Mazda Allegro (Todas las versiones)
- Iniciador del tema jorvelve
- Fecha de inicio
-
- Etiquetas
- aire acondicionado
en bogota, el taller es un gamarenault- mazda muy conocido en zipaquira, yo soy de alla y los fines de semana lo paso alla, el mecanico es confiable, pero....... Pues no ha dado con el problema.
Si conoces un taller especialista en el tema y que me pueda colaborar!!!!!! Logicamente donde no me vallan a ver la cara de inesperto y me den por la cabeza con el precio.
Gracias-
Hola amigos foristas, soy de Maracaibo, Venezuela, tengo un Mazda Allegro sedan 1.6 sinc, ayer realizando un viaje interurbano, en plena carretera a una velocidad promedio de 140 km/h dejo de hechar frio el a/a, apague el a/a y como a los 10 min, volvi a encender el compresor, y volvio a enfriar, pense que le faltaba gas al comporesor, lo lleve a revizar, y el mecanico de refrigeracion me dice que no le falta nada, sali y al poco rato comence a ver la temperatura un poco mas de la mitad como suele ser es tipo de carros, al llegar a mi casa, levanted el capot y me fije que unos de los ventiladores estaba en intermitente, me refiero.. que si estando frente al carro el electro del lado izquierdo ( no el de motor ), saque los reles los dos, note que el que decia, COOLING FAN, estaba muy caliente, y el otro que decia (AD FAN) estaba menos caliente,al volverlos a conectar, no te que el electro del lado izquierdo que estaba en intermitente, funcionaba correctamente, sali a dar una pequeña vuelta, y el carro comenzo a dar otra vez el problema del alza de temperatura, sera que ustedes me podran ayudar con el problema de temperatura?? sera que esto esto tambien haria que no enfrie bien el compresor de aire acondicionado??, gracias de antemano por toda la colaboracion prestada
Hola, en diciembre tuve un problema parecido, pero el carro era un Megane Classic, con 107 mil KM. El A/C estaba intermitente así que revisando encontré el filtro del habitáculo muy sucio se reemplazó sinembargo a los pocos días siguió intermintente, a veces enfriaba y aveces no. Se entró a taller especializado en aire acondicionados y el resultado fue que el filtro secador se encontraba estallado por lo que algunas de sus particulas estaban obstruyendo la válvula de expansión, se reemplazó el filtro, se recargó sistema y solucionado el problema.
Si el manual lo dice, así es.
Sin embargo, si la correa tiene 5 años o más, conviene cambiarla, independientemente del kilometraje recorrido.
cascabeleo
Hola tengo un ford laser 2002 1.3, es el mismo motor del mazda allegro. vivo en Bucaramanga, cuando le echo gasolina corriente, ese carro parece una maraca, cascabelea mucho, se que es por la calidad de la gasolina, en Bogota cuando tanqueo en texaco el carro si queda con fuerza y no cascabelea para nada, incluso en la costa no me molesto.
pero aqui en santander, en especial en bucaramanga, solo hay terpel y mobil y esso, y la calidad de la gasolina es muy deficiente, y no se por que, he probando varias bombas. incluso cuando tanqueo con extra el carro cascabelea, ya no con tanta intencidad como cuando le echo corriente. mi pregunta es. la extra ya esta casi a 10 mil pesos y pues echarle extra a un carro viejo me parece absurdo, alguien en la mazda me dijo que al modelo 2002 se le puede atrasar un poco la chispa. es esto verdad? cualquier mecanico saber hacerlo? si se atrasa un poco podre tanquiar con corriente y se elimina el problema de cascabeleo?
gracias
Hola tengo un ford laser 2002 1.3, es el mismo motor del mazda allegro. vivo en Bucaramanga, cuando le echo gasolina corriente, ese carro parece una maraca, cascabelea mucho, se que es por la calidad de la gasolina, en Bogota cuando tanqueo en texaco el carro si queda con fuerza y no cascabelea para nada, incluso en la costa no me molesto.
pero aqui en santander, en especial en bucaramanga, solo hay terpel y mobil y esso, y la calidad de la gasolina es muy deficiente, y no se por que, he probando varias bombas. incluso cuando tanqueo con extra el carro cascabelea, ya no con tanta intencidad como cuando le echo corriente. mi pregunta es. la extra ya esta casi a 10 mil pesos y pues echarle extra a un carro viejo me parece absurdo, alguien en la mazda me dijo que al modelo 2002 se le puede atrasar un poco la chispa. es esto verdad? cualquier mecanico saber hacerlo? si se atrasa un poco podre tanquiar con corriente y se elimina el problema de cascabeleo?
gracias
en los mazda el motor simplemente se apaga, la ruptura de la correa no causa ningún daño.
