Hyundai i25 Accent (2011-2017)
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Viene para que lo disfrute al 100% sin pensar en "no lo puedo subir de xxx rpms, no puedo sobrepasar xxx velocidad". Si le dicen en el concesionario que le ande suave, le mienten.
Felicitaciones por su nuevo vehículo, desde la puerta del concesionario trátelo como habitualmente lo haría con cualquier otro carro.
Felicitaciones por su nuevo vehículo, desde la puerta del concesionario trátelo como habitualmente lo haría con cualquier otro carro.
Buen día, la mejor forma de estrenar el motor es sacarlo a carretera, y lo puedes llevar a las rpms que se le quiera, yo lo saque a hasta Girardot cuando tenia 160 kms.
Por otro lado en cuanto al sistema que le adapte a la suspensión no hubo problema con la garantía, paso la revisión de los 2000 kms y 5000 kms solo comentaron que ayudaba a la vida útil de la suspensión, se los adapte a las 4 espirales el precio total fue de 190 mil la instalación fue en 20 min, de paso aclaro que no los estoy comercializando, fue lo que investigue y desde mi punto de vista corrigió en gran parte ese problema. Un problema que note en el i25 que más que un problema es un detalle por parte del fabricante, no tiene el sensor de apertura del capot, o por lo menos en el mío pasa eso, en el país del sagrado corazón que todo se puede, abren el capot desactivan la alarma y el carro queda vulnerable a que se pueda abrir.
Saludos.
Por otro lado en cuanto al sistema que le adapte a la suspensión no hubo problema con la garantía, paso la revisión de los 2000 kms y 5000 kms solo comentaron que ayudaba a la vida útil de la suspensión, se los adapte a las 4 espirales el precio total fue de 190 mil la instalación fue en 20 min, de paso aclaro que no los estoy comercializando, fue lo que investigue y desde mi punto de vista corrigió en gran parte ese problema. Un problema que note en el i25 que más que un problema es un detalle por parte del fabricante, no tiene el sensor de apertura del capot, o por lo menos en el mío pasa eso, en el país del sagrado corazón que todo se puede, abren el capot desactivan la alarma y el carro queda vulnerable a que se pueda abrir.
Saludos.
tambien escuche un comentario sobre eso, el argumento es que el 1.6 pistonea menos que el 1.4 yo lo veo como explicacion pensando que el 1.6 mueve con menos esfuerzo el carro
yo averigue y me pidieron 140.000 los 4 life shock instalados en el 7 de agosto
Alguien ha intentado el cromado a las manijas o a los marcos? en foto se ven muy bien. Paso los links:
http://articulo.mercadolibre.com.co/MCO-20819802-hyundai-i25-accent-2011-_JM
http://www.ebay.com/itm/Stainless-S...dai&hash=item1c1f487dc6&vxp=mtr#ht_5655wt_986
http://articulo.mercadolibre.com.co/MCO-20819802-hyundai-i25-accent-2011-_JM
http://www.ebay.com/itm/Stainless-S...dai&hash=item1c1f487dc6&vxp=mtr#ht_5655wt_986
Hola Juan
estoy también interesado en un i25, pero me llamó la atención lo del tema taxi, tengo poca (ninguna) experiencia en manejo de Hyundai, pero cuando me ha tocado viajar por avión a Medallo, siempre busco taxis hyundai para viajar del aero hacia la ciudad... el accent de la generación anterior se siente muy bien...
bueno la pregunta es cuales son los problemas o en que desmejora que lo homologuen como taxi?
estoy también interesado en un i25, pero me llamó la atención lo del tema taxi, tengo poca (ninguna) experiencia en manejo de Hyundai, pero cuando me ha tocado viajar por avión a Medallo, siempre busco taxis hyundai para viajar del aero hacia la ciudad... el accent de la generación anterior se siente muy bien...
bueno la pregunta es cuales son los problemas o en que desmejora que lo homologuen como taxi?
Básicamente, incremento del índice de robo.
Edito: La 2da razón, es que se "boletea".
Edito: La 2da razón, es que se "boletea".
Hola roadrunner. Te soy sincero, Pienso igual a vos, cuando me ha tocado bajar del aeropuerto busco mas que todo los Sephia/Accent, pues son bastante cómodos.
Para mi el problema que el carro lo vuelvan taxi lo vivi hace un buen tiempo con un Atos. Unos post atrás conté mas o menos lo que sucedió. Para ser más prácticos, cito mi mensaje:
Me parece grave este problema, y pues, dejar el carro en un centro comercial o en un parqueadero con miedo a que se lleven un pedazo como que no. Aunque me imagino que esa situación ha cambiado un poco, pues los repuestos de Hyundai han reducido su costo significativamente.
Saludos!!
Cordial saludo....hace unos años trabaje en Colmotores y lo de despegar el motor no es mas que un mito, pues todos los vehículos recién son ensamblados deben pasar todos los controles de calidad, esto incluye llevar el motor al máximo de su capacidad en ese caso era lo ultimo que se hacia en la linea de producción, no dudo que una marca como Hyundai sea así.
Buenas noches, he leído atento los comentarios del Life Shock e investigue en internet, me gustaría saber que tal la experiencia al utilizarlos, realmente si mejora la suspensión??
vale la pena hacer la inversión??
Como van con el carrito? que nuevo reporte hay? de mi parte comento: muy contento con el I25, supereconomico, muy suave, no ha presentado desajuste alguno (muy de vez en cuando la pajarera suena), voy por los 8.500 k. proximo a viajar en semana santa a zona cafetera. Por ahí un ruidito rarito al subir el vidrio trasero derecho, lo haré revisar en el mantenimiento de los 10k.
Disfrutando del carrito
saludos.
Disfrutando del carrito
saludos.Para los posibles interesados, ayer ví un comercial en la tv, donde promocionan el i25 básico en 33 millones y pico.
Si, es que bajaron de precio hace 1 mes más o menos. Por ejemplo, el que voy a comprar es el i25 Refull con 1.6 mecánico.
Y ahorita está en 41'390.000 es decir que bajó como millón y medio.
Lo estoy sacando por Hyundai plan... y ya este mes oferto.
Por cierto.. el cuento de la aseguradora... cual recomiendan?? y x cuanto saldrá mas o menos??
Tengo una inquietud: Cual es el problema que tiene el i25 en la suspensión trasera, que soluciona el life-shock?
Cuales son las impresiones de manejo cuanto se instala el sistema. Realmente suaviza la suspensión?, por que lo que yo veo es que comprime mas el espiral, lo que genera en teoría que la suspensión sea más rígida y se levante un poco el vehículo.
Cuales son las impresiones de manejo cuanto se instala el sistema. Realmente suaviza la suspensión?, por que lo que yo veo es que comprime mas el espiral, lo que genera en teoría que la suspensión sea más rígida y se levante un poco el vehículo.
El carro en la parte de atras tiende a rebotar cuando va full carga, algunos han propuesto esa medida, pero no hay respuesta a esa propuesta.
El dia de hoy me llamaron de hyundai colombia, servicio al cliente y control de calidad, fueron aprox 10 min, y una encuesta acerca del vehiculo, concecionario, garantia y otras cosas.
Como que me agrado que lo tengan a uno en cuenta ...
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