En mi casa tenemos una 2.0 4x4 y en carretera ha llegado a mas o menos 40~42 km/gal.
PD: No he manejado la 2.7 pero la 2.0 digamos que se despierta cerca a las 3000 rpm, en bajas la respuesta no es contundente para el peso del carro.
Suzuki Grand Vitara SZ
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PD: No he manejado la 2.7 pero la 2.0 digamos que se despierta cerca a las 3000 rpm, en bajas la respuesta no es contundente para el peso del carro.
Ustedes que son conocedores de autos, les pregunto, estoy buscando una SUZUKI GRAND VITARA modelo 2009 -2010, pero no se cual será la decisión mas acertada, si automática o mecánica, si 4x2 o 4x4, pues en el foro leí que la automática es muy sonsa al adelantar subiendo y la 2.7 tiene muy buena potencia pero es muy gastona de gasolina.
Se agradece sus valiosos comentarios.
GRACIAS.
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depende de tus necesidades si es uso 100% en ciudad l recomiendo la 4x2 Y SI LO QUE BUSCA EN CNSUMO NO ESCOjA LA 2.4.
de esos modelos solo viene 2.0 y 2.7 v6 los nuevos modelos que llegaron son los que entran con motorizacion 2.4
De junio de 2007 hasta abril de 2008 eran importadas de Japón, a partir de ahi se trajeron de la planta Omnibus BB de GM en Ecuador hasta finales de 2010, hoy Derco las trae otra vez desde Japón.
En la placa de fabricación y hay detalles como por ejemplo la marca de los vidrios, en la versión ecuatoriana son de la empresa Vitemco de Colombia.
Buenas amigos;
Tengo en mente la compra de una camioneta y de las opciones que veo en el mercado y de acuerdo a mi presupuesto me eh decidido por la Grand vitara sz , me encanta el diseño y me atrae mucho el tema de que es motor 2.0 pero tengo algunas inquietudes al respecto:
El hecho de ser 4x4 hace que sea mas lenta o consuma más gasolina?
Automática ó manual ? hay alguna diferencia notable??
Modelo 2009 ó 2010 es japonesa o Ecuatoriana?
Es sierto que es muy lenta por la relación motor/peso ? se sentira mucho el cambio con el aveo gti que tenia?
La 2.7 debe tener mas fuerza pero el consumo sera muy alto vs 2.0 ?
La verdad quiero una buena asesoría ya que estamos hablando de una compra $$$ alta y siempre buscamos lo mejor
Gracias Amigos
Tengo en mente la compra de una camioneta y de las opciones que veo en el mercado y de acuerdo a mi presupuesto me eh decidido por la Grand vitara sz , me encanta el diseño y me atrae mucho el tema de que es motor 2.0 pero tengo algunas inquietudes al respecto:
El hecho de ser 4x4 hace que sea mas lenta o consuma más gasolina?
Automática ó manual ? hay alguna diferencia notable??
Modelo 2009 ó 2010 es japonesa o Ecuatoriana?
Es sierto que es muy lenta por la relación motor/peso ? se sentira mucho el cambio con el aveo gti que tenia?
La 2.7 debe tener mas fuerza pero el consumo sera muy alto vs 2.0 ?
La verdad quiero una buena asesoría ya que estamos hablando de una compra $$$ alta y siempre buscamos lo mejor
Gracias Amigos
la 2.0 es muy quedada en bajas revoluciones, tiene que exigirle por encima de las 3.000 vueltas para que logre mover el carro con soltura
yo tengo una sincronica 4x2 proveniente de ecuador, de seguro el cambio mas notable con respecto al aveo que menciona sera en costo de repuestos
la 2.7 trae mejor relación peso potencia y el consumo es mas alto que el 2.0
1. Los 4x4 siempre homologan consumos mayores a los 4x2, no se cuanta diferencia haya.
2. Manual!, nunca recomendaría una aut de 4 cambios, menos si la relación peso potencia no le favorece (2.0).
3. Ecuatorianas. El ensamble ha probado no tener nada que envidiarle al japonés
4. Lo que dijo el forista es cierto, sobre 3000 rpm es otro carro, al fin y al cabo por allá está el torque máximo y es un carro de 1600 kg. En ciertas circunstancias, consumirá menos que su Aveo, en carretera la de la casa ha alcanzado 42 km/gal mientras que los dueños de Aveos en su mayoría no reportan nada superior a 38~40 km/gal.
