es caska, excelentes radios, yo tengo uno para mi m3, le faltan las plantas y el resto de audio, pero si suena muchisiiimooo mejor que el original!!!
Nuevo Mazda 6 (ALL NEW)
- Iniciador del tema JaimeQ
- Fecha de inicio
es caska, excelentes radios, yo tengo uno para mi m3, le faltan las plantas y el resto de audio, pero si suena muchisiiimooo mejor que el original!!!
El takeri es solo un prototipo de diseno del cual internamente en el laboratorio de diseno salen varios prototipos hasta dar con uno definitivo y ese definitivo es este nuevo M6 q sale a la luz publica. Comparto que la parte de atras es muuucho mejor en el prototipo, en esta version a mi parecer se ve muy Hyundista!
No se compañeros, por primera vez no me convence del todo el mazda 6 esteticamente y es que del concept takeri(mi avatar) al diseño final no vario mucho, pero hay algo, un no se que rayos que perdio que al menos a mí me fascinaba, ahora lo noto menos agresivo y mas dinosaurio muy largo como si fuera desarrollado pensando en el mercado de USA o china.
para dar mas claridad esto es un takeri:
Esto es el resultado final:
este el modelo previo o actual(me encanta)
respecto a su interior para mí, mas que parecido a los de VW, me da mas similitud a los de un audi sobrio pero nada aburridor:
para dar mas claridad esto es un takeri:
Esto es el resultado final:
este el modelo previo o actual(me encanta)
respecto a su interior para mí, mas que parecido a los de VW, me da mas similitud a los de un audi sobrio pero nada aburridor:
es que no se porque carajos los prototipos son geniales pero cuando van a salir a produccion los tienen que modificar y cag*rla siempre, acaso no vale lo mismo hacer un carro bonito que uno feo?
les cambian los rines, las llantas, le modifican las lineas agresivas que son las que lo hacen interesante y diferente es como si les diera miedo salir con algo tan diferente del mercado, el Takeri era hermoso y es cierto como escribi en otro tema, el 6 no es tan tan bonito.
coincido en que se ve como muy largo, como pesado, lento, estaba mejor el All New, es verdad.
les cambian los rines, las llantas, le modifican las lineas agresivas que son las que lo hacen interesante y diferente es como si les diera miedo salir con algo tan diferente del mercado, el Takeri era hermoso y es cierto como escribi en otro tema, el 6 no es tan tan bonito.
coincido en que se ve como muy largo, como pesado, lento, estaba mejor el All New, es verdad.
Ahí el asunto con los concept O prototipos uno entiende que aveces son tan agresivos que parecen extraterrestres y toca aterrizarlos a la realidad estética del momento pero es que el TAKERI estaba muy pero muy bien y no distaba de las líneas actuales de diseños mas avanzados, no veía la necesidad de volverlo feo o raro y es que uno lo ve y WTF!!! Me da piedra ver como cogieron el frontal de una CX5 y la aplastaron como un patacón y tenga su dinosaurio!!
Donde están los tradicionales bomperes bajos que usa mazda(los de los AN 3 y 6 extremamente agresivos); donde esta la variación que mazda siempre uso en sus persianas para distinguir el modelo básico del full como se ha visto desde el inicio de los modelos que llegaron con la famosa estrategia publicitaria ZOOM ZOOM para mi los mejores que diseño(obviamente en su época 3 I gen y 6 I gen 2003-2004) donde esta el siempre bien logrado lip spoiler, faldones de fabrica.
Donde esta un motor turbo o Al menos el buen V6 que nunca llego a Colombia, el 2.5 que ofrecen es SKYACTIV como el 2.0 ?? O es un simple aspirado, habrá carrocería coupe??(desde el asahi no hay en este segmento), habra carrocería HB?, el próximo rx8 y mx5 serán así?? Ahh yo no se, me desinfla cuando los sedan son tan largos y simples es como el diseño del Audi A4(creo es de otro segmento) un buen frontal pero una cola sin gracia simple y larrrrgos. Ahora si abro paraguas o mejor pago escondedero igual es solo mi opinión.
