Tema General: Antiguos, Clásicos y Recuerdos.

moon dijo:

no se volteoooooo!!!!!!! uiiiiiiiiiiiiii demaciada chepa
aunque esos carros son unos totes son muy inseguros ante una eventualidad como esta obviamente la jaula antivuelco ayuda muchooo

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JD93 dijo:

pero la jaula antivuelco no es precisamente ANTIvuelco, es decir no ayuda a que el carro no se voltee sino a que no se "aplaste", o no?

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XJ6 dijo:

Buenísima foto......

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• En ese momento las buenas ventas del Mitsubishi Lancer se debía a la gran variedad de versiones que ofrecía, que iban desde los de la quinta generación como el Sedán 1.3 litros con carburador importado de Venezuela y la Station Wagon 1.5 de procedencia japonesa, pasando a los de la sexta generación cuya versión de inicio era la GL 1.3 sin aire y sin accesorios hasta la GLX F.E con motor 1.5 y opción de caja mecánica y automática.
• El Corsa arrasaba, y pudo haber hecho más ventas de no haber ocurrido un paro en Colmotores. En ese año el Chevrolet Corsa tenía el motor 1.3 litros MPFi y 70 CV, la versión Coupé venia importada de Ecuador mientras el Hatch y el Sedán eran de ensamble nacional.
• No entiendo por qué el Renault Clio que fue lanzado en noviembre de 1996, no haya tenido tan buenas ventas en ese año, tenía muchos argumentos a favor como su equipamiento más completo (versión RT) frente a sus competidores como el Chevrolet Corsa, el Ford Fiesta y el Fiat Palio.
• Otro Renault, el Twingo, que hoy a pesar de su veteranía es un éxito, en ese momento tenia pésimas ventas porque en esa época la clientela no gustaba de los carros de 2 puertas, y lo mismo le paso al Gol de Volkswagen que solo ofrecía esa única carrocería.
• El ya entonces veterano Renault 9, tuvo un facelift en abril de ese año y se le añadió un motor de 1.4 litros de inyección.
• El Chevrolet Esteem 1.3 pasó a ser de ensamble nacional, mientras el 1.6 se traía de Ecuador y la Station Wagon era importada de Japón.
• Las ventas del Mazda Allegro aumentaron gracias al lanzamiento de la versión 1.3 litros con carrocería sedán y varias opciones de equipamiento.
• Lástima que no tuviera las cifras de ventas de camionetas y camperos, pero según recuerdo entre los más vendidos se ese segmento estaban la Mitsubishi Montero ensamblada en Colombia, la Toyota Land Cruiser FJ75, la Ford Explorer y ya un poco lejos la Chevrolet Blazer y la Rodeo.
• El Ford Fiesta tuvo buen arranque en ventas, pero los problemas con los motores Endura le arrastrarían muy mala fama.
• Otro carro que fue un éxito en ese momento fue el Fiat Palio que llego en versiones EDX con motor 1.3 litros con carrocerías Coupé y Hatch y la HL, versión deportiva, con motor 1.6 litros y 16 válvulas. En esa época el Palio era de ensamble venezolano.
• El Skoda, marca de baja gama del grupo Volkswagen, ofrecía vehículos a precios razonables pese a que su origen europeo los castigaba con altos impuestos, el Felicia se ofrecía con motores 1.3 y 1.6 litros y carrocerías Hatch y Wagon (Combi), tenía muy buenos acabados y varias opciones de equipamiento, hay que aclarar que no tenian la calidad que hoy pueden ofrecer.
• El Hyundai Accent, pese a que es un modelo que fue lanzado en el país en 1995, tuvo su auge a partir de este año, las claves eran precios competitivos a partir del segundo semestre por la crisis asiática que llevo a una fuerte devaluación del Won, gran cantidad opciones que arrancaban con el Coupé Web de 1.25 litros hasta las versiones GLS 1.5 litros F.E con carrocerías Sedán y Hatch y no olvidemos que tuvo un facelift ligero a principios de ese año conocida como Next con fuerte impulso publicitario.
• Por ensambladoras: Colmotores coloco 41.600 carros, CCA 17.510 automóviles y camionetas Mazda y 4.250 camperos Mitsubishi, y Sofasa con 15.510 vehículos Renault y 6.580 camperos y camionetas Toyota.
• Por importadoras (Top 5): Daewoo 13.301 unidades, Hyundai 9.417 unidades, Ford 8.061 unidades, Nissan 5.976 unidades y Mitsubishi Importado 4.080 unidades.

gumpert dijo:

Hace unos días encontré esta pagine con fotos de catalogo de varias marcas,realmente increíble:

http://www.flickr.com/photos/auto-clasico-mallorca/page1/

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kamikaze dijo:

el mas bello de los 90s.............El mio

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Doomwatcher dijo:

Hola a todos.

Mi nombre es Alejandro y este es mi primer mensaje en el foro, a pesar de ser 110% Land Rovero, mi marca preferida es Nissan y este de la foto debe ser un Sylvia, 200sx o algo así.

Mi pregunta es... hay bichos de estos en Locombia?? Yo solamente los he visto en Lima.

Un saludo cordial

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PPGSM dijo:

En realidad, el equivalente moderno del Fiat 131 debería ser el Fiat Línea. En el caso del R-18, un Laguna III.
La Subaru 4x4 se parece más a una Legacy Outback.
El sustituto del Accord simplemente sería el actual Accord y el del Crown Super Saloon sería un Crown nuevo (que existe en Japón).

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