Pero sera el nuevo modelo o sera el de la foto que es con la cara vieja? porque si es el nuevo...que super precio!!... ahí si "huy echeverry, como que me robaron"...
General del SEAT Ibiza
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Pero sera el nuevo modelo o sera el de la foto que es con la cara vieja? porque si es el nuevo...que super precio!!... ahí si "huy echeverry, como que me robaron"...
Es el nuevo, lo que pasa es que Groupon coloca imágenes que busca de referencia en donde el producto se vea bien. Se nota que no saben mucho de carros así que pusieron un 2012, todos los dias me llega el correo en las mañanas con esa imágen y pienso lo mismo XDPero sera el nuevo modelo o sera el de la foto que es con la cara vieja? porque si es el nuevo...que super precio!!... ahí si "huy echeverry, como que me robaron"...
En cuanto al echeverry pues... lo que pasa es que hay que negocias hasta mas no poder por eso te habia recomendado con alguien de allá. Te pongo mi ejemplo sin intensión de hacerlo sentir mal pero mas adelante depronto le sirva.
Cuando yo compré el FR estaba en 67'900.000, rogué descuento a mas no poder y me lo dejaron en 63'900.000 luego de eso como ya no me bajaban mas el precio pagué la cuota inicial de 5 millones. Caso siguiene unas 6 horas despues les envié un correo cancelando la compra, apenas haces eso ellos ruegan que no te vayas ya que están obligados a devolverte todo, no se pueden quedar con nada, para ellos eso ya es una compra hecha y si te retiras pierden comisión de venta etc. Así que empezaron a rogarme y que porque me iba, les dije que no que tenia un problema con el credito y no podria comprarlo así que me bajaron a 62'900.000 les dije que no, le bajaron a 61'900.000 y al final me dijeron 60'900.000 mi jefe no me deja bajarle mas porque ya los precios no nos dan.
Como vez pasó un carro de 67'900 a 60'900 de una forma facil, es buen truco, a los carros les ganan mucho dinero, no creas que son 5 millones por carro, es mucho mas y sobre todo en carros gama alta, el porcentaje de ganancia es absurdo por eso pueden hacer descuentos tan altos. Solo que no lo hacen porque entre todos tienen un precio fijo y para evitar competencia entre grupos de las mismas marcas solo mantienen un pequeño margen por temporadas.
Y esa es mi historia
no se preocupe que mas de una persona que le pregunte le va a decir que compró el carro con 1 millon de descuento y le encimaron el kit de carrtera y ya con eso viven felices y habrán otros que ya se saben las mañas y logran comprarlos mucho mas baratos, por eso hay gente que vende el carro le meten 4 millones mas y ya se suben a un modelo mucho mejor y uno queda pensando "huy este tipo tiene mucha plata" y al final es que compró muy barato, vendió caro y volvió a comprar super economico.
vean pues. pero creo que aplica en ciertas marcas y modelos. vaya a pedir en este momento descuento en una traker y le pegan.Es el nuevo, lo que pasa es que Groupon coloca imágenes que busca de referencia en donde el producto se vea bien. Se nota que no saben mucho de carros así que pusieron un 2012, todos los dias me llega el correo en las mañanas con esa imágen y pienso lo mismo XD
En cuanto al echeverry pues... lo que pasa es que hay que negocias hasta mas no poder por eso te habia recomendado con alguien de allá. Te pongo mi ejemplo sin intensión de hacerlo sentir mal pero mas adelante depronto le sirva.
Cuando yo compré el FR estaba en 67'900.000, rogué descuento a mas no poder y me lo dejaron en 63'900.000 luego de eso como ya no me bajaban mas el precio pagué la cuota inicial de 5 millones. Caso siguiene unas 6 horas despues les envié un correo cancelando la compra, apenas haces eso ellos ruegan que no te vayas ya que están obligados a devolverte todo, no se pueden quedar con nada, para ellos eso ya es una compra hecha y si te retiras pierden comisión de venta etc. Así que empezaron a rogarme y que porque me iba, les dije que no que tenia un problema con el credito y no podria comprarlo así que me bajaron a 62'900.000 les dije que no, le bajaron a 61'900.000 y al final me dijeron 60'900.000 mi jefe no me deja bajarle mas porque ya los precios no nos dan.
