Suzuki Grand Vitara SZ

Ivanfdocm · Jul 10, 2015

Charlz Chateaublanc dijo:
De nuevo me cito pues finalmente tuve que ir al concesionario para la revisión. Fui a comprar el sólo repuesto del filtro de aire y me di cuenta que salia lo mismo afuera que adentro, además de que el aceite que usa la Grand Vitara es 10W40 Lubritech que sólo vende Derco. Así las cosas cambio de aceite y filtro de aceite y aire, rotación de llantas, alineación y balanceo, revisión general por el chistecito de $460.000 en Alcalá Motors.

No digo que sea costoso, pero tampoco me parece barato. Sin embargo, un compañero de trabajo con el mismo vehículo lo llevó a las calle 72 y por la misma revisión le sacaron $560.000.

En fin. Con el SOAT y la revisión ya tuve suficiente por este mes. Saludos.

Cordial saludo, hace rato quería hablar sobre un aceite, pero se me olvidaba o tenia algo que hacer.
Hace poco estaba en homecen... P cada similar, vi un aceite que atrás decía que lo importaba Derco, el envase es negro pero no recuerdo el nombre, creo que es 10W40 y muy barato, sera que este es que usa en sus cambios de aceite o no?

Edito: ya me acorde de la marca de aceite, es ACCEL.

jvega · Jul 10, 2015

W40 parece mucho para un carro moderno

Juan camilo salcedo · Jul 12, 2015

Megatherion51 dijo:
Pasamelooooo sr castilloblanco!!! Salut et bonne journey

Buenas noches. Soy nuevo y estoy interesado en un archivo de rutas pa esa el gps del radio.... Llevo bastante tiempo buscando uno

Independiente · Jul 12, 2015

Sobre ese aceite ACCEL, es un multigrado que cumple su función igual que cualquier otro. La diferencia de precio frente a otros aceites equivalentes no es importante.

Si se quiere una diferencia importante en la calidad, hay que pagar más y pasarse a aceites sintéticos.

Otra consideración es que el aceite surtido a granel (de canecas) es más barato que comprado en cuartos.

Considero que lo mejor es cambiar el aceite en concesionario o en una estación de servicio de marca reconocida, donde dispongan adecuadamente de los residuos y donde suministren filtros de primera calidad.

En aceites y filtros, como en casi todo, lo barato sale caro.

Ivanfdocm · Jul 21, 2015

Cordial saludo foristas

En estos días mientras me bajaba del carro con mi mujer, ella me decía que el carro cuando llega siempre huele a feo, y si huele bastante feo, pues antes nunca le prestaba atención porque sabia que era por el catalizador y que es normal, pero esta vez analizando mejor y recordando, el olor siempre huele a lo mismo pero es diferente al que se siente en otros carros, tiene un olor como a insecticida o mejor aun a grafo (el insecto), tengo la 2.7. mi pregunta es: ¿Alguno le pasa lo mismo? ¿Sera normal?

sebas9558 · Jul 21, 2015

Por lo que se, el olor es porque la mezcla de combustible es muy rica para compensar la falta de octanaje y así el catalizador desprende ese olor como a químicos.

Sebastian Cantor · Jul 24, 2015

Buenas tardes, quisiera conocer su opinión acerca de una Grand VItara Suzuki 2,7 4x4, consumos, mantenimiento, rendimiento, repuestos, etc. La camioneta es para trabajar en terrenos difíciles. Quisiera saber si es recomendable en cuanto a potencia y en servicio, hay una en venta de 41.500 modelo 2010 con 25 mil km y esta muy bien en exteriores, la camioneta hará unos 6000km por mes, aunque no es de carga si tendra que trabajar bastantes trochas y caminos dificiles.

Saludos

Ivanfdocm · Jul 24, 2015

Sebastian Cantor dijo:
Buenas tardes, quisiera conocer su opinión acerca de una Grand VItara Suzuki 2,7 4x4, consumos, mantenimiento, rendimiento, repuestos, etc. La camioneta es para trabajar en terrenos difíciles. Quisiera saber si es recomendable en cuanto a potencia y en servicio, hay una en venta de 41.500 modelo 2010 con 25 mil km y esta muy bien en exteriores, la camioneta hará unos 6000km por mes, aunque no es de carga si tendra que trabajar bastantes trochas y caminos dificiles.