Estimados cordial saludo, como mi ford laser es un pariente cercano al allegro, les cuento que estaba quedado el carro, no respondia al acelerador, y en las subidas cuando tocaba parar la arrancada era un parto se movia muy pero muy lento, algunas veces a bajar a los pasajeros, estuve en tres mecanicos, dos de concesionarios, y nada de nada que solucionaban el tema, cambie maf, bomba, sensores, bujias y demas, estaba pensando hasta en cambiar mi chechere por que no sabia que hacer pero me daba verguenza engañar a alguien con un carro que no se movia ni rogandole.
Pero despues de muchos meses de penurias y llegar a tener un rendimiento de 30 kilometros por galon en ciudad para un 1600, encontre un taller bastante bueno donde hicieron todo el mantenimiento del vehiculo, probaron todos los sensores que faltaban y como no le hallaban el gallo buscaron mas halla de lo que dice el escanner, y bueno finalmente solucionado el inconveniente, una pieza que va en la polea que va en el cigueñal, ahora mi ford quedo como un tote y tiene muchos brios para caminar y super economico de gasolina.
Si alguien en bogota necesita la direccion del taller para sincronizacion y demas me avisan por MP y se les colaboro, no soy amigo de recomendar talleres, pero estos locos "Papa e hija" con la honrades que me atendieron la sacaron del estadio.
Saludos
Pero despues de muchos meses de penurias y llegar a tener un rendimiento de 30 kilometros por galon en ciudad para un 1600, encontre un taller bastante bueno donde hicieron todo el mantenimiento del vehiculo, probaron todos los sensores que faltaban y como no le hallaban el gallo buscaron mas halla de lo que dice el escanner, y bueno finalmente solucionado el inconveniente, una pieza que va en la polea que va en el cigueñal, ahora mi ford quedo como un tote y tiene muchos brios para caminar y super economico de gasolina.
Si alguien en bogota necesita la direccion del taller para sincronizacion y demas me avisan por MP y se les colaboro, no soy amigo de recomendar talleres, pero estos locos "Papa e hija" con la honrades que me atendieron la sacaron del estadio.
Saludos
Mi Allegro sedán 1.300 2001 desde que lo compré he sentido que me tira un poco hacia la izquierda. He probado con alineación, balanceo, presión de aire de neumáticos y llantas nuevas. Estoy pensando en venderlo porque tengo un Tiida pero me preocupe que eso me espante a los clientes. Será el chasís? Gracias
Alejo, La direccion es Carrera 28 # 63D-50, eso es en el siete de agosto, no te preocupes te recomiendo el lugar tienen todos los equipos, puedes preguntar por la señorita Yaneth Moreno, el numero de celular es 3123308113.
Espero todo te salga muy bien y por aca a la orden, me cuenta como le fue.
Por cierto dile que vas de parte de Gerardo el señor del ford laser, ella se acuerda, en lo que he visto trabajan mucho la linea mazda y renault, seria llamar y preguntar, pero hasta ahora ando feliz con el laser, lo cuadraron muy bien y bueno no he tenido ningun problema, nos cuenta como le va.
Saludos
Ojk inicialmente la sincronizacion estaba pactada como en 90, pero como toco cambiar correa de reparticion, patines, y hacerle aseo a todo el sistema de admision la vaina salio por 130 si no estoy mal, pero no me arrepiento el loco dejo el carro como un relojito, y la parte mas interezante es la honrades de ellos, en dos ocasiones que he llevado el carro lo he dejado en la mañana y recogerlo en la noche sin problemas.
Saludos
Saludos
Saludos
Saludos
Saludos amigos, tengo un mazda allegro 2002 motor 1.6, funciona muy bien, salvo en las subidas y cuando hay mucha cola, empieza a temblar y se apaga, no enciende ni siquiera empujandolo, solo tengo que esperar de 10 a 20 min, enciende sin ningun problema y avanza tranquilo, a mis carros siempre aplico mantenimiento al dia, me comentaron que puede ser el sensor del arbol de leva, que opinan uds? Gracias
Cavorago el problema que tienes es el sensor que va en la parte superior del motor en visto de frente en una esquina al lado derecho abajo de la tapa valvula, sensor del arbol de levas, vale 120 mil pesos mas o menos en impormazda en el siete de agosto, tu mismo lo puedes cambiar, puedes hacer la siguiente prueba en subida cuando se te apague empapa un trapo con agua y colocalo encima del dichoso sensor, este se enfria y te prende de una, si responde a esos sintomas eso es.
Eso si ten en cuenta que el sensor del 1300 es un poco mas corto que el 1600 es que aveces quieren meterle a uno gato por liebre, las distancias de los tornillos varian..
Espero te sirva la ayuda.
Saludos
Temas similares
- Pregunta
