Hyundai i25 Accent (2011-2017)

fersal dijo:

Buenos días, pregunta: en el sitio donde laboro no hay parqueadero cubierto, por lo tanto si quiero dejar el carro a la sombra debo dejarlo debajo de unos arboles de pomarroso o manzano brasilero, y en esta época están floreciendo, y quienes lo conocen saben que bota una flor que al secarse deja savia, por lo tanto el manchon es cansoncito de quitar... o si no me toca dejarlo al sol, tons... cual de los dos es mejor o mejor dicho ¿cual de los dos es el menos peor?

saludos y sigan disfrutando de esas "naves" y utilicen la inteligencia vial.

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farid villacob dijo:

Fersal en ese caso te recomiendo mejor dejarlo en el sol y colocar un forro( en homecenter venden unos buenos-gruesos $70-80 aprox). No solo sirven para protegerlos del sol sino de los envidiosos, así no tienen la tentativa de rayar nuestro carrito. Personalmente a mi me ha ido muy bien,conserva muy bien el estado de la pintura. Claro que no es bueno colocarle el forro cuando el carro está mojado.

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Dabravo dijo:

Pregunto que pasa si yo le coloco el forro y llueve ??

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Dabravo dijo:

Pregunto que pasa si yo le coloco el forro y llueve ??

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Martin Escobar dijo:

Alguien que esté comprando... que les han dicho sobre la disponibilidad del carro?. A mí me dijeron que me lo entregaban en 10 días y de eso ya hace 20 días aprox. Que había un resto de carros en el puerto de Buenaventura, etc. Que tan fácil será deshacer un negocio de estos cuando uno ya ha pagado la cuota inicial?. Mi intención es que si llega primero la feria deshago el negocio y me compro el i25 allá. Los que conocen esta feria saben si valdría la pena hacerlo? o se mete uno en un lío con la concesionaria con aquello de la devolución del dinero?

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Les cuento llevo con mi carro un I.25 1400 cc exactamente 1año y 6 meses ( lo compre en Abril de 2011) Tengo actualmente 23.500 km, hasta ahora todo perfecto, el consumo inicialmente lo tenia en 6.2 lt/100Km ahora no bajo de 7.3 a 7.8 lt/100Km haciendo los cambios de 3000 a 3500 rpm, taqueo solo con corriente y solo cuando viajo hago mezcla.....ya le realice la revisión de los 20.000 km y bien!!!! pero bueno mi comentario lo hago para contarles lo que me esta pasando actualmente ..

Resulta que hace 1 mes mi hermano me pidió el favor de reiniciar el carro del él con la batería del mio….no le vi problema ( lo hicimos como normalmente se hace) al cabo de ocho días realice un viaje a Girardot sin problemas!! al otro día fui a prender el carro y no daba arranque, púes el testigo del tablero me indicaba Low Batery, reinicie el carro con la batería un taxi y listo... hoy 15 días después esperando a mi esposa con el carro parqueado media hora y solo con el radio prendido, al prenderlo no daba arranque y adivinen que !! la batería estaba baja nuevamente , conseguí en el lugar donde estaba un mecánico para reiniciar por segunda vez el carro y este me dijo que la batería ya estaba gastada y que el alternador estaba quemado... imaginesen mi cara . COMO ASÍ QUE EL ALTERNADOR QUEMADO???? Pues una vez desvarado lo lleve inmediatamente al taller autorizado y lo deje para que lo revisaran, por temor a que no me respondieran por garantía no dije (que el carro lo había prestado para reiniciar otro carro, ni tampoco que ya me había quedado sin batería 2 veces...) solo dije “que el carro estaba molestando por las mañanas al prenderlo, que parecía como si se quedara sin batería” Al realizar en un test que le hicieron a la batería, manifestaron que todo estaba bien, que el alternador estaba perfecto y cargando prueba de ello era que marcaba 14 voltios corriente continua , me pidieron que arrancara el carro por casi 30 seg continuos para verificar el consumo que afecta a la batería, pues según ellos ...como diria el pibe TODO BIEN!!!,TODO BIEN!!!!,sin embargo pedí que le hicieran un mejor test y revisión eléctrica general, mañana me darán el diagnostico final!!!

1. ¿Cuanto dura normalmente una batería, con uso normal?
2. ¿De que otra forma podría uno saber que su batería ya esta para cambio?
3. ¿Que tipo de batería es con la que viene el carro?, ¿Es buena o mala?
4. Apesar que la bateria de calcio es de libre mantenimiento ¿Cual debe ser el mantenimiento de este tipo de baterias?
5. ¿Es posible que al prestar mi carro para iniciar otro, se halla dañado alguna parte o pieza que genere el descargue de mi batería?
6. Si se dejara el carro con los faros prendidos y el carro apagado, ¿Cuanto tiempo se demoraría en descargarse una batería?
7. ¿Alguno de los foristas con I25 ha tenido problemas con la batería del carro?
8. Si tuviese que cambiar la batería ¿Cual es la mejor marca ,que características y que recomendaciones debería tener en cuenta al momento de comprarla
9. ¿Cuales son las ventajas y desventajas de tener batería de libre mantenimiento (secas) a bacteria con ácidos (húmedas)?
10. ¿Alguien del foro conoce o puede referenciar marcas, tipos y sitios para el remplazo de baterías?

