Pico y Placa Bogotá
- Iniciador del tema JulianD
- Fecha de inicio
Yo salía de mi casa a clase de 11 a las 10:15-10:20 y llegaba, últimamente llegue a las 11:35... Menos mal en primeros días no joden los profesores.
En cambio en la tarde 5:30-6pm si fue como rico, sobretodo del Apocalipsis que se forma en la séptima solo habia un mini caos.
En cambio en la tarde 5:30-6pm si fue como rico, sobretodo del Apocalipsis que se forma en la séptima solo habia un mini caos.
Yo si he tenido uno que otro inconveniente movilizándome entre 2 y 3pm... mucha congestión por la Autopista hacia el norte, NQS hacia el sur, sector de Galerías y Chapinero; y muchísimos conductores temerarios que creen que su carro es un misil intimidante... aquellos para los que la restricción empieza a las 3pm. ¡Un Peligro!
el viernes si mal no recuerdo iba un misil de esos que ud habla y se pego bien duro.. jajaja no se si hubo heridos pero si quedo bien arrugado
Ya es hora del peaje urbano
http://www.elespectador.com/impreso/bogota/articulo-364489-ya-hora-del-peaje-urbano
http://www.elespectador.com/impreso/bogota/articulo-364489-ya-hora-del-peaje-urbano
Si hay algo que me da piedra es que siempre hablan de medidas de cobros restricción etc etc etc pero nadie habla de la rotunda mediocridad de las autoridades a las cuales una ciudad con bajo indice de carros les quedo GRANDE. Si quieren cobrar seria mas productivo que la ridícula policía de transito entre en régimen y reparta multas por que la gente no sabe ni que es un semáforo en rojo, o una contra vía o respetar un camino peatonal. Y eso que de vez en cuando hablan de la podredumbre que es el servicio publico de transporte.
Y qué piensas de mejorar las vías, dan asco y los que pagamos los platos rotos somos los usuarios de un sistema decadente y que sólo busca engordar unos bolsillos.
Al respecto hago una pregunta... a manera de encuesta(?)
¿Cuándo fue la última vez que vieron que un agente de tránsito al pasar por una congestión se detuviera, se bajara de su moto y se dedicara a agilizar?
Diría que es lo último que les pasa por la cabeza, pero creo que ni siquiera. Y lo que dice Nico96, a veces lo que hacen es empeorar todo.
Sólo se detienen a ver si pueden informar a alguien por algo o ver si sacan algo para el café.... en fin, uno ve que muchas personas hacen lo que les da la p%^# gana y nadie dice nada y en frente de tráficos, pero si alguien que aparenta ser honesto hace algo, medianamente indebido o por olvido, ahí si están prestos a.... ya no sé a qué tan siquiera.
Igualito que en otros lugares, hace unos años estuve en California donde unos primos (quedada gratis) y como el estado estaba casi quebrado mis primos decían que a la policía de transito la tenían facturando los salarios de muchos, lo que si era claro es que uno los veía por todos lados repartiendo multas a la lata. En cambio aquí no hay plata pa tapar huecos o arreglar la señalización y los de transito solo sirven pa pico y placa y una que otra fotito de mal parqueado y los jefes llorando por que no hay plata.... tremendos tarados, uno sale a cualquier esquina y en 5 minutos por sola que sea ya uno ve infracciones.
Los cobros por congestion en realidad son el cobro por una externalidad negativa,por lo cual no seria un cobro nuevo,sino un costo que actualmente no se esta cobrando y lo termina pagando toda la ciudad.
Ya estan en El Tiempo con el tema del cobro por congestion. Al caido caerle, ha sido la politica de las Alcaldias.
http://www.eltiempo.com/colombia/bo...implantar-peajes-urbanos-en-bogota_12155756-4
Los dueños de carros particulares tendrían que pagar una tasa en zonas con mayor tráfico vehicular.
La secretaria de Movilidad, Ana Luisa Flechas, confirmó que ya evalúan varias zonas para hacer cobros por congestión, también conocidos como peajes urbanos, entre las cuales estarían el centro, la calle 72, y los barrios Galerías Restrepo.
El alcalde Gustavo Petro había anunciado, a inicios de su mandato, que el desmonte gradual del pico y placa estaría acompañado por otras medidas, para reducir la congestión en las vías de la ciudad.
"Tenemos listos los términos de referencia para la licitación del estudio que orientará la mejor manera de implantar esta tasa para conductores de vehículos particulares", explicó Flechas.
La funcionaria agregó que el resultado del estudio será llevado al Concejo de Bogotá para su aprobación y servirá como modelo para otras ciudades del país.
La Secretaria espera que, a finales de este año, el contrato para los estudios de factibilidad ya esté adjudicado. "Este cobro no aplicará para taxis y buses. Es parte de lo que se está hablando en las mesas de trabajo con el sector transportador. Si los particulares quieren usar sus vehículos, deben pagar por congestionar las vías", aclaró.
El dinero que se recude será reinvertido en las zonas donde se haga el cobro y en el sistema de transporte público.
Según ella, la propuesta lleva cuatro meses de trabajo mancomunado con el Ministerio de Transporte y un grupo de especialistas de Singapur, para definir parte de la reglamentación de la medida. Aún no definen si se hará por medio de chips u otro mecanismo
Otra de las medidas con las cuales se espera mejorar la movilidad es la puesta en marcha del Sistema Integrado de Transporte (SITP) y la mejoría de la infraestructura.
