General del SEAT Ibiza
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Lastima, fue donde saqué mejor tiempo pero igual arranqué muy lento, mientras le cojo la costumbre. Ramxuss se fue porque tenia que irse de viaje para el Tolima o algo así.
jajajajajajajaj obvio que no!!!!, pa pasar verguenzas!!!!!!
Jajajaja, igual hubiera borrado marcas de algunos carros.
Queda pendiente la revancha un dia un poco mas soleado o al menos seco.
Ojala la proxima se animen algunos otros. Se pasó bueno y entrando a bogotá a 210km/h rico.
El March se hubiese soplado al Veloster aletoso que hacía 20.1 jajaja
Yo sí me fui suave, vi que arrancaron duro con la Juke (por cierto, respetables 16.2) y mi amigo del Jetta y apenas vi agüita no pasé de 130.
Yo sí me fui suave, vi que arrancaron duro con la Juke (por cierto, respetables 16.2) y mi amigo del Jetta y apenas vi agüita no pasé de 130.
Les dejo un video de la entrada a Bogotá anoche, la Juke venía al lado todo el tiempo. Lastimosamente no grabé desde que empezamos saliendo del Autodromo que fue donde estaba mejor la calle e íbamos los tres.
Esta bueno el vídeo .....pero los huecos que hay pasando el letrero "bienvenidos a Bogotá" no dejan andar
Esta bueno el vídeo .....pero los huecos que hay pasando el letrero "bienvenidos a Bogotá" no dejan andar
Irónicamente cierto.
Esta bueno el vídeo .....pero los huecos que hay pasando el letrero "bienvenidos a Bogotá" no dejan andar
Yo se... me dolieron bastante esos dos huecos que cojí. Pero lastimosamente en el video no sale lo otro que se andó cuando la calle si estaba bien, a 210 con calle mojada pero bien.
Andres que pena mi desconocimiento sobre el auto , tengo una duda, ¿el sonido que aparece en el vídeo , el "TIN" para que es?
Es cuando pasa de 80km/h, por eso suena en el video del 1/4 de milla y luego suena cuando ya entro a Bogotá pasando el Santa fe. Lo puse porque a veces al acelerar no se siente mucho la velocidad y se pasa uno el limite sin querer, entonces si pita reviso que no haya policia.
El Lentoster si que es todo un paquete y cuesta casi lo mismo que el Ibiza... definitivamente para los gustos se hicieron los colores!
Tenemos que repetirla, ojalá un sabado que no hay tanto carro haciendo desorden a la salida... desafortunadamente andaba volado de mi señora, esa noche nos vinimos para Neiva a Sanpedrear...!!!
Que buen video y fotos subieron, los huecos que cogio nos han recibido a varios, en el video se alargo un poquito, yo pense que iba a conocer su garaje jajaja
jajajja faltaron par calles porque vivo en el norte XD.
Voy a lavar el carro y subo la foto que estoy debiendo de los rines con las mordazas rojas.
Perdon el doble post seguido pero son temas diferentes.
Ya que quiero subirme al Stage 2, estoy pensando en comprar el sistema de escape Turbo Back:
http://www.millteksport.com/exhaust.products.cfm?variantid=336#.Uc8Flz7knPA
Y solo por un mejor sonido ya que practicamente no ayuda mucho una valvula con blow off, no se si empate bien o si no solo comprar el adaptador.
http://www.forgemotorsport.com/content.asp?inc=product&cat=190105&product=FMDVATSI
Cualquier sugerencia es bien recibida.
A
Alcaravan04
Guest
Hágale al Milltek de una, es algo "carísimo" para mi gusto...!! El BOV no se para que servirá en nuestros carros, yo personalmente no se la pondría.
Muy irresponsable... pienso lo mismo.!!!
Pensé en el Milltek por confianza de que es el mejor, no se cual otro haya. La otra opción es comprar solo el catbak y hacer el resto de tubería aquí en bogotá.
Hay que saber donde acelerar, igual no fue sostenido, era en recta y frenando en curvas obviamente, a esa velocidad no se alcanzan a coger las curvas con piso mojado sin salir patinando.
Bueno, va el doble post seguido para poner las fotos separadas. Lo prometido hace rato. Los rines negros brillantes y las mordazas rojas. En mi opinión quedó bastante bien, de pronto le hubiese bajado un punto al rojo pero ya después de unos dias me acostumbré y creo que mejor así para que contraste mas.
Las fotos son del jueves antes de ir al autodromo y tomadas frente al lugar donde las pintaron. Les debo unas de dia... nunca parqueo en la calle así que difícil :S siempre que es de dia estoy en algún parqueadero cubierto.
Milltek es bueno, como también es APR. Creo que Billy Boat no tiene para este carro. Sin embargo, mejor traer todo, y que tenga catalizador el downpipe; silenciador y presilenciador el catback, sino le queda una bulla horrible y con una contaminación tremenda.
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Yo la verdad tengo mis reservas con ir a 210 en pavimento mojado, así sea recta. La verdad si se me hizo un poco imprudente cuando no soltaron pese a que llovía. Tenía ganas de darme caja con ustedes pero no, preferí irme a velocidad moderada... los accidentes que he visto por eso por la misma vía, ni se imagina.
El problema que tengo con Milltek que no había notado es que el sistema es para Cupra y Bocanegra, ambos carros tienen el downpipe completo recto, ya que el catalizador sale en el medio del carro. En el caso de mi carro es al lado izquierdo... o sea que no puedo pedirlo o el tubo no me va a servir y me va a tocar igualmente hacer un buen pedazo, o sea a lo que vale sumarle unos 300 mas de hacer una parte de la tuberia girada...
Opino lo mismo que usted si lo hago aquí el carro va a quedar exageradamente ruidoso, eso es tubería de 2.75" y sin todo el sistema de slenciador que trae el original me va a dar pena acelerar y no orgullo :S. Si hay otras opciones bien recibidas, estoy frenado por eso.
En cuanto a los 210 fue un solo momento en recta, apenas llegué a la curva frené y otra vez acelere en recta, la Juke si iba parejito a 190 - 200 como si nada, al final la frenaron las motos que se ven al inicio del video que grabé. Esa me dió bastante susto porque por ser carro alto en los desniveles de la via se veia como se balanceaba a esa velocidad :S pero el tipo se tenia confianza. Ojala no le dure la confianza mucho porque si nuestros carros no son para andar a esa velocidad en estas vias una camioneta mucho menos, y el golpe es mas duro.
Hay que organizar otra ida o algo para vernos y que se animen el resto.