Saludos

Con 25 mil km esta como nueva, por ahí a los 75mil km es que empieza a pedir suspensión pero lo digo para terreno normal.
Dice que le va a hacer 6MIL km x mes? Uhhh bastante, pues los consumos de combustible son altos pero la potencia y torque es bueno, y los repuestos como todos, si lo consigue en el concesionario le salen carisimos, si los consigue por fuera son baratos, pero a demás de esta camioneta hay muchas partes aftermarket que son muy buenos y baratos, por mi parte como no vivo en la ciudades principales conseguir o cotizar respuestos originales fuera de los concesionarios es bastante difícil, y como tengo un primo que vende repuestos automotrices, pues he usado estos repuestos con muy buenos resultados, por ejemplo en suspensión estoy utilizando una marca llamada GDS, le puse las tijeras o brazos de control, también las bieletas, los amortiguadores traseros KYB que son los originales y todo costo como 500mil pesos, las penúltimas pastillas de frenos fueros gamax de incolbest a $70 es juego, y esta semana después que se acabara ese juego, le rectifique disco ($60.) y me toco cambiar pastillas nuevamente y se le puse las únicas que pude conseguir en la Mesa Cundinamarca, y son marca Brake Pak Platinium hard work a $80., al principio no frenaban un cu... Pero después de que calienta por primera vez queda funcionando muy bien, aunque me pareció de material más duro que las Gamax, como metalizadas frenan mejor o debe ser también por la rectificada.
Ahora mi camioneta tiene 92mil km y hasta ahora no he tenido que cambiarle nada mas en repuestos, aahh y pronto tendré que cambiarle un patín de la correa de accesorios.

Ahora, también pienso que para tanto kilometraje y para terrenos destacados a si sea leve, deberia buscar uno con chasis y suspensión de ballesta, algo para trabajo pesado.

Sebastian Cantor · Jul 25, 2015

Ivanfdocm dijo:
Con 25 mil km esta como nueva, por ahí a los 75mil km es que empieza a pedir suspensión pero lo digo para terreno normal.
Dice que le va a hacer 6MIL km x mes? Uhhh bastante, pues los consumos de combustible son altos pero la potencia y torque es bueno, y los repuestos como todos, si lo consigue en el concesionario le salen carisimos, si los consigue por fuera son baratos, pero a demás de esta camioneta hay muchas partes aftermarket que son muy buenos y baratos, por mi parte como no vivo en la ciudades principales conseguir o cotizar respuestos originales fuera de los concesionarios es bastante difícil, y como tengo un primo que vende repuestos automotrices, pues he usado estos repuestos con muy buenos resultados, por ejemplo en suspensión estoy utilizando una marca llamada GDS, le puse las tijeras o brazos de control, también las bieletas, los amortiguadores traseros KYB que son los originales y todo costo como 500mil pesos, las penúltimas pastillas de frenos fueros gamax de incolbest a $70 es juego, y esta semana después que se acabara ese juego, le rectifique disco ($60.) y me toco cambiar pastillas nuevamente y se le puse las únicas que pude conseguir en la Mesa Cundinamarca, y son marca Brake Pak Platinium hard work a $80., al principio no frenaban un cu... Pero después de que calienta por primera vez queda funcionando muy bien, aunque me pareció de material más duro que las Gamax, como metalizadas frenan mejor o debe ser también por la rectificada.
Ahora mi camioneta tiene 92mil km y hasta ahora no he tenido que cambiarle nada mas en repuestos, aahh y pronto tendré que cambiarle un patín de la correa de accesorios.

Ahora, también pienso que para tanto kilometraje y para terrenos destacados a si sea leve, deberia buscar uno con chasis y suspensión de ballesta, algo para trabajo pesado.

Muchas gracias por su detallado analisis pero quedo con una gran duda ya que fue mi principal razon para escoger este vehiculo, esta 2,7 no tiene chasis?