A mi la calidad de ensamble se me ha hecho muy buena. Por lo menos la Chevrolet GV que tenía mi hermano y la GV SZ de mi casa, 2008 y 2009 respectivamente, 0 problemas de ajuste, ruidos, grillitos, etc. El motor 2.0 es bastante justo pero económico y en la venta de usados pasa un fenómeno curioso: Las 2.0 4x4 suelen ser más costosas que las 2.7, incluso si éstas últimas tienen menor kilometraje. Asumo que la gente le tiene miedo a los V6
bueno , yo la verdad tuve problemas de ruidos, ajustes y en la suspensión, últimamente e tenido un problema que no me resuelven: la pila de la bomba de gasolina se a dañado 2 veces en 10 mil kilómetros , aunque me la cambian por garantía
también note lo que comenta de los usados y es que en este tipo de vehículos es mas apetecido el sincrónico 4x4 por ser campero y 2.0 por economía creería yo
también note lo que comenta de los usados y es que en este tipo de vehículos es mas apetecido el sincrónico 4x4 por ser campero y 2.0 por economía creería yo
Yo tengo una SZ 2011 , ecuatoriana, 2.0 con 30k km y no le he cambiado absolutamente nada diferente a la batería hace 1 mes , por todo el sonido que le tengo. Muy lenta en bajas como ya lo mencionaron pero en general muy buena....A mi la calidad de ensamble se me ha hecho muy buena. Por lo menos la Chevrolet GV que tenía mi hermano y la GV SZ de mi casa, 2008 y 2009 respectivamente, 0 problemas de ajuste, ruidos, grillitos, etc. El motor 2.0 es bastante justo pero económico y en la venta de usados pasa un fenómeno curioso: Las 2.0 4x4 suelen ser más costosas que las 2.7, incluso si éstas últimas tienen menor kilometraje. Asumo que la gente le tiene miedo a los V6
Señores.
Si uno pensara en un 4x4/4WD/AWD o como lo quieran llamar SAV, SUV.. pero que de alguna manera sea alto, despejado del piso, de buena manufactura, ideal para carretera ylas vias bogotanas, que adicionalmente no sea delicado con tanta electronica., y por debajo de los $35 millones (desde los $22 se ven algunas cosas, pero depronto ya muy trajinadas)se podria pensar en un GrandVitara que salio en varias configuraciones de cilindraje, 2.0, 2.5, 2.7 con cajas manual y mecanica, etc...
Que opinion les merece la gama Grand Vitara? El producto suzuki siempre me ha parecido interesante.
Parte de esta discusion es no irse a un 0 km, y pagar el vitrinazo por lo mas basico como un Duster, que parece interesante, pero que le falta algo de sabor.
Si uno pensara en un 4x4/4WD/AWD o como lo quieran llamar SAV, SUV.. pero que de alguna manera sea alto, despejado del piso, de buena manufactura, ideal para carretera ylas vias bogotanas, que adicionalmente no sea delicado con tanta electronica., y por debajo de los $35 millones (desde los $22 se ven algunas cosas, pero depronto ya muy trajinadas)se podria pensar en un GrandVitara que salio en varias configuraciones de cilindraje, 2.0, 2.5, 2.7 con cajas manual y mecanica, etc...
Que opinion les merece la gama Grand Vitara? El producto suzuki siempre me ha parecido interesante.
Parte de esta discusion es no irse a un 0 km, y pagar el vitrinazo por lo mas basico como un Duster, que parece interesante, pero que le falta algo de sabor.
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