No especifica bajo que condiciones lo usa ni el cilindraje.
Estamos hablando de un 1.6 uso ciudad y 100% aire. Ese km el mio lo alcanza pero solo carretera
General del Renault LOGAN (2006-2015)
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Estamos hablando de un 1.6 uso ciudad y 100% aire. Ese km el mio lo alcanza pero solo carretera
Si eso es lo mas cerca que he encontrado en el tema, phase 1 o primera generacion pero me genero la duda por que lo normal que he podido leer linea familier expression y dinamique, no se este carro a cual pueda pertenecer (obvio no dinamique) no se si hay alguna situacion especial con esta linea inusual o si ha tenido alguna queja de desempeño o si definitivamente es irrelevante, Gracias por su aporte
El mejor consumo lo consigue en velocidad que mantenga las revoluciones entre 2.000 y 3.000 rpm y a 150 km/y lo veo difícil, así lo lleve en 5a marcha. Diferente a revolucionarlo para hacer los cambios. Revise hábitos de manejo, creo que puede mejorar.
Buenas tardes, acabo de hacer cambio a 15w40 según medidor marca 3.7 full, lo dejo así y les iré comentando, también cambien los filtros de aire y aceite respectivamente Renault, el filtro de aire si evidenciaba descuido o pasado de kms muy corrugado casi deformado por la presión ejercida ya muy tapado y corroido de polvo, eso ratifica cada vez más qué el único dueño del carro le dió la más mala vida que pudo [emoji16]
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Hola. yo tuve un expression y en la licencia de tránsito salía igual ph1.
Si dices que tú carro tiene ABS entonces es un dynamique porque ningún expression ni mucho menos familier vino con ABS. Verifica si tienes doble airbag y ABS y con eso te aseguras que tienes un dynamique
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Buenas noches qué bujías son las de Logan 1.6 8v, y promedio costo?
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Buenas tardes. Alguien me puede resolver esta duda por favor. A mi carro Logan se le sale la triceta de la parte delantera del copiloto cuando volteo toda la dirección hacia la derecha y se queda sin transmisión y empieza a traquetear , el mecánico dice que el chasis esta abierto puede ser por un choque pero cuando le hice peritaje el chasis salio sin problemas. La solución fue soldar un pedazo para que quede más larga y no se salga. Alguien de pronto tiene una idea de como se puede solucionar. Muchas gracias.
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Hola. Eso que describes me suena más bien a puntas de ejes desgastadas. Qué km tiene tu Logan?
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Tiene 128.000 km, pero la triceta como le dicen ellos ya se cambio por una nueva.
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Última edición:
No, no es dynamique, el carro solo viene con 1 airbag en timon solo 2 vidrios electricos delanteros, no trae 3 descansacabezas traseros ni rines de lujo, pero si trae abs, (tiene el indicador en el tablero) algunos expression vienen asi pero me causa curiosidad por que aparece como logan ph1, gracias
Amigo Buenos dias, el mio vino con bujias Nippon Denso K16 TR11, son de doble electrodo, se las cambie a los 40.000 Km, me han parecido excelentes, valen Aprox $40.000.oo
Hmno eso es daños en la cuna del Motor. seguro fue golpeada y eso de soldar un pedazo me parece una completa chambonada.
Última edición por un moderador:
faguilar gracias por ese dato estoy buscando y de paso sincronización
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Un motor de estos no se sincroniza, si mucho cambias partes, bujias, cables, bomba de combustible, etc, y que mas se le hace???
Alejo yo entendí que tocaba bajar inyectores, cambio de bujías válvula IAC bueno será que exageran? [emoji55]
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No se si me equivoque, pero con carros que me han superado los 120mil km que fue un twingo y el logan que llego a los 70mil, y ahora con el mio en 50mil, nunca he tocado un inyector y yo soy de los que digo, sino jode para que tocarlo, si la válvula IAC esta buena y regula bien, para que moverla, no se, alguien que me corrija por favor
Bueno señores les reporto que el carrito hoy me dejo tirado por primera vez 
se me apago y no quizo prender mas en un semaforo. toco empujarlo y quedarme en la orilla mientras lo revisaba
afortunadamente siempre ando preparado y llevo repuestos y las herramientas.
causa :
sensor de temperatura estaba dando una informacion falsa. 4 rayas marcaba la temperatura y el refrigerante un poco arriba... temperatura alta no prendia porque se estaba protegiendo.
realize varias pruebas y pude dar con el problema rapidamente me tarde en total hora y media mientras se enfriaba el motor para cambiar el sensor.
le coloque uno chino (que compre por internet en 2 dolares
) mientras tanto para el desvare en esta semana con calma le compro el original.
ajuste el nivel de refrigerante ya que bote un poco con el cambio de la pera.
hasta el momento el chinito se ha portado bien y no he tenido inconvenientes.
se me apago y no quizo prender mas en un semaforo. toco empujarlo y quedarme en la orilla mientras lo revisaba
afortunadamente siempre ando preparado y llevo repuestos y las herramientas.
causa :
sensor de temperatura estaba dando una informacion falsa. 4 rayas marcaba la temperatura y el refrigerante un poco arriba... temperatura alta no prendia porque se estaba protegiendo.
realize varias pruebas y pude dar con el problema rapidamente me tarde en total hora y media mientras se enfriaba el motor para cambiar el sensor.
le coloque uno chino (que compre por internet en 2 dolares
) mientras tanto para el desvare en esta semana con calma le compro el original. ajuste el nivel de refrigerante ya que bote un poco con el cambio de la pera.
hasta el momento el chinito se ha portado bien y no he tenido inconvenientes.
Es decir se recalento? No tiene nada que ver el termostato ? Como así que compró en 2 dólares el sensor y le llegó ahí de una?Bueno señores les reporto que el carrito hoy me dejo tirado por primera vez
se me apago y no quizo prender mas en un semaforo. toco empujarlo y quedarme en la orilla mientras lo revisaba
afortunadamente siempre ando preparado y llevo repuestos y las herramientas.
causa :
sensor de temperatura estaba dando una informacion falsa. 4 rayas marcaba la temperatura y el refrigerante un poco arriba... temperatura alta no prendia porque se estaba protegiendo.
realize varias pruebas y pude dar con el problema rapidamente me tarde en total hora y media mientras se enfriaba el motor para cambiar el sensor.
le coloque uno chino (que compre por internet en 2 dolares
ajuste el nivel de refrigerante ya que bote un poco con el cambio de la pera.
hasta el momento el chinito se ha portado bien y no he tenido inconvenientes.
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Diego yo viajo bastante y siempre me gusta tener en el carro algunos repuestos para un eventual desvare como el de hoy
tengo tambien un scaner y mis herramientas; Nunca me habia pasado nada, pero siempre hay una primera vez.
En cuanto al termostato verifique bien y estaba trabajando normal el sistema. segui la secuencia del daño y llegue al sensor de temperatura lo desconecte y el carro prendio enseguida con el escaner verifique los datos que estaba mandando y di con el chiste.
hace tiempo en una pagina de internet compre: sensor de temperatura, sensor map. sensor de temperatura del aire, avionsito a un costo entre los 2 a 6 dolares c/u siempre los llevo por si las moscas.