Ivanfdocm · Jul 25, 2015

Sebastian Cantor dijo:
Muchas gracias por su detallado analisis pero quedo con una gran duda ya que fue mi principal razon para escoger este vehiculo, esta 2,7 no tiene chasis?

Esta tiene un chasis integrado a la carroceria, no como un automovil pero tampoco es un chasis independiente.

Sebastian Cantor · Jul 25, 2015

Donde puedo conseguir un radio con gps bluetooth para esta camioneta?

mocamo · 2015-08-19T21:53:25-0500

hola chicos, tiempo sin pasar por aca, pues les cuento que complete un año con mi camioneta y la lleve a la revision de los 10.000 km la cual me costo 414.000, a la semana de hacerle la revision la saque a carretera y resulta que ahora no puedo pasar de 80 km porque la camioneta empieza a vibrar que pareciera que se fuera a desvaratar y tengo la impresion de que me ha perdido fuerza, le he llevado ya varias veces al taller de la susuki y no le han dado con el chiste, les ha ocurrido o han escuchado algo similar con otra persona??

1saludo

Ivanfdocm · 2015-08-19T22:01:36-0500

mocamo dijo:
hola chicos, tiempo sin pasar por aca, pues les cuento que complete un año con mi camioneta y la lleve a la revision de los 10.000 km la cual me costo 414.000, a la semana de hacerle la revision la saque a carretera y resulta que ahora no puedo pasar de 80 km porque la camioneta empieza a vibrar que pareciera que se fuera a desvaratar y tengo la impresion de que me ha perdido fuerza, le he llevado ya varias veces al taller de la susuki y no le han dado con el chiste, les ha ocurrido o han escuchado algo similar con otra persona??

1saludo

Pero eso se debe al desbalanceo de alguna rueda, y si no puede balancear es porque la rueda debió ser golpeada muy fuerte y debe estar deformada, prueba ubicando por cuál esquina de carro empieza la vibración y cambiela por la de repuesto y/o llevala a una serviteca para que la revisen.

mocamo · 2015-08-19T22:09:04-0500

gracias por tu respuesta, se que al carro en esa revision le rotaron llantas y no ha tenido golpes, pero es que no es todas las veces ivan, digamos hoy por la mañana la puse a 120 sin ningun problema en doble calzada, pero esta tarde en un tramo corto que llego a los 80 volvio a vibrar, ese ha sido el problema con el taller de la susuki ellos salen a hacerle la prueba de ruta y les funciona bien y a mi en cualquier momento me molesta, antes de la revision el carro nunca habia molestado

Charlz Chateaublanc · 2015-08-20T07:01:35-0500

mocamo dijo:
gracias por tu respuesta, se que al carro en esa revision le rotaron llantas y no ha tenido golpes, pero es que no es todas las veces ivan, digamos hoy por la mañana la puse a 120 sin ningun problema en doble calzada, pero esta tarde en un tramo corto que llego a los 80 volvio a vibrar, ese ha sido el problema con el taller de la susuki ellos salen a hacerle la prueba de ruta y les funciona bien y a mi en cualquier momento me molesta, antes de la revision el carro nunca habia molestado

A cuál taller la llevaste?

Ivanfdocm · 2015-08-20T07:42:12-0500

mocamo dijo:
gracias por tu respuesta, se que al carro en esa revision le rotaron llantas y no ha tenido golpes, pero es que no es todas las veces ivan, digamos hoy por la mañana la puse a 120 sin ningun problema en doble calzada, pero esta tarde en un tramo corto que llego a los 80 volvio a vibrar, ese ha sido el problema con el taller de la susuki ellos salen a hacerle la prueba de ruta y les funciona bien y a mi en cualquier momento me molesta, antes de la revision el carro nunca habia molestado

Mocamo ya se que es, es porque cuando tiene las ventanas delanteras cerradas y alguna de las traseras abierta, entonces el aire entra y se genera una presión intermitente dentro del carro, esto empieza hacer vibrar todo y molesta el odio, esta tan fuerte que es aterrador. Por favor prueba nuevamente como le dijo y nos comenta.

