Uy, lo que pasa es que siempre es un gasto grande, nos habían recomendado la Texaco con techron para cuidar el motor pero no sabía que el asunto era tan grave con la corriente.
Depronto no tuvo en cuenta o no le explicaron, no sabía, etc. que de entrada el carro turbo necesita extra sí o sí (los aspirados también, pero digamos que sus daños se ven es a largo plazo). Si no está en capacidad de mantener con extra la Tiguan, de preferencia venderla y comprar otra SUV aspirada que no sufra tanto con corriente, o un automóvil/algo de motor más pequeño igual sin turbo.
Está expuesto a que un día la ecu de su carro amanezca "de malas pulgas" y no corrija chispa lo suficiente o que en un viaje a baja altura pase lo mismo y por predetonación derrita un pistón. Sería un daño de muchos millones y semanas en el taller, que 95% seguro el concesionario NO le va a responder por garantía, y adivine con qué argumento le van a salir: "ud andaba ese carro con corriente?? este motor sólo admite extra, invalidó la garantía".