MUCHAS GRACIAS POR SUS APORTES!!! Pues a todos nos interesan, tenemos un carro en común.

Fast dijo:

Amigos Foristas.
Sin embargo, tengo varias inquietudes, que no se si alguien del foro pueda aclarar!!!

1. ¿Cuanto dura normalmente una batería, con uso normal?
2. ¿De que otra forma podría uno saber que su batería ya esta para cambio?
3. ¿Que tipo de batería es con la que viene el carro?, ¿Es buena o mala?
4. Apesar que la bateria de calcio es de libre mantenimiento ¿Cual debe ser el mantenimiento de este tipo de baterias?
5. ¿Es posible que al prestar mi carro para iniciar otro, se halla dañado alguna parte o pieza que genere el descargue de mi batería?
6. Si se dejara el carro con los faros prendidos y el carro apagado, ¿Cuanto tiempo se demoraría en descargarse una batería?
7. ¿Alguno de los foristas con I25 ha tenido problemas con la batería del carro?
8. Si tuviese que cambiar la batería ¿Cual es la mejor marca ,que características y que recomendaciones debería tener en cuenta al momento de comprarla
9. ¿Cuales son las ventajas y desventajas de tener batería de libre mantenimiento (secas) a bacteria con ácidos (húmedas)?
10. ¿Alguien del foro conoce o puede referenciar marcas, tipos y sitios para el remplazo de baterías?

MUCHAS GRACIAS POR SUS APORTES!!! Pues a todos nos interesan, tenemos un carro en común.

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Fast dijo:

Amigos Foristas.

Les cuento llevo con mi carro un I.25 1400 cc exactamente 1año y 6 meses ( lo compre en Abril de 2011) Tengo actualmente 23.500 km, hasta ahora todo perfecto, el consumo inicialmente lo tenia en 6.2 lt/100Km ahora no bajo de 7.3 a 7.8 lt/100Km haciendo los cambios de 3000 a 3500 rpm, taqueo solo con corriente y solo cuando viajo hago mezcla.....ya le realice la revisión de los 20.000 km y bien!!!! pero bueno mi comentario lo hago para contarles lo que me esta pasando actualmente ..

Resulta que hace 1 mes mi hermano me pidió el favor de reiniciar el carro del él con la batería del mio….no le vi problema ( lo hicimos como normalmente se hace) al cabo de ocho días realice un viaje a Girardot sin problemas!! al otro día fui a prender el carro y no daba arranque, púes el testigo del tablero me indicaba Low Batery, reinicie el carro con la batería un taxi y listo... hoy 15 días después esperando a mi esposa con el carro parqueado media hora y solo con el radio prendido, al prenderlo no daba arranque y adivinen que !! la batería estaba baja nuevamente , conseguí en el lugar donde estaba un mecánico para reiniciar por segunda vez el carro y este me dijo que la batería ya estaba gastada y que el alternador estaba quemado... imaginesen mi cara . COMO ASÍ QUE EL ALTERNADOR QUEMADO???? Pues una vez desvarado lo lleve inmediatamente al taller autorizado y lo deje para que lo revisaran, por temor a que no me respondieran por garantía no dije (que el carro lo había prestado para reiniciar otro carro, ni tampoco que ya me había quedado sin batería 2 veces...) solo dije “que el carro estaba molestando por las mañanas al prenderlo, que parecía como si se quedara sin batería” Al realizar en un test que le hicieron a la batería, manifestaron que todo estaba bien, que el alternador estaba perfecto y cargando prueba de ello era que marcaba 14 voltios corriente continua , me pidieron que arrancara el carro por casi 30 seg continuos para verificar el consumo que afecta a la batería, pues según ellos ...como diria el pibe TODO BIEN!!!,TODO BIEN!!!!,sin embargo pedí que le hicieran un mejor test y revisión eléctrica general, mañana me darán el diagnostico final!!!

Sin embargo, tengo varias inquietudes, que no se si alguien del foro pueda aclarar!!!

1. ¿Cuanto dura normalmente una batería, con uso normal?
2. ¿De que otra forma podría uno saber que su batería ya esta para cambio?
3. ¿Que tipo de batería es con la que viene el carro?, ¿Es buena o mala?
4. Apesar que la bateria de calcio es de libre mantenimiento ¿Cual debe ser el mantenimiento de este tipo de baterias?
5. ¿Es posible que al prestar mi carro para iniciar otro, se halla dañado alguna parte o pieza que genere el descargue de mi batería?
6. Si se dejara el carro con los faros prendidos y el carro apagado, ¿Cuanto tiempo se demoraría en descargarse una batería?
7. ¿Alguno de los foristas con I25 ha tenido problemas con la batería del carro?
8. Si tuviese que cambiar la batería ¿Cual es la mejor marca ,que características y que recomendaciones debería tener en cuenta al momento de comprarla
9. ¿Cuales son las ventajas y desventajas de tener batería de libre mantenimiento (secas) a bacteria con ácidos (húmedas)?
10. ¿Alguien del foro conoce o puede referenciar marcas, tipos y sitios para el remplazo de baterías?