mocamo · 2015-08-20T18:18:34-0500

Charlz Chateaublanc dijo:
A cuál taller la llevaste?

al del consesionario en ibague

Ivanfdocm dijo:
Mocamo ya se que es, es porque cuando tiene las ventanas delanteras cerradas y alguna de las traseras abierta, entonces el aire entra y se genera una presión intermitente dentro del carro, esto empieza hacer vibrar todo y molesta el odio, esta tan fuerte que es aterrador. Por favor prueba nuevamente como le dijo y nos comenta.

gracias de nuevo por tu respuesta, no estaban abiertas las ventanas de atras, por lo general por mis hijas mantengo bloqueado los suiches de los vidrios siempre y el aire acondiconado a tope, es muy raro que maneje con los vidrios abajo, mañana tengo que llevarla porque van a volver a rotar las llantas y dejarlas como estaban, ellos insisten que el problema es balanceo, acabo de leer en un foro argentino especializado en susuki vitara y la mayoria que han presentado este problema a sido por la valcula IAC (ni idea que sera), mañana se lo comentare al mecanico.

Ivanfdocm · 2015-08-20T18:56:56-0500

mocamo dijo:
gracias de nuevo por tu respuesta, no estaban abiertas las ventanas de atras, por lo general por mis hijas mantengo bloqueado los suiches de los vidrios siempre y el aire acondiconado a tope, es muy raro que maneje con los vidrios abajo, mañana tengo que llevarla porque van a volver a rotar las llantas y dejarlas como estaban, ellos insisten que el problema es balanceo, acabo de leer en un foro argentino especializado en susuki vitara y la mayoria que han presentado este problema a sido por la valcula IAC (ni idea que sera), mañana se lo comentare al mecanico.

Saludos.
Pero si dice que a veces se presenta la vibración quiere decir que no esta desbalanceado, porque eso siempre molesta después de pasar de cierta velocidad dependiendo de que tan desbalanceada este la rueda. Tambien creo que estos motores desde la SZ no traen valvula IAC que es la que regula el ralentí porque el cuerpo de aceleración es electrónico y este no es necesario, pues yo tengo la 2.7 y no lo trae, y creo haber leído que la 2.0 y 2.4 también es lo mismo, igual eso no molestaria porque eso no afectaría al motor cuando esta acelerado y andando a tal velocidad, solo molestaría en ralentí.
No por ser terco, pero haga la prueba de las ventanas y compara si se le parece al problema que se le presenta, a veces no nos damos cuenta que se queda una ventana abierta, y el problema se presenta desde que abre un poquito una de las ventanas trasera y las delanteras totalmente cerradas, lo digo porque me ha pasado, y estuve por largo tiempo buscando cual era el problema y pase por revisar suspensión, ruedas y balanceo, y todo normal, pero a veces viajando me molestaba, hasta que moví las ventanas y ya, la presión que se genera hace templar o vibrar fuertemente las ventanas y en general todo el carro, y molesta el oído por el cambio de presión. Pruebe y comentelo allá en el taller por si ellos deciden hacerle la prueba. Nos comenta que mas le van hacer al carro.

Juan lozano · 2015-08-27T08:23:14-0500

Buen dia. Estamos por adquirir una grand vitara 2.4 5p sin embargo tenemos dudas respecto de la caja. Algun propietario de la version automatica que me pueda regalar sus apreciaciones. Que tal responde en ascenso y el comportamiento en carretera gracias.

Ivanfdocm · 2015-08-27T08:52:16-0500

Juan lozano dijo:
Buen dia. Estamos por adquirir una grand vitara 2.4 5p sin embargo tenemos dudas respecto de la caja. Algun propietario de la version automatica que me pueda regalar sus apreciaciones. Que tal responde en ascenso y el comportamiento en carretera gracias.

Es nueva o usada? Y que presupuesto cuenta.
Lo malo de la caja es que de 4 cambios por lo tanto los cambios son largos, pero trabaja muy bien y es muy confiable.

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