es increible ud; vamos con estos de entrada y deje ahi, lea con cuidado
chasis flan:
El Sandero hot
Ante ese panorama (similar en Brasil), Renault Mercosur optó por deportivizar el Sandero, un modelo de producción regional, de génesis low cost, más familiar que canchero. Quizá no sea el ideal pero agarró lo que tenía a mano.
Imagino una reunión de los popes del rombo en Curitiba:
-¿Qué tenemos para hacer un Sandero deportivo?
-Mmm… le podemos meter el 2.0 F4R de Duster, que lo amortizamos hace 15 años.
-No está mal, son 30 burros más que en el 1.6. ¿Y con el chasis-flan qué hacemos?
-Revisemos las estanterías. Creo que quedaron discos del primer Fluence GT y otras cositas...
-Bueno, llamá a Francia, a la gente de Renault Sport, que la tienen re clara. Pediles que trabajen con lo que hay, así el precio no se va a las nubes.
y aqui le hago una obsetvacion para que lo comprenda el chasis-flan al que se referia matias antico era el del snadero anterior, pero ud parece que eso tampoco lo comprendio
http://autoblog.com.ar/2015/08/13/r...maxima-del-sandero-rs-202-kmh/comment-page-2/
vetusto:
"Supongo que crear la versión deportiva de este híbrido rumano-mercosur para países emergentes debe ser más barato que traer los Clío GT y RS o el Twingo RS o Gordini.
Estoy seguro que si fuera el lanzamiento del Sandero convencional lloverían las críticas en este foro; pero como es la versión deportiva, recibe elogios por todos lados.
No deja de ser el mismo engendro propio de la Unión Europea del Subdesarrollo (es decir Mercosur), al que le enchufaron un motor vetusto, gastador y contaminante. Pero eso sí, llega a 200 loco!!.
Como siempre, el mundo va por otro andarivel."
vetusto:
"El Sandero RS no deja de ser un engendro Mercosur con el agregado del motor 2.0, impulsor que hace rato se dejó de utilizar en Europa por vetusto, gastador y contaminante. Allá predomina el downsizing.
A propósito, alguna vez disfrutaremos de los Renault con modernos motores TCe y DCI de última generación, o con la caja de dobre embrague EDC en un Megane o un Clio?.
Por supuesto que no. Y no por culpa de los impuestos internos, porque Renault dejó de ofrecer autos y motores modernos mucho antes del 2014.
Mercosurización, Regionalización, Países Emergentes, pónganle el nombre que quieran.
Siempre lejos del primer mundo.""
vetusto:
https://www.16valvulas.com.ar/el-renault-captur-ya-se-vende-en-argentina/
"Se trata de la 5° generación del ya conocido F4R 2.0L 16v de 143 CV con el ... Lastima que lo equipen con un motor vetusto y muy gastador."
es increible, en fin , pero si tenga en cuenta cual es la definicion de vetusto: Que es muy antiguo, de tiempos remotos.
ese motor ya no se hace en europa por gaston y contaminante
disfrute su carro, que de verdad me parece muy bacano con su pinta y sus ventajas, pero ya sabe por ejemplo que escriben o que opinan por ejemplo en argentina que es un mercado un poco mas exigente del F4R
bye
, me imagino que lo ha andado por el anillo vial, por la doble calzada! que tal todo? ya cuantos kilometros tiene?
