..............
Saludos..............
:shock: Impresionante el segundo video, claro q la nula deformacion de la cabina fue gracias a la roll bar de auto de carreras, me llamo mas la atencion el rapido y descomplicado regreso a la "pista" luego de tantas volteretas :lol:
