Hyundai i25 Accent (2011-2017)
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Entonces en la Motor están desinformando. 40 millones con el equipamento señalado sigue estando por encima del FF y la única ventaja que tendría sería el motor del i25 sobre el del FF. Un saludo
44 millones?
Ayer estuve viendo el i25 en el concesionario de la Calleja y me pidieron 44 millones por el 1.6 automático. No se supone que vale 42.9 millones? Al menos eso es lo que he leído en este foro.
No supieron decirme cuando llega el hatchback. ¿Alguien sabe cuando?
Ayer estuve viendo el i25 en el concesionario de la Calleja y me pidieron 44 millones por el 1.6 automático. No se supone que vale 42.9 millones? Al menos eso es lo que he leído en este foro.
No supieron decirme cuando llega el hatchback. ¿Alguien sabe cuando?
Entre gustos no hay disgustos... En cambio yo veo este carro muy superior a muchos del segmento, sobre todo en el consumo y con los precios de la gasolina:shock:. Si la version full que viene con abs y airbags vale 39 millones, seguramente con los descuentos y promociones estara al rededor de los 38.500.000 o menos.... Haria un esfuerzo y me quedaria con este... Ademas me parece hermoso el diseño, muy superior en el segmento.
Saludos
X2
El i25 me gusta mucho pero siempre y cuando sea en la version con abs y airbags, ademas en un tiempo no muy largo que se empiecen a conseguir de segunda, la gente siempre va a buscar el full equipo de una vez, otra cosa carro nuevo de casi 37millones sin nada de equipo de seguridad, no me cuadra por ningún lado.
Al forista German Caceres le digo que si le gusta mucho el i25 haga el esfuerzo si puede y compre de una vez el full equipo $39.900.000 son como tres millones más pero bien vale la pena por seguridad y por una futura reventa. Si el presupuesto maximo es de $36.600.000 y no le gusta el gt line, no olvide que en el mercado del usado en esa plata consigue buenos carros y equipados con abs y 2 airbags minimo, no deje a un lado su seguridad y la de sus acompañantes.
X3
Sacrificar el equipamiento de seguridad de un vehiculo y no pensar en la reventa es algo que en esta epoca no se puede dar el lujo de hacer, si bien en unos 5 años lo puede vender perdera mucho mas que si vende un full equipo con equipamiento de seguridad, ya que esperamos que de aca a 5 años por lo menos traigan los carros 6 Airbags y ESP, control de traccion, etc. en las versiones full.
Salu2.
Muy respetable su opinión, he tenido siempre autos Renault y son muy confiables pero todavía no comprendo porque solo ofrecen un año de garantía y diseños mas actuales. El punto de la seguridad pasiva es muy importante pero considero que no es el único a tener en cuenta. Me inclino por el Accent por su motor de ultima generación, confiabilidad y diseño. No niego que me encantaría que viniera de serie con ABS y dobleAirbag pero lastimosamente los altos aranceles no se lo permiten. Ahí una luz al final del túnel con el tratado próximo a firmar con Corea que permitirá ofrecer un mejor producto para el consumidor final, lo malo es que no me aguanto a esperar.
Saludos
Hola no creas que no lo he pensado, estoy haciendo todo lo posible por la opción que mencionas, es precisamente esa la razón por la cual no me he metido a comprarlo, ojalá pueda hacer ese esfuerzo y comprarlo full equipo que obviamente seria la mejor opción.
Gracias por sus opiniones, son muy valiosas y permiten evaluar diferentes perspectivas, la otra semana iré al concesionario a verlo, probarlo y regatear a ver si es posible adquirir el full.
Como referencia, el i10 ya lleva más de dos años en circulación como particular y es el eterno Santro/Atos (generacion anterior en el segmento) el que se vende como taxi aún. Es probable -y deseable- que sigan esa estrategia con el Accent. Por cierto, he conocido de varios de estos taxis Atos y Vision que cumplen sus 500.000km pidiendo sólo lo básico.
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