Hola Juan, felicitaciones por tú elección de vehículo, este es de lo mejor que se consigue en esta gama. Con respecto al seguro contra todo riesgo, te recomiendo que consultes y pidas una cotización en www.redseguro.com . Yo lo hice por hay, me cotizaron y adquirí el seguro con Allianz seguros. Me lo cotizaron en $750.000 e incluso me salio más barato. Claro que esto depende de varios factores. Tú historial de reclamaciones,edad,etc...
. En el carro ivan conmigo mi esposa y mis suegros, saliendo lesionada mi suegra al fracturarse un brazo (por no usar los cinturones de seguridad de pasajeros). Hoy entregue el carro al consecionario para que la aseguradora lo evalue y en 8 dias me dictaminaran los daños (tal ves lo dan por perdida total
).
¡Dios!, Menos mal solo hubo pérdidas materiales y todos están sanos y salvos para echar el cuento. Yo le vengo insistiendo a los pasajeros traseros de mi carro, especialmente a mi señora madre, que se pongan siempre los cinturones de seguridad, pues si bien la costumbre ya está arraigada para el conductor y su acompañante, los posteriores son bastante reticentes a usarlos.Hola amigos foristas, lastimosamente debo declinar mi confirmacion a la reunion, pues desafortunadamente despues de disfrutar unos dias en Cali sufri un accidente con mi carro retornando a Bogota y quedo tenaz (para llorar). Les cuento que venia bajando por el km 5 del alto de la linea hacia Cajamarca y estaba lloviendo fuertemente, en entos casos tengo la precaucion de bajar en 3ra o en 2da de acuerdo a la inclinacion y con freno pero en una curva cerrada frene con tal mala suerte que el piso estaba resbaloso y el carro perdio el control y fui a dar de frente contra el patin de una tractomula que iva subiendo
Gracias a Dios no fue mayor el accidente, pero las latas son muy escandalosas.
Ver el archivos adjunto 52065
Asi que nos veremos en una proxima reunion y sigan comentando nuestras experiencias. saludos
Mi amigo es una real pena lo que sucedió, y aun mas impactante teniendo en cuenta que lo vi en buen estado por las calles de Bogota limpio y polichado. Con seguro y todo pero no lo deja a uno de afligir ver su carro en las condiciones en que quedo. Afortunadamente como dice FF no paso a mayores.Hola amigos foristas, lastimosamente debo declinar mi confirmacion a la reunion, pues desafortunadamente despues de disfrutar unos dias en Cali sufri un accidente con mi carro retornando a Bogota y quedo tenaz (para llorar). Les cuento que venia bajando por el km 5 del alto de la linea hacia Cajamarca y estaba lloviendo fuertemente, en entos casos tengo la precaucion de bajar en 3ra o en 2da de acuerdo a la inclinacion y con freno pero en una curva cerrada frene con tal mala suerte que el piso estaba resbaloso y el carro perdio el control y fui a dar de frente contra el patin de una tractomula que iva subiendo
Gracias a Dios no fue mayor el accidente, pero las latas son muy escandalosas.
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Asi que nos veremos en una proxima reunion y sigan comentando nuestras experiencias. saludos
Hola amigos foristas, lastimosamente debo declinar mi confirmacion a la reunion, pues desafortunadamente despues de disfrutar unos dias en Cali sufri un accidente con mi carro retornando a Bogota y quedo tenaz (para llorar). Les cuento que venia bajando por el km 5 del alto de la linea hacia Cajamarca y estaba lloviendo fuertemente, en entos casos tengo la precaucion de bajar en 3ra o en 2da de acuerdo a la inclinacion y con freno pero en una curva cerrada frene con tal mala suerte que el piso estaba resbaloso y el carro perdio el control y fui a dar de frente contra el patin de una tractomula que iva subiendo
Gracias a Dios no fue mayor el accidente, pero las latas son muy escandalosas.
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, afortunadamente no venia ningún carro cerca... Cuando estabamos ya pasando el susto, un Chevrolet Alto nos paso, más adelante no lo encontramos chocado contra un camión ... Nosotros paramos y le preguntamos al hombre que había pasado, (freno, bloqueo, trompo, pum...)... Mis primos que son 
Aunque el peso del vehículo muchas veces dificulta la maniobra de frenado.Lamentable lo que le paso kikin, Gracias a Dios no paso a mayores y lo más seguro es que lo pongan a estrenar otra vez...
La vía Cajamarca-Calarca (La linea) es en mi concepto una de las más peligrosas y en especial cuando llueve, pues resulta que por el alto trafico de Camiones en este tramo y debido a la fuerza que hacen estos al subir y bajar, botan mucho aceite y grasa durante el recorrido que sumado a la lluvia hacen de esta carretera un "jabon"; En carne propia una vez sufrí este susto junto con mi padre en una Renault 18 GTX, llovía, llegamos a la curva, se aplica el freno, se bloquearon, al dar dirección la camioneta hizo medio trompo y quedamos en el carril contrario como si nos fuéramos a devolver"camioneros"profesionales del volante de carga pesada (DobleTroque-Tractomulas) y viven en Armenia, me cuentan que esos carros cargados cuando van por esa vía lloviendo si frenan durito se alcanzan a deslizar, entonces imagínense un automóvil que no pesa un carajo...
Definitivamente lo único que lo ayuda a uno en estos casos es el ABS,EBD y demás letras del abecedario si aplican, de resto bajar con mucha prudencia (en primera)...
Por lo que veo a simple vista el H. I25 de Kikin es una versión básica sin ningún elemento de seguridad...
Corrijanme y perdónenme por favor si estoy errado.
Saludos,
Amigo Kiquin, afortunadamente no te paso nada a ti y a tú familia. Haga la reclamación y para adelante.
Esa es la importancia de unas buenas llantas, cuando saque el carroe del consesionario a los 8 dias cambie las llantas por que las que trae son una porqueria.Hola amigos foristas, lastimosamente debo declinar mi confirmacion a la reunion, pues desafortunadamente despues de disfrutar unos dias en Cali sufri un accidente con mi carro retornando a Bogota y quedo tenaz (para llorar). Les cuento que venia bajando por el km 5 del alto de la linea hacia Cajamarca y estaba lloviendo fuertemente, en entos casos tengo la precaucion de bajar en 3ra o en 2da de acuerdo a la inclinacion y con freno pero en una curva cerrada frene con tal mala suerte que el piso estaba resbaloso y el carro perdio el control y fui a dar de frente contra el patin de una tractomula que iva subiendo
Gracias a Dios no fue mayor el accidente, pero las latas son muy escandalosas.
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Asi que nos veremos en una proxima reunion y sigan comentando nuestras experiencias. saludos
Eso es falso, el carro lo bajan de la niñera, medio lo lavan y asi te lo entragan, el mio salio con una golpeadera y era que tenia 50 y hasta 60 de presion de aire, y luego en la revision de 5000 te empiezan a meter aceite 20w50 por su costo y no te dicen PILAS.
Ha y lo lleve a alineacion y balanceo y que creen?
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