Donde están los tradicionales bomperes bajos que usa mazda(los de los AN 3 y 6 extremamente agresivos); donde esta la variación que mazda siempre uso en sus persianas para distinguir el modelo básico del full como se ha visto desde el inicio de los modelos que llegaron con la famosa estrategia publicitaria ZOOM ZOOM para mi los mejores que diseño(obviamente en su época 3 I gen y 6 I gen 2003-2004) donde esta el siempre bien logrado lip spoiler, faldones de fabrica.
Donde esta un motor turbo o Al menos el buen V6 que nunca llego a Colombia, el 2.5 que ofrecen es SKYACTIV como el 2.0 ?? O es un simple aspirado, habrá carrocería coupe??(desde el asahi no hay en este segmento), habra carrocería HB?, el próximo rx8 y mx5 serán así?? Ahh yo no se, me desinfla cuando los sedan son tan largos y simples es como el diseño del Audi A4(creo es de otro segmento) un buen frontal pero una cola sin gracia simple y larrrrgos. Ahora si abro paraguas o mejor pago escondedero igual es solo mi opinión.
No veo que haya un cambio significativo entre el concepto y el modelo real.
Creo que no han agarrado el cambio en el lenguaje de diseño de Mazda, que comenzó con la CX-5 (la cual se ve MUY bien "en vivo"). Es cuestión de acostumbrarse.
Creo que no han agarrado el cambio en el lenguaje de diseño de Mazda, que comenzó con la CX-5 (la cual se ve MUY bien "en vivo"). Es cuestión de acostumbrarse.
Calmados!!! Mazda tiene que tener un pto intermedio de diseno para poderse vender en todo el mundo y no puede caer en radicalizaciones de caros concepto, algo que saben muy bien marcas como Honda, Toyota y el grupo VW.
El A4 que ud nombra es del segmento D como lo es tambien el actual M6 AN y este nuevo M6 que se acaba de lanzar!!!
No hay info sobre que motores traeran lo que si se sabe es que seran carros 100% skyactiv. Si desea turbo le tocara conformarse en ese sentido con un skyactiv Diesel. Seguramente habra un V6 exclusivo para norteamerica como Mazda siempre lo ha hecho.
La CCA si quisiera traeria dicho M6 V6 a Colombia el problema es que si ud se pone a ver en ese pais los motores V6 del segmento D NO brillan por sus ventas......ni lo hace el Ford con el Fusion que es el V6 mas barato que se consigue en ese mercado basta con mirar Hyundai, Kia, Audi, Mercedes, BMW, Volvo las motorizaciones que estan vendiendo realmente........en el caso del M6 no sera la excepcion que un V6 sea un fracaso!
Esta anunciada una version coupe de este M6, ahi le estan dando gusto evocando al viejo 626 GLX, algo que ya se habia dicho antes en este foro.
No esta proyectado un remplazo para el RX8 ni algo por el estilo, el nuevo MX5 esta en fase de desarrollo en conjunto con Alfa Romeo quienes sacaran de esta version su nuevo Spyder......hay que entender que Mazda ya va por otros horizontes......horizontes que le garantizan una vida y no una muerte segura con productos tan especializados y de baja rotacion como los venia haciendo.
Si, es cierto que la CX5 en vivo luce muy pero muy bien especialmente la parte trasera muy bonita, armónica en fin; pero los nuevos diseños de mazda ahora distan de lo que antes nos tenía acostumbrados, pues no era necesario verlos en vivo ya que desde las imagenes y fotos ya lo atraían a uno como imán. Y pues si el lenguaje KODO o inspiración en el alma o lo que sea que ahora mazda esta usando da resultados a la marca nipona bien por eso pero ya no esta cautivando a la juventud como antes con el ZOOM ZOOM
Pues a mi este se me hace muy bonito, el All new no me gustaba ni un poco y la version anterior se me hace hermosa.