Como vez pasó un carro de 67'900 a 60'900 de una forma facil, es buen truco, a los carros les ganan mucho dinero, no creas que son 5 millones por carro, es mucho mas y sobre todo en carros gama alta, el porcentaje de ganancia es absurdo por eso pueden hacer descuentos tan altos. Solo que no lo hacen porque entre todos tienen un precio fijo y para evitar competencia entre grupos de las mismas marcas solo mantienen un pequeño margen por temporadas.
Y esa es mi historia
Es el nuevo, lo que pasa es que Groupon coloca imágenes que busca de referencia en donde el producto se vea bien. Se nota que no saben mucho de carros así que pusieron un 2012, todos los dias me llega el correo en las mañanas con esa imágen y pienso lo mismo XD
En cuanto al echeverry pues... lo que pasa es que hay que negocias hasta mas no poder por eso te habia recomendado con alguien de allá. Te pongo mi ejemplo sin intensión de hacerlo sentir mal pero mas adelante depronto le sirva.
Cuando yo compré el FR estaba en 67'900.000, rogué descuento a mas no poder y me lo dejaron en 63'900.000 luego de eso como ya no me bajaban mas el precio pagué la cuota inicial de 5 millones. Caso siguiene unas 6 horas despues les envié un correo cancelando la compra, apenas haces eso ellos ruegan que no te vayas ya que están obligados a devolverte todo, no se pueden quedar con nada, para ellos eso ya es una compra hecha y si te retiras pierden comisión de venta etc. Así que empezaron a rogarme y que porque me iba, les dije que no que tenia un problema con el credito y no podria comprarlo así que me bajaron a 62'900.000 les dije que no, le bajaron a 61'900.000 y al final me dijeron 60'900.000 mi jefe no me deja bajarle mas porque ya los precios no nos dan.
Como vez pasó un carro de 67'900 a 60'900 de una forma facil, es buen truco, a los carros les ganan mucho dinero, no creas que son 5 millones por carro, es mucho mas y sobre todo en carros gama alta, el porcentaje de ganancia es absurdo por eso pueden hacer descuentos tan altos. Solo que no lo hacen porque entre todos tienen un precio fijo y para evitar competencia entre grupos de las mismas marcas solo mantienen un pequeño margen por temporadas.
Y esa es mi historia
Hola! muy buena esa técnica para disuadir al vendedor para un mejor precio..para la próxima! jejejeje...pero ya estuve revisando bien la ficha técnica de groupon y no, son los de la cara vieja, ya que no tiene iluminacion led, (cosa que el nuevo tiene) tiene velocidad de crucero y Luces con función coming home y leaving home (cosas que desafortunadamente no vienen sino en el FR del nuevo)...supongo que son inventario que tienen de principios del año pasado que son modelo 2013, antes de la nueva version que salio en septiembre de ese mismo año. adicional solo ofrecen 3 colores...que me imagino son 3 carros disponibles.
Debe ser, es que de ese carro llegaron algunos sin varias cosas y luego decidieron traer solo la linea "full" de los normales y FR, ya que la linea basica como esa sale muy costosa y si lo comparas con otros carros del mismo tipo y motor termina siendo muy costoso.
Pero igual el que quiera lo puede comprar economico aunque un usado 2013 como el tuyo se consigue a ese precio o menos.
A mi personalmente no me gusta el FR modelo 2013, ya no viene con PadleShift (cambios en el timón) ...y ayer vi uno en Autoblitz con la correa de Supercompresor Rota, 500Km de uso 
, eso se llama estar muy demalas... menos mal la garantia ya lo estaba solucionando.
, eso se llama estar muy demalas... menos mal la garantia ya lo estaba solucionando.
No sabia que no traía cambios en las paletas, igual nunca los uso pero bueno saberlo, las cajas DSG poco requieren usar eso. O lo llevas en Drive o lo llevas en Sport y te comes a cualquiera que quieras pasar.A mi personalmente no me gusta el FR modelo 2013, ya no viene con PadleShift (cambios en el timón) ...y ayer vi uno en Autoblitz con la correa de Supercompresor Rota, 500Km de uso
Ya que tienes un FR, que tal te va de consumo en ciudad?
Un dato.. en carretera es una delicia hacer los cambios desde el timon, sobre todo para mantenerlo al regimen que uno quiera independiente del acelerador... en sport hace el corte según se pise o no el pedal.