_________________________________________
Mi comentario:
Obvio que hay un carrerio tenaz, pero tampoco es justo que nos carguen por tener carro cuando la culpa es del IDU, sus contratistas y otras entidades, por obras mal hechas, mal diseñadas, inconclusas, demoradas, no anunciadas, etc etc. Y de paso un palazo a los curadores urbanos. Solo pienzan en llenarse de plata con las licencias y permiten construcciones donde fisicamente no hay vias ni redes. Eso va en contra de la ciudad y son en buena parte los curadores urbanos, culpables de este caos. Y bogotá, señores foristas, SIEMPRE VA A ESTAR EN OBRA NEGRA.
Yo creo que el Pico y Placa se va a ir de revision revision.
Y respondo la encuesta. Nunca he visto a un policia de transito detenerse voluntariamente a regular el trafico en algun sitio con trancon.
http://www.eltiempo.com/colombia/bo...implantar-peajes-urbanos-en-bogota_12155756-4
Los dueños de carros particulares tendrían que pagar una tasa en zonas con mayor tráfico vehicular.
La secretaria de Movilidad, Ana Luisa Flechas, confirmó que ya evalúan varias zonas para hacer cobros por congestión, también conocidos como peajes urbanos, entre las cuales estarían el centro, la calle 72, y los barrios Galerías Restrepo.
El alcalde Gustavo Petro había anunciado, a inicios de su mandato, que el desmonte gradual del pico y placa estaría acompañado por otras medidas, para reducir la congestión en las vías de la ciudad.
"Tenemos listos los términos de referencia para la licitación del estudio que orientará la mejor manera de implantar esta tasa para conductores de vehículos particulares", explicó Flechas.
La funcionaria agregó que el resultado del estudio será llevado al Concejo de Bogotá para su aprobación y servirá como modelo para otras ciudades del país.
La Secretaria espera que, a finales de este año, el contrato para los estudios de factibilidad ya esté adjudicado. "Este cobro no aplicará para taxis y buses. Es parte de lo que se está hablando en las mesas de trabajo con el sector transportador. Si los particulares quieren usar sus vehículos, deben pagar por congestionar las vías", aclaró.
El dinero que se recude será reinvertido en las zonas donde se haga el cobro y en el sistema de transporte público.
Según ella, la propuesta lleva cuatro meses de trabajo mancomunado con el Ministerio de Transporte y un grupo de especialistas de Singapur, para definir parte de la reglamentación de la medida. Aún no definen si se hará por medio de chips u otro mecanismo
Otra de las medidas con las cuales se espera mejorar la movilidad es la puesta en marcha del Sistema Integrado de Transporte (SITP) y la mejoría de la infraestructura.
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Mi comentario:
Obvio que hay un carrerio tenaz, pero tampoco es justo que nos carguen por tener carro cuando la culpa es del IDU, sus contratistas y otras entidades, por obras mal hechas, mal diseñadas, inconclusas, demoradas, no anunciadas, etc etc. Y de paso un palazo a los curadores urbanos. Solo pienzan en llenarse de plata con las licencias y permiten construcciones donde fisicamente no hay vias ni redes. Eso va en contra de la ciudad y son en buena parte los curadores urbanos, culpables de este caos. Y bogotá, señores foristas, SIEMPRE VA A ESTAR EN OBRA NEGRA.
Yo creo que el Pico y Placa se va a ir de revision revision.
Y respondo la encuesta. Nunca he visto a un policia de transito detenerse voluntariamente a regular el trafico en algun sitio con trancon.
lo que se supone siempre que hay un peaje urbano.. es que este viene acompañado de una mejor via, la cual garantiza que los flujos van a ser mucho mas rapidos que cuando estaban las vias.. pero con ese articulo que ud manda solo dice que se van a cobrar peajes sobre las vias existes... el colmo!
lo peor del asunto es que hay momentos del dia en que uno solo ve una gran mancha amarilla y de resto no mas..
lo peor del asunto es que hay momentos del dia en que uno solo ve una gran mancha amarilla y de resto no mas..
No es un peaje,peaje es la forma como se cobra.El cobro por congestion es una externalidad,cierta parte del costo de este se debe ir por ley a mejorar las vías. Pero pensar que con mas vías se acaba la congestión es imposible,primero hay que repararlas las que tenemos(1500m2 de via carril, por ejemplo mas que londres),lo cual cuesta 10billones,haga cuentas que la ciudad recibe 800mil millones en impuestos de carros al año(rodamiento y sobretasa a la gasolina).
Ese cobro es un costo que los que usamos carros a diario no estamos pagando y el resto de la ciudad lo pagan.
Que belleza, Bogotá con unas vias absolutamente precarias y les quieren cobrar por eso? A mi que me paguen por usar esas pistas de BMX en vez de cobrarme! Ahi se nota la tremenda idiotez de nuestros gobernantes y sus soluciones sin fondo.
Será esta la pista que prometió Santos a Mariana Pajón?
Será esta la pista que prometió Santos a Mariana Pajón?
Ayer creo que en CMI vi que la propuesta inicial de peajes urbanos sería uno en el centro, otro en la 72 con 7 y otro en galerías, los cuales se cobrarían con la "infraestructura" existente y también serían avalados por el mintransporte saliente... amanecerá y veremos.
No,no se cobra por usar la infraestructura,se cobra por congestionar la infraestructura.
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