Me gusta mucho el diseño y tampoco me parece que haya cambiado mucho vs. el concept. La verdad el lenguaje de diseño anterior con las sonrisas de guason nunca me gustó. Me parece que van por buen camino en cuanto a diseño y tecnología (solo les falta un turbo).
El segundo es un shinari que es un concept mucho mas alejado del takeri; pero el takeri es una belleza definitivamente, tocara sentarse a esperar si sacan una versión mas deportiva con bomperes mas bajos, persiana diferente o algo de identidad mazda que denote mas deportividad.
Para mi, Este nuevo Mazda 6 solo tiene un problema, y es el mismo de la cx5 . El motor 2.0 se me hace que lo mueve muy apenas. Por mucho Skyactive y peso que le quiten le hace falta algun motor mas potente aunque sea como opcion. A la espera de que anuncien una version mas prestacional, me copiare de Beyonce y dire:
"If you liked it, then you should have put a Turbo on it"
"If you liked it, then you should have put a Turbo on it"
No han enunciado oficialmente que motores traeran.....solo se sabra (creo) en la feria de Paris durante el lanzamiento oficial de este M6...........es muy temprano sacar conjeturas al respecto, la cx5 y el 6 a pesar de ser ambos skyactiv son carros diferentes.......es posible q alguna version tenga el motor 2.0 de la cx5 y puede q hayan otras desconocidas mas potentes sin necesidad de turbitos de fabrica....pq a la larga son eso......turbitos de fabrica!!!!......que tengan este aditamento no los hace necesariamente rapidos!!!
Pues se me hace raro es en la información previa que hablan de un SKYACTIV 2.0 de 150 hp, que se supone es el mismo del M3 SKYACTIV y la cx5 vendidos en USA que entregan 155 hp; pero ojo hablan de un 2.5 aspirado que entrega 192 Hp nada despreciables para un motor aspirado, recuerden que con la misma cilindrada El m6 previo entrega 167 hp que lo mueven con decencia. (Ahhh M89 se me adelanto!!)
Ahora eso de los turbos y que van a ser el futuro en las motorizaciónes y rendimientos pues habrá que ver a mediano plazo si funciona o no o que pasa, por ahora mazda esta tratando de demostrar que los motores aspirados convencionales aun les queda vida y jugo por sacar, al fin y al cabo mazda tiene su línea MPS(Europa) o mazda speed la cual ofrece el m3 turbocargado que con 2.3 Obtiene 263 hp!!, me gustaría que todos los amantes de los VAG turbo cuando critiquen o comparen sus autos con los simples aspirados de mazda y demas marcas que tambien les dan garrote lo hagan con un mazda speed o la versión turbo de las otras marcas.
Me regunto es porque del m6 AN actual nunca se conoció una versión MPS como si hubo de la primera generación de m6 aprovechando el face lift del 2006. Será que de ese nuevo m6 en camino si habrá versión MPS o mazda speed(lo mismo)?????
Ahora eso de los turbos y que van a ser el futuro en las motorizaciónes y rendimientos pues habrá que ver a mediano plazo si funciona o no o que pasa, por ahora mazda esta tratando de demostrar que los motores aspirados convencionales aun les queda vida y jugo por sacar, al fin y al cabo mazda tiene su línea MPS(Europa) o mazda speed la cual ofrece el m3 turbocargado que con 2.3 Obtiene 263 hp!!, me gustaría que todos los amantes de los VAG turbo cuando critiquen o comparen sus autos con los simples aspirados de mazda y demas marcas que tambien les dan garrote lo hagan con un mazda speed o la versión turbo de las otras marcas.
Me regunto es porque del m6 AN actual nunca se conoció una versión MPS como si hubo de la primera generación de m6 aprovechando el face lift del 2006. Será que de ese nuevo m6 en camino si habrá versión MPS o mazda speed(lo mismo)?????