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fersal dijo:

A todos gracias.

Creo que es: le coloca el forro al carro e inmediatamente después llueve, por que según le entiendo a goblin es: haber puesto el forro después de lluvia sin secar el carro (y estoy de acuerdo con lo que dice en ese caso). Igual queda la pregunta abierta.

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Fast dijo:

Amigos Foristas.

Les cuento llevo con mi carro un I.25 1400 cc exactamente 1año y 6 meses ( lo compre en Abril de 2011) Tengo actualmente 23.500 km, hasta ahora todo perfecto, el consumo inicialmente lo tenia en 6.2 lt/100Km ahora no bajo de 7.3 a 7.8 lt/100Km haciendo los cambios de 3000 a 3500 rpm, taqueo solo con corriente y solo cuando viajo hago mezcla.....ya le realice la revisión de los 20.000 km y bien!!!! pero bueno mi comentario lo hago para contarles lo que me esta pasando actualmente ..

Resulta que hace 1 mes mi hermano me pidió el favor de reiniciar el carro del él con la batería del mio….no le vi problema ( lo hicimos como normalmente se hace) al cabo de ocho días realice un viaje a Girardot sin problemas!! al otro día fui a prender el carro y no daba arranque, púes el testigo del tablero me indicaba Low Batery, reinicie el carro con la batería un taxi y listo... hoy 15 días después esperando a mi esposa con el carro parqueado media hora y solo con el radio prendido, al prenderlo no daba arranque y adivinen que !! la batería estaba baja nuevamente , conseguí en el lugar donde estaba un mecánico para reiniciar por segunda vez el carro y este me dijo que la batería ya estaba gastada y que el alternador estaba quemado... imaginesen mi cara . COMO ASÍ QUE EL ALTERNADOR QUEMADO???? Pues una vez desvarado lo lleve inmediatamente al taller autorizado y lo deje para que lo revisaran, por temor a que no me respondieran por garantía no dije (que el carro lo había prestado para reiniciar otro carro, ni tampoco que ya me había quedado sin batería 2 veces...) solo dije “que el carro estaba molestando por las mañanas al prenderlo, que parecía como si se quedara sin batería” Al realizar en un test que le hicieron a la batería, manifestaron que todo estaba bien, que el alternador estaba perfecto y cargando prueba de ello era que marcaba 14 voltios corriente continua , me pidieron que arrancara el carro por casi 30 seg continuos para verificar el consumo que afecta a la batería, pues según ellos ...como diria el pibe TODO BIEN!!!,TODO BIEN!!!!,sin embargo pedí que le hicieran un mejor test y revisión eléctrica general, mañana me darán el diagnostico final!!!

Sin embargo, tengo varias inquietudes, que no se si alguien del foro pueda aclarar!!!

1. ¿Cuanto dura normalmente una batería, con uso normal?
2. ¿De que otra forma podría uno saber que su batería ya esta para cambio?
3. ¿Que tipo de batería es con la que viene el carro?, ¿Es buena o mala?
4. Apesar que la bateria de calcio es de libre mantenimiento ¿Cual debe ser el mantenimiento de este tipo de baterias?
5. ¿Es posible que al prestar mi carro para iniciar otro, se halla dañado alguna parte o pieza que genere el descargue de mi batería?
6. Si se dejara el carro con los faros prendidos y el carro apagado, ¿Cuanto tiempo se demoraría en descargarse una batería?
7. ¿Alguno de los foristas con I25 ha tenido problemas con la batería del carro?
8. Si tuviese que cambiar la batería ¿Cual es la mejor marca ,que características y que recomendaciones debería tener en cuenta al momento de comprarla
9. ¿Cuales son las ventajas y desventajas de tener batería de libre mantenimiento (secas) a bacteria con ácidos (húmedas)?
10. ¿Alguien del foro conoce o puede referenciar marcas, tipos y sitios para el remplazo de baterías?

MUCHAS GRACIAS POR SUS APORTES!!! Pues a todos nos interesan, tenemos un carro en común.

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kiquin dijo:

Amigos foristas,

He seguido el foro y me ha interasado los temas que tratan. Tengo un i25 sedan y llevo 10 meses con èl y estamos felices, es muy economico y ya hemos viajado a la costa y superrr!!!.

Me gusta decorarlo con accesorios originales y quisiera saber si alguien sabe a donde consigo las cubiertas cromadas para las manijas externas y las tapas de los retrovisores con los led de las direccionales.

Estoy abierto a sus comentarios y de igual manera a compartir mis experiencias con mi consentido. saludos..

Ver el archivos adjunto 50964

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