PSA Peugeot-Citroën
- Iniciador del tema dancartagtena
- Fecha de inicio
Cual es representante de cada una de las marcas en el país?...pensé que era el mismo, pero veo que no.
Si porque en cali hay un concesionario de derco y este tiene suzuki, great wall y citroen!!
Buenas una pregunta. alguna recomendación para conseguir pastas de freno para el ds3? algun proveedor recomendado? alguien sabe que pastas son las originales?
Saludos
Saludos
Trate de traerlas de afuera, porque acá sólo se consiguen originales (o unas homologadas BIEN regulares), y nada más juego delantero pasa de los $800.000 en el concesionario. Además parece que este carro tiene unos discos bien particulares porque sólo comparte pastillas con la Peugeot 2008 en una versión que no llegó al país. Por lo menos en Bogotá, las originales sólo las tenía Parra Arango hace un par de meses que tuve que cambiarlas, y no creo que la historia haya cambiado mucho ahora que Derco tiene la representación.
Si de algo le sirve:
http://www.ebay.es/itm/141923638868
Y estas son sobradas respecto de las originales.
Hola, voy a optar por las que me mencionas en el link de Ebay. efectivamente el cambio en el consecionario me lo cotizaron en 850 mas mano de obra
Saludos y muchas gracias!
38.500 usd por la 3008 no esta un poco costosa considerando una CX-5 4x4 2.5 aspirada muy bien equipada en 108, contra un 1.6T que se mueve bien pero no tan bien para el peso que tiene a unos 122 millones mas o menos, bueno igual a quien le guste la marca, personalmente me gusta la marca pero no entiendo a veces ciertas estrategias, ahora me parece interesante el 208 Turbo Diesel en 59 millones lastima que sea mecanico por que de resto esta muy bien equipado.
Esta fue de las SUVs de los nuevos lanzamientos, la que más me gusto. Qué belleza:
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Si se le pone al lado de un Renault LOGAN o de un Chevrolet COBALT, este me parece que tiene buen precio:
Mi concuñado está buscando una citroen xsara 2003 mecánica y quería saber las opiniones de este carro. Revisandola a primera vista se ve bien de latonería, cojineria bajo kilometraje por qué era de una empresa. Que me recomiendan para revisarlo hacer peritaje. Agradezco sus comentarios al respecto.
Buen dia, tengi un VW 2010 y me estan ofreciendo un Peugeot 207 allure, me sorprende el precio pero debe ser por lo hueso, aunque ese carro me gusta mucho , viene con buena tecnología, " aparentemente" no he tenido uno y me parece hermoso, el vw lo vendo porque ya cumplio su ciclo con migo, pero tengo 0 reparos con el, fue mi primer carro y fue amor a primera vista.
Aca les dejo el link del 207 a ver que opinan, obvio se ve un rayón de madre en el bomber pero no creo que sea grave.
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-435052136-peugeot-207-5p-allure-16e-_JM
Aca les dejo el link del 207 a ver que opinan, obvio se ve un rayón de madre en el bomber pero no creo que sea grave.
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-435052136-peugeot-207-5p-allure-16e-_JM
Muchachos, ando antojoso de un C4 o un DS4 2012-2013, el tema es que ando temeroso pues veo que comparte motorizacion con los MINI, aunque tengo un mini y estoy muy contento, no deja de atemorizarme los reportes que se leen por ahi de que se rompen los motores por la mala gasolina, pasa igual con los Citroen?
Saludos
Saludos
No, dado que la programación del Citroën es más conservadora, pero el THP (el mismo N14 del MINI) tampoco está exento de los demás problemas ya conocidos.
o sea que si es posible que algunos motores de PSA, puedan sufrir los mismos problemas que algunos MINI; que mal
o sea que si es posible que algunos motores de PSA, puedan sufrir los mismos problemas que algunos MINI; que mal
Los males con las válvulas DV, los males de carbonización de la admisión, de tolerancia excesiva en el kit de repartición, etc. SÍ; de predetonación no tanto. Igual lo que he visto en foros y lecturas que he hecho es que los motores PSA joden menos que los N14 BMW (MINI) de 2009 y anteriores; en Citroën montaron este motor desde el 2010 entonces hay una que otra mejora en confiabilidad.
En todo caso ese motor (EP6xx, N14) es delicadísimo en cuanto a control de mezcla y temperatura. Por más mejoras de diseño que le hayan hecho, hay que estar pendiente que todas las bombas estén trabajando bien (agua, bomba de gasolina de alta presión, caja de agua), temperatura de admisión controlada (y este tema es crítico en los PSA por su pobre diseño de intercooler) cualquier bobadita que se salga de control de lo anteriormente dicho, que no funcione bien, y el motor empieza a predetonar; terminan rompiendo los pistones por la parte del bulón (a mi me pasó). Esa atención a los detalles de funcionamiento es algo que no todo el mundo está dispuesto a cuidar.
Imagenes espia (sin camuflaje) de lo que sera el DS 7
http://www.carscoops.com/2017/02/mid-size-suv-from-ds-leaks-online-with.html
http://www.carscoops.com/2017/02/mid-size-suv-from-ds-leaks-online-with.html
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