General del Renault Sandero RS

wilisaza · Sep 5, 2016

geonath dijo:
Por acá me encontré un review "a la colombiana". No conocía los reviews de este tipo.

Off Topic - Yo seguiría invitando a este sujeto a las presentaciones destinadas a la "Prensa especializada", por lo menos no es un copy-pastero como Autosdeprimera (Que ha mejorado el nivel con tanto palo que le he dado) o AutosF1 Latam - Fin del Off topic

sergioRSi · Sep 5, 2016

geonath dijo:
Por acá me encontré un review "a la colombiana". No conocía los reviews de este tipo.

Varias imprecisiones en el video como lo de los botones en el timon que no son los del infotenimiento (es la activación y memoria del control crucero/limitador de vel) o que por lo pronto no se vende de color negro; sin embargo resulta interesante que muestre detalles que otros han obviado.

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luis1974 · Sep 6, 2016

tomasbeagle dijo:
Seria bueno aclarar que el fluence y el megane ii no tienen el mismo motor, el megane ii, duster y el sandero rs tienen un motor de origen renault denominado M4R. El fluence, el megane iii y otros tiene un motor de origen nissan denominado MR20DE

Buen día, me quedó la duda y encontré esto en internet, al parecer si son el mismo motor:
Renault Samsung SM5 http://copro.com.ar/Sr._Nissan_motor.html

pepepepe · Sep 6, 2016

El motor del rs, no es de origen nissan, es de origen renault, como el de este ejemplar http://articulo.tucarro.com.co/MCO-427243492-renault-laguna-rt-mt-1800cc-_JM
Denominado f4, si te fijas es un motor anterior a que surgiera la alianz renault - nissan.
A más que, el motor mr fué introducido en el año 2004, con diferencias a favor como lo son el sincronizador de valvulas variable, cadena de distribución, entre otras.

Independiente · Sep 9, 2016

Este Sandero es un capricho. No es el carro perfecto, pero por rendimiento y precio no le veo rival.
Juguetes... si hay mejores, pero también valen mucho más.

alejoram73 · Sep 11, 2016

Reseña de la casa:

http://automovilescolombia.com/pruebas/renault-sandero-rs-2.0-colombia-prueba-lanzamiento-2016_1807

JuanD2394 · Sep 11, 2016

Lo manejé y me encantó este mini hot hatch. Concuerdo completamente con las apreciaciones de @daniel1993 y @geonath , méritos totales para el exhaust note y las relaciones de caja. Definitivamente si tuviera hoy un presupuesto de 56 millones, sin duda me quedaría con un RS (ojalá negro).

carlos martinez · Sep 11, 2016

alejoram73 dijo:
Reseña de la casa:

http://automovilescolombia.com/pruebas/renault-sandero-rs-2.0-colombia-prueba-lanzamiento-2016_1807

Una pequeña corrección para la reseña, en los concesionarios el carro también calza las llantas continental contisport contact3, o por lo menos esas tienen los carros en alborautos Tunja.

sergioRSi · Sep 11, 2016

carlos martinez dijo:
Una pequeña corrección para la reseña, en los concesionarios el carro también calza las llantas continental contisport contact3, o por lo menos esas tienen los carros en alborautos Tunja.

Efectivamente las Michelin Pilot Sport 4 solo eran de exhibición. El RS calza de origen ContiSport Contact 3, que demostraron ser muy buenas luego de 3 dias de pruebas en el Autódromo.

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PPGSM · Sep 11, 2016

Yo, en cambio, haría lo mismo que Sergio: compraría el rojo. Estoy pendiente de agendar la prueba porque con todo lo que han dicho, dan ganas de manejarlo.

sergioRSi dijo:
Efectivamente las Michelin Pilot Sport 4 solo eran de exhibición. El RS calza de origen ContiSport Contact 3, que demostraron ser muy buenas luego de 3 dias de pruebas en el Autódromo.

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¿Mejores que las Pilot Sport 4? ¿Valdría la pena el cambio?

sergioRSi · Sep 11, 2016

PPGSM dijo:
¿Mejores que las Pilot Sport 4? ¿Valdría la pena el cambio?

Las Michelin también son muy buenas, pero para el estado de nuestras vias pueden ser un poco delicadas.

Me sorprendio el agarre, rendimiento y durabilidad de las Continental en el Autodromo. Esperemos ver como aguantan el uso diario.

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Marcelogallo · Sep 11, 2016

Por aquí un modesto Golf 1.4T familiar poniendo las cosas en su lugar vs el Sandero RS.

JohnRambo · Sep 11, 2016

Marcelogallo dijo:
Por aquí un modesto Golf 1.4T familiar poniendo las cosas en su lugar vs el Sandero RS.

¿Y entonces?

Felipe Cartgena · Sep 11, 2016

Marcelogallo dijo:
Por aquí un modesto Golf 1.4T familiar poniendo las cosas en su lugar vs el Sandero RS.

Chaooo!!! Y sin ser RS ni nada de esa vainas, cómo sera vs un Ibiza fr?

geonath · Sep 11, 2016

Marcelogallo dijo:
Por aquí un modesto Golf 1.4T familiar poniendo las cosas en su lugar vs el Sandero RS.

Olvidaste poner los comentarios del video!

VW Golf TSI - Remap, filtro e escape
Renault Sandero R.S. - Filtro

Sería bueno ver la misma situación pero ambos stock.

PPGSM · Sep 11, 2016

Marcelogallo dijo:
Por aquí un modesto Golf 1.4T familiar poniendo las cosas en su lugar vs el Sandero RS.

johan rey · Sep 11, 2016

Marcelogallo dijo:
Por aquí un modesto Golf 1.4T familiar poniendo las cosas en su lugar vs el Sandero RS.

No entiendo que tiener que ver una cosa con la otra, si estamos en esas, cualquier hyper pone en su sitio al golf...

Fedete1995 · Sep 11, 2016

geonath dijo:
Olvidaste poner los comentarios del video!

VW Golf TSI - Remap, filtro e escape
Renault Sandero R.S. - Filtro

Sería bueno ver la misma situación pero ambos stock.

Yo creo que el video en esas condiciones habla bien del Sandero RS, pues un Golf TSI con repro, filtro y escape no es cualquier pendejada!

Y si hacemos cuentas (aunque no se pueden comparar por los segmentos y el equipamiento en seguridad... Etc) el Golf TSI sale costando como 20 milloncitos más!

A una mayor altitud la historia probablemente sería distinta y como carro evidentemente uno el Golf es más que el Sandero, que sería más comparable con un Polo GTI, que hasta donde sé, no se consigue en Colombia!

carlos martinez · Sep 12, 2016

Nuevamente peras con manzanas, gatos con gallinas, palomas con rinocerontes, arañas con perros etc

mustermig · Sep 12, 2016

Qué ganas que querer mostrar que se le puede ganar a ese Sandero... Es como el perro que sigue su propia cola.
Me hacen acordar que cada que salgo en el Swift y ojalá recién lavado empiezan los carros cercanos y ojalá con una "T" en sus siglas a buscar pique y mostrar que "andan más"
Cuando se tiene un carro referente así sea con 20 años de diferencia quieren mostrar que son superiores a uno.

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