Hyundai i20

M89

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Feb 1, 2008
19,826
JON_08 dijo:
Para los hiperfanaticos de hyundai, El i20 en km77.

http://www.km77.com/00/hyundai/i20/2009/t01.asp


Se me adelantó.... :)


Yo destaco los siguientes párrafos de km77:


El Hyundai i20 es muy satisfactorio por los aspectos relacionados con su carrocería y por la cantidad de detalles que tiene para hacer cómoda su utilización cotidiana. No lo es tanto por la calidad del acabado y sus materiales.


El puesto de conducción está muy bien resuelto. Además de que los asientos se adaptan bien al contorno del cuerpo, hay un buen apoyo para el pie izquierdo y el volante tiene doble regulación (en altura y profundidad).

El aspecto interior del i20 no es el que tienen coches como el Renault Clio o el Peugeot 207, quizá una característica que hay que asumir a cambio de un precio presumiblemente inferior. En el interior del i20 hay una cierta cantidad de materiales con bordes cortantes o afilados (por ejemplo, el borde de los parasoles o el interior de la tapa de la guantera). Las tapicerías tampoco dan una sensación muy buena, aunque eso no da ninguna idea de cómo va a resistir el paso del tiempo.





Saludos.................
 

JaimeQ

Antiguo y Clásico
Feb 3, 2008
3,781
Aguanta Muchisimo.. Ojalá llegue pronto (Obviamente Junio-Julio del 2009), así ese puede ser mi primer carro (Dependiendo del precio, y del equipamiento que traiga).

Aunque noto en las fotos que la calidad de los plásticos, al menos en la consola, es similar a la del Getz (Cosa que no me gusta mucho que digamos).
 

JCV

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Feb 4, 2008
3,479
Si el carro llega para competir en la gama de los 30-40 millones, no se que le ven a los plasticos.

Vuelve y juega el tema : es un medio de transporte, no hay que esperar mas ni tener mayores pretensiones. Seguro cumple con motores actualizados y como dice km77, lo aspero de sus acabados, los bordes fiosos o la cantidad de plasticos no son indicadores de la durabilidad de los mismos. "No se puede esperar lo mismo de un clio (imagino que hablan del actual para europa) o de un 207"; .........pues de hecho no fue creado para eso.

Puede ser buena opcion, pero como dice Jaime, depende de como llegue y que precio.
 

JaimeQ

Antiguo y Clásico
Feb 3, 2008
3,781
Obvio.. No podemos esperar los plásticos de un BMW de 150' en un Hyundai de 30'.. Pero Igual.. Al menos que no se vean tan rústicos.. :p.. Al menos meterle los de un Accent que son de la misma 'Gama'.
 

M89

Administrador
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Feb 1, 2008
19,826
Igual dijeron que los acabados son entendibles teniendo en cuenta que el precio va a ser menor, si se paga menos en algo se tiene que obtener menos.

De todas maneras eso da a entender que seguirá ocupando el lugar del Getz y no pretende (o no pueden) competirle en ese aspecto cualitativo a los Clio III o 207, lo que es más que un defecto una característica.


Saludos............
 

JCV

Nuevo usuario
Feb 4, 2008
3,479
Manuel89 dijo:
Igual dijeron que los acabados son entendibles teniendo en cuenta que el precio va a ser menor, si se paga menos en algo se tiene que obtener menos.

De todas maneras eso da a entender que seguirá ocupando el lugar del Getz y no pretende (o no pueden) competirle en ese aspecto cualitativo a los Clio III o 207, lo que es más que un defecto una característica.


Saludos............

si; mejor dicho, que ocupe el lugar que le corresponde sin pretender comparalo con otros mas costosos. Es algo basico; Como el getz.
 

XJ6

Moderador
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Feb 1, 2008
17,161
Dos cosas me preocupan de lo que dice km77:

1."Por el momento, Hyundai no ha comunicado el precio del i20, aunque será apreciablemente más costoso que el Getz, modelo al que reemplaza." :roll:

2. Si viene con el 1.6 de 126 cv, estará entre 45 y 50 millones, lo mejor entonces será el 1.4 de 100 cv, pero ¿con qué equipo?
 

caescobar

Alto kilometraje
Abr 14, 2008
1,062
XJ6 dijo:
Dos cosas me preocupan de lo que dice km77:

1."Por el momento, Hyundai no ha comunicado el precio del i20, aunque será apreciablemente más costoso que el Getz, modelo al que reemplaza." :roll:

2. Si viene con el 1.6 de 126 cv, estará entre 45 y 50 millones, lo mejor entonces será el 1.4 de 100 cv, pero ¿con qué equipo?

Uy.... eso seria full descache.....el I20 rondando el rango de precios del I30.....comercialmente no se como funcionaria la vaina. Y si se sube a precios cercanos a los 40 millones entonces q pasaria con el Accent Vision?????

Q enredo para los de Hyundai....para nosotros lo mejor seria q mantuviera los precios del Getz, aunq a q costo en cuanto a equipamiento????
 

JON_08

Antiguo y Clásico
Feb 3, 2008
1,360
caescobar dijo:
[

Uy.... eso seria full descache.....el I20 rondando el rango de precios del I30.....comercialmente no se como funcionaria la vaina. Y si se sube a precios cercanos a los 40 millones entonces q pasaria con el Accent Vision?????

Q enredo para los de Hyundai....para nosotros lo mejor seria q mantuviera los precios del Getz, aunq a q costo en cuanto a equipamiento????

