Si, mi punto es que eso modelos tienen aunque son de la misma marca, tienen diferentes diseños que las diferencian entre si. En Mazda también, pero son mucho mas sutiles, donde cualquier persona normal (como yo) no nota.
Mazda CX-30 (2020- )
- Iniciador del tema Jrr
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Si, mi punto es que eso modelos tienen aunque son de la misma marca, tienen diferentes diseños que las diferencian entre si. En Mazda también, pero son mucho mas sutiles, donde cualquier persona normal (como yo) no nota.
Yo creo que mazda quiere inundar el mercado de los autos con modelos muy similares, para quedarse facilmente con los consumidores (misma estrategia de xiaomi con sus celulares, los cuales no difieren casi en nada de especificaciones entre si), y no digo que esto sea malo, al contrario, es una estrategia acertada (claro que si fabricaran a mas bajo costo, serian los reyes, peeeero pues con los aranceles a nivel mundial, jummm y mas en este pais...), no es posible traerlos mas economicos. Esta estrategia, logra confundir un poco a los compradores y se ven, digamoslo, indecisos, a la hora de escoger bien el modelo (en este caso portafolio mazda exclusivamente), que se decantan por las novedades que van llegando y ofreciendo a nivel mundial.
Eso es obvio, por eso ellos tienen su multinacional, pero la estrategia es claramente predecible...
Tan predecible que Ud. se contradijo al tratar de explicarla en apenas 6 líneas.
La verdad no veo que me haya contradecido, ya que solo hablo de la marca mazda, y una estrategia de mercadeo es confundir con "productos mejores" y ofertas masivamente.
Tres palabras nuevas para ti: Lenguaje de diseño. Muchas marcas, salvo quizás Suzuki, tienen su filosofía de diseño. Nissan tiene el V-Motion, Ford el Kinetic Design, etc. Hoy las marcas son muy fieles a esto, de una corriente de diseño salen todos los modelos. El Kodo ha sido una de las cartas de presentación de Mazda en los últimos años. Para qué cambiar lo que funciona?
Sobre la CX-30 difiero mucho contigo. Mira un 3 y esta y verás que, si bien es la misma corriente de diseño, son muy distintas. El 3 HB es más agresivo, deportivo y tiene sus detalles como el enorme pilar C; por otro lado la CX-30 cuenta con líneas menos agresivas, pero sin dejar de lado el lenguaje Kodo, ni hablemos de la parte trasera y los plásticos laterales que, personalmente, son muy grandes, aunque le dan caracter. Lo único que tiene del 3 son sus motores, plataforma y salpicadero en el interior. CX-30 no luce como la XV del 3.
A ver si le roba clientes a la Qashqai, Kadjar y la Compass. Me gusta un poco más que Eclipse Cross y ASX. Calma caballeros.
Dejo fotos y comparen.
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Amigo, la verdad, no se, no veo lo distinto, no son idénticos, de acuerdo, pero de ahí a decir que son muy distintas, no creo, o quizá los asiáticos si lo ven así, por eso es que ellos nos parecen a nosotros todos iguales y entre ellos si se diferencian!
Lo siento si ofendo a alguien, lo trato de tomar con algo de humor, solo que es la única explicación que encuentro a los diseños de Mazda.
Amigo, la verdad, no se, no veo lo distinto, no son idénticos, de acuerdo, pero de ahí a decir que son muy distintas, no creo, o quizá los asiáticos si lo ven así, por eso es que ellos nos parecen a nosotros todos iguales y entre ellos si se diferencian!
Lo siento si ofendo a alguien, lo trato de tomar con algo de humor, solo que es la única explicación que encuentro a los diseños de Mazda.
Es cierto y ahi esta la estrategia de mercadeo que mencionaba, que trayendo productos similares, generan una cierta "confusion" y al presentarse esto, los clientes se decantan por las "novedades" que traen. (Buena estrategia, no lo niego). Lastima que aca no tengan ese gran portafolio de motorizaciones, asi como en españa, eso le daria mas sentido a sacar todos esos modelos similares.
Muéstreme un libro o paper serio sobre Mercadeo donde describan esa “estrategia”.
Yo meto la cucharada un rato. No todo está en los libros y artículos, también se puede aprender y sacar conclusiones del día a día, de la vida real.
Investigue porque apple y samsung han bajado tanto las ventas y xiaomi ha crecido demasiado.
Sigo aquí aportándoles al aspecto visual del CX-30 en comparación con sus congéneres y con su base de origen el Mazda 3 Sport.
Insisto la cagaron con la altura igual a la de la cx3, uno observa una cx3 y es como un auto mas(no suv) y eso sin mencionar lo incomodo que es para personas “altas” (>1.80).
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