Buenos días, tengo una susuki vitara live 2022 con 4200 km en mayo la llevé a revisar pues le siento un fuerte olor a dióxido de carbono, aun después de recorridos cortos, me dijeron que no tenía nada que todo estaba funcionando bien!, les pregunto: alguno de ustedes le ha sentido a su vehículo algo similar?.
Suzuki Vitara Live
- Iniciador del tema Victor Andres
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El dióxido de carbono NO tiene olor.
Por esa misma razón la gente muere intoxicada, nunca notan su presencia. Tal vez el forista se refiere a dióxido de azufre, el cual es un producto de desecho del catalizador.
5 años tarde pero, el carro volvió a presentar esa falla? Ando en proceso de comprar una de 2016
Sera en Cali no mas por que en Medellin sigue siendo la misma extraña cosa con los concesionarios Suzuki, que solo 10w40 que por que es el oficial a pesar que el manual de la Grand Vitara 2.4 dice que el recomendado es el 0w20 o en su defecto el 5w30.
En esa misma vena, alguien puede recomendar un buen taller Suzuki fuera de los concesionarios? Asi como era Duvautos hace tiempo para Renault. Desde mis experiencias con Casa Britanica prefiero evitar los concesionarios pero no he podido dar con un buen taller en la ciudad de Medellin para mi GV.
Buen día, queda al costado izquierdo del timón, cerca a la palanca con la que se abre el capó, como encima de esta palanca
Hola tengo la misma alarma, pero derco no me entrego el manual de la alarma, si me pudieras ayudar con una copia digital o fotos del mismo me ayudarias infinitamente. Mi correo es alejoposada@gmail.com de antemanl mil y mil gracias
Buenas tardes, tengo una Suzuki Vitara boosterjet 2019 con 50mil km., les cuento que desde la semana pasada he notado una perdida de torque como si el turbo no estuviera funcionando, lo lleve a que lo revisaron y me dijeron que había sido una válvula que no estaba obturando el inicio del turbo, le cambiaron la válvula, ya está obturando pero sin embargo el turbo no está entregandole la potencia al carro se siente sin potencia.
¿alguno me podría recomendar algún lugar donde llevarlo o si alguien le ha pasado me podría contar cómo le fue?
¿alguno me podría recomendar algún lugar donde llevarlo o si alguien le ha pasado me podría contar cómo le fue?
Hola buenos días compañeros del foro,
Hoy mi Vitara 1.4T, tuvo su revisión de los veinte mil KM o dos años, el taller fue Derco los Cambulos en Cali, fueron cumplidos con el tiempo de entrega, tardo unas 6 horas, y la entregaron lavada.
Todo muy similar al primer mantenimiento, pero creo que cambio la marca de aceite que usaron
848489 pesos en total, el aceite aún es 5w30, pero creo que ya no es Lubritek.
De hecho, es más económico que el que le pusieron la primera vez.
El servicio fue bueno, muy atentos y de inmediato identificaron que el aceite para el carro era sintético y no el regular.
Un saludo
Hoy mi Vitara 1.4T, tuvo su revisión de los veinte mil KM o dos años, el taller fue Derco los Cambulos en Cali, fueron cumplidos con el tiempo de entrega, tardo unas 6 horas, y la entregaron lavada.
Todo muy similar al primer mantenimiento, pero creo que cambio la marca de aceite que usaron
848489 pesos en total, el aceite aún es 5w30, pero creo que ya no es Lubritek.
De hecho, es más económico que el que le pusieron la primera vez.
El servicio fue bueno, muy atentos y de inmediato identificaron que el aceite para el carro era sintético y no el regular.
Un saludo
es que 5w30 no existe mineral (y creo que ni semi sintético), sólo full sintético. Eso no tiene pierde.
De hecho, de ese "Eurobest" no se consigue información alguna, al menos del Lubritek uno podía rastrear el origen porque algo al menos aparece... no se qué pensar.
Semisintético sí hay 5W-30, pero no se recomienda mucho su uso por la acelerada pérdida de viscosidad!es que 5w30 no existe mineral (y creo que ni semi sintético), sólo full sintético. Eso no tiene pierde.
De hecho, de ese "Eurobest" no se consigue información alguna, al menos del Lubritek uno podía rastrear el origen porque algo al menos aparece... no se qué pensar.
en 20 días hago la revisión de los 5000 Kms, voy a estar atento al tema del aceite. Pensé que el aditivo del limpiaparabrisas era "cortesía de la casa" pero como que cobran hasta por la herramienta que usan en el taller, jajaja
Mientras estuvo en garantía la Ertiga, la llevé a Derco para mantenimientos. En el primer cambio de aceite les dije que tenían que poner lo que decía el manual porque ya estaban alistando un 20W.
En la de 15 o 20 mil kms (no recuerdo bien), estaban cobrando dos veces el montaje de las llantas por la rotación y alineación. Reclamé y corrigieron factura.
En la revisión de 30 mil kms pretendían cobrar $35 mil por cambiar un bombillo de freno. Reclamé, corrigieron factura y quitaron el bombillo nuevo, les dije que si esa "mano de obra" la cobraban en la próxima revisión. En la factura estaba algo de "mantenimiento frenos*".
El bombillo me costó $4 mil y lo cambié con mi hija de auxiliar de herramientas y trapos al siguiente día.
* 10 mil kms Después, en la revisión de frenos fuera de consecionario, me mostraron que las tuercas en los frenos nunca habían Sido tocadas. Tenían la pintura roja guía con la que salen de ensambladora.
En la de 15 o 20 mil kms (no recuerdo bien), estaban cobrando dos veces el montaje de las llantas por la rotación y alineación. Reclamé y corrigieron factura.
En la revisión de 30 mil kms pretendían cobrar $35 mil por cambiar un bombillo de freno. Reclamé, corrigieron factura y quitaron el bombillo nuevo, les dije que si esa "mano de obra" la cobraban en la próxima revisión. En la factura estaba algo de "mantenimiento frenos*".
El bombillo me costó $4 mil y lo cambié con mi hija de auxiliar de herramientas y trapos al siguiente día.
* 10 mil kms Después, en la revisión de frenos fuera de consecionario, me mostraron que las tuercas en los frenos nunca habían Sido tocadas. Tenían la pintura roja guía con la que salen de ensambladora.
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