), luces halogenas, falta de ayudas electronicas (solo tiene lo "basico" ESP-ASR-ABS etc y tal vez el espacio en las bancas traseras es un poco mas restringido que lo que estoy acostumbrado, me comentaban que probablemente alrededor de Junio de 2018 puede estar llegando la recien lanzada version facelift que incluye un buen par de mejoras.
Yo tuve uno por dos años y la verdad ninguna queja o problema, no tuvo desajustes ni pidió algo adicional a los mantenimientos regulares, como dato los repuestos del 301 por lo menos en Didacol eran un poco más económicos que el resto de modelos Peugeot por su concepto de lowcost, lo que más me gustaba de ese carro era la suspensión, me parecía muy aplomada, es un carro familiar así que busca confort, camina de manera decente, no es un "tote" pero tampoco es quedado, y el aprovechamiento de espacio es muy bueno, tanto en bancas traseras como el baúl... considero que hizo una muy buena elección, felicitaciones y disfrute su nuevo carro!
No sé si aún sean referencia porque se los hice en el anterior representante (Didacol) y eran cada 5mil km, aunque a los 5mil es solo cambio de aceite y a los 10 mil si era el mantenimiento, el de los 10 mil costo aproximadamente 450k, la verdad no me acuerdo bien que le hacían.
Por qué que dices que peugeot esta bien posicionado? Lo que yo he investigado es que en colombia peugeot tiene muy mala reventa, garantía pobre -2 años o 50km- y mantenimientos carisimos, alrededor de 1M cada 10.000km. Lo que pasa es que su nuevo portafolio es interesante, asi como paso a mazda, pero ellos no respetan al usuario colombiano, bueno el importador, asi que tenia la esperanza que con estos nuevos productos se jugaran un poco mas trayendo los carros como son, pero en fin.
. Peugeot tiene su gente y es muy comun ver en tu carro que aunque duran un poco mas de la media a la venta, si tienen salida.
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