El consumo es relativo a la felicidad del pie derecho...! yo aprendí a relajarme con base en la Velocidad Promedio que entrega el computador, desde mi casa a la oficina son 17 kms aprox y el promedio de Km/h es 30-40 (hora pico siempre 8-5pm), con esas cuentas a 40-60km/h puedo hacer entre 7-8L/100km y en carretera usando el crontrol de crucero (para los dias de relax) he bajado a 5-6L/100km ...eso si, para los días felices con pie derecho feliz no baja de 14L/100km. En Bogotá me doy por bien servido en el consumo. y a ud como le ha ido?
Muy bien, en ciudad un 7 es casi imposible, solo en las noches tarde cuando no hay trancón o cuando es fin de semana y no es hora pico. Durante la semana de la casa a la oficina un 9 o 10 ya que el trancón no ayuda mucho estar dejando rodar el carro consume mucho y cada stop and go peor. Pero si trato de usar el control de crucero todo el tiempo, así sea en la caracas o autopista, ahorra mucha gasolina y ahí si como dices depende de que tanto lo aceleres.
Tengo de vecinos a APR así que estoy pensando en pasar por la repro.
ayer estuve de "miranda" en un espacio de un centro comercial local donde se ubican diferenres marcas de automoviles, hable con el vendedor Skoda preguntando por la Yeti DSG ,la cual parece esta lejana y aprovechando vi el ibiza nuevo ..impresiones...
El detalle de las luces cheverisimo...hasta te saludan y todo
el espacio interior mmmm pues mas bien ajustadito..atras esta como en las mismas que el fiesra
posición de manejo...agradable.
interior mm muy normalito nada destacable.
cojineria...muy muy fea y la combinación horrorosa..estaba mejor la del clio campus..y eso es mucho decir.
el baúl...me sorprendió positivamente.
El detalle de las luces cheverisimo...hasta te saludan y todo
el espacio interior mmmm pues mas bien ajustadito..atras esta como en las mismas que el fiesra
posición de manejo...agradable.
interior mm muy normalito nada destacable.
cojineria...muy muy fea y la combinación horrorosa..estaba mejor la del clio campus..y eso es mucho decir.
el baúl...me sorprendió positivamente.
Seguro que con la repro mejora el consumo, yo tengo la de turbochips y el cambio se siente, averigüe con APR si lo suben al dyno antes y después, siempre es bueno saber que tanto mejora el carro, sobre todo por lo que se paga.!
Si, con APR te vale 90.000 mas pero te hacen el grafico antes y despues para estar seguros. Garantizan minimo 40hp mas así que quedaría en 190hp minimo, ya si sube mas depende del carro ya que no todos son iguales y de la gasolina sobre todo, ahí está la limitante.
Le has cambiado el filtro de aire por un K&N o un APR?
No creo que te de 40 HP, por lo menos no a la rueda y entre picos. Igual es una muy buena modificación, eso HAY que hacérselo.
Yo estoy con la cabeza rayada por un León FR (DSG o mecánico, no sé).
En teoria son 200hp que queda pero solo me garantizaron los 190hp por la gasolina, este es el gráfico:
Ojala logre los 190HP para quedar contento, si no igual el aumento entre 2.500 y 3.700 rpm es bastante bueno y es entre lo que logra estar el carro en pequeñas aceleradas del dia a dia.
Esa es una gráfica comercial y dista mucho de la realidad, antes de hacer mi repro averigüé inclusive con los de ABT en alemania y me decian algo muy similar a lo que dice Turbochips "..depende inclusive del sistema del dyno que se use.." aquí en el foro hay algunos topics en donde se toca a fondo este tema. De paso les dejo la gráfica de lo que marco el mío antes de la repro para que se haga una idea. Eso sí, tal como dice "alejo1101" definitivamente vale la pena..!!
Esa es una gráfica comercial y dista mucho de la realidad, antes de hacer mi repro averigüé inclusive con los de ABT en alemania y me decian algo muy similar a lo que dice Turbochips "..depende inclusive del sistema del dyno que se use.." aquí en el foro hay algunos topics en donde se toca a fondo este tema. De paso les dejo la gráfica de lo que marco el mío antes de la repro para que se haga una idea. Eso sí, tal como dice "alejo1101" definitivamente vale la pena..!!
Tiene una después de repro?
Ese Dyno es el que menos marca de todos, en los demás su carro estaría como un 11% más. En ese mismo, el Clío marcó 67 antes de, y 72 después de repro. Y el Jetta 175 antes de, y 192.5 caballos a la rueda después de repro.
Yo no la tengo pero Riaño subió una aquí y tomando como referencia lo que ud menciona estaría al rededor de 195,6 WHP...
y con la porquería de gasolina que tenemos...seguiré soñando 
...!!!