Si no se vende el i30, menos aun el i20 con esos rangos de precios unido a esos materiales tan basicos y los terminados de los plasticos internos.

En cuanto a equipamiento, seguramente utilizaran la misma estrategia de siempre; vendran pelados sobre todo en seguridad.
 

PPGSM

Administrador, Presunto Robot
Miembro del equipo
Feb 23, 2008
62,758
JON_08 dijo:
caescobar dijo:
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Uy.... eso seria full descache.....el I20 rondando el rango de precios del I30.....comercialmente no se como funcionaria la vaina. Y si se sube a precios cercanos a los 40 millones entonces q pasaria con el Accent Vision?????

Q enredo para los de Hyundai....para nosotros lo mejor seria q mantuviera los precios del Getz, aunq a q costo en cuanto a equipamiento????

Si no se vende el i30, menos aun el i20 con esos rangos de precios unido a esos materiales tan basicos y los terminados de los plasticos internos.

En cuanto a equipamiento, seguramente utilizaran la misma estrategia de siempre; vendran pelados sobre todo en seguridad.

x2
 

M89

Administrador
Miembro del equipo
Feb 1, 2008
19,826
Bueno, los rangos de precios son especulación, mejor no apresurarnos, lo que es casi un hecho es que fijo los pelaran tanto como los Getz entonces serán -en mi opinión- tan poco recomendables como siempre, seguirá siendo el básico de la gama, un carro noble, simple y válido que deja de serlo gracias a la configuración de equipamiento local.

Si llega al nivel de los precios del Getz o levemente más costoso, se venderá, pero no será una bomba, de ahí para arriba será un fracaso como el i30, que está a la altura de su competencia en ciertas características, pero no en todas.



Saludos............
 

sergioRSi

Duracell Gomoso - Hombre Lomo - Carrarazzi
Abr 5, 2008
3,999
PPGSM dijo:
JON_08 dijo:
caescobar dijo:
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Uy.... eso seria full descache.....el I20 rondando el rango de precios del I30.....comercialmente no se como funcionaria la vaina. Y si se sube a precios cercanos a los 40 millones entonces q pasaria con el Accent Vision?????

Q enredo para los de Hyundai....para nosotros lo mejor seria q mantuviera los precios del Getz, aunq a q costo en cuanto a equipamiento????

Si no se vende el i30, menos aun el i20 con esos rangos de precios unido a esos materiales tan basicos y los terminados de los plasticos internos.

En cuanto a equipamiento, seguramente utilizaran la misma estrategia de siempre; vendran pelados sobre todo en seguridad.

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X3, con esos precios, seguramente lo pelan en lo q mas les vale y mucha gente pasa por alto, seguridad activa/pasiva, miren no mas lo q le paso al New Fabia basico :cry: , desgraciadamente si quieren vender cantidad, sacrifican gadjets que globalmente son de norma (Airbags, ABS-EBD, etc...)
 

Carlosfp

Antiguo y Clásico
Abr 8, 2008
6,489
sergiojeep dijo:
PPGSM dijo:
JON_08 dijo:
caescobar dijo:
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Uy.... eso seria full descache.....el I20 rondando el rango de precios del I30.....comercialmente no se como funcionaria la vaina. Y si se sube a precios cercanos a los 40 millones entonces q pasaria con el Accent Vision?????

Q enredo para los de Hyundai....para nosotros lo mejor seria q mantuviera los precios del Getz, aunq a q costo en cuanto a equipamiento????

Si no se vende el i30, menos aun el i20 con esos rangos de precios unido a esos materiales tan basicos y los terminados de los plasticos internos.

En cuanto a equipamiento, seguramente utilizaran la misma estrategia de siempre; vendran pelados sobre todo en seguridad.

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X3, con esos precios, seguramente lo pelan en lo q mas les vale y mucha gente pasa por alto, seguridad activa/pasiva, miren no mas lo q le paso al New Fabia basico :cry: , desgraciadamente si quieren vender cantidad, sacrifican gadjets que globalmente son de norma (Airbags, ABS-EBD, etc...)

X4.
Igual nuestro mercado no se destaca por exigir equipo de seguridad, tampoco nuestro gobierno imponiendo tales aranceles para estos sistemas.
 

JCV

Nuevo usuario
Feb 4, 2008
3,479
Re: Renders Hyundai i20 3p

Independiente dijo:
Viéndolo de perfil... ¿Cruzaron a un Mazda 2 con un Chevrolet Aveo?

:arrow: Hyundai i20 3p

jeje, pienso exactamente lo mismo;

pero para mi esteticamente no tiene gracia; cogieron un accent webII y le dieron mayor altura atrás (con lo que pierde la curva que es su gran diferencia en diseño con un aveo), con lo que se parece mas al daewrolet y luego le trazaron la linea lateral, para que se parezca un poquito al mazda2;

no me gusta ni poquito, es un diseño soso, que no tiene ni la linea del aveo, ni la estetica cuidada del mazda2, ni la deportividad (al menos en el trazo) del accent web. Incluso otros diseños como el del seat ibiza lo barren completamente.

Aunque sería excelente competencia y se llevaría buena parte del mercado a 32-35 millones full equipo con airbags-abs, jajaja, cosa que no va a pasar.
 

Independiente

Antiguo y Clásico
Feb 29, 2008
7,293
Los diseños son cuestión de gustos. En los modelos que actualemnte venden en Colombia me parece que entre el Chevrolet Aveo y el Hyundai Getz, es más bonito el Aveo de 3 puertas y en la carrocería de 5 puertas es más bonito el Getz.