Xtrial

Banned
Ago 11, 2008
727
Hola. Habia propuesto un tema de "vale la pena comprar un BMW viejito?" y los analisis y comentarios fueron llevando hacia el tema de Mercedes Benz.

Aclaro de nuevo que no necesito carro, tengo ruta de la Empresa. Es un gusto para el fin de semana y para ir una o dos veces al año a Bucaramanga, mi ciudad natal. Como no necesito carro y es un caprichito quiero estar muy seguro de lo que seria conveniente hacer, incluso no comprar nada definitivamente. Ambas marcas son excepcionales, con gran tradicion y calidad, eso no se discute, pero van dirigidas a publicos diferentes, con necesidades y gustos distintos. Puedo comprarme por el valor de alguno de esos algo mas nuevo, de pronto hasta mas facil de mantener y bajo de consumo, pero pues ese es el tema de "darse un gustico" tener uno de estos carros, por viejito que sea, es toda una experiencia. En mi caso el gusto y la necesidad me hacen pensar en cualquiera de los dos por igual. Busco uno de los años 80s principios de los 90s, no mas de 15 millones, si menos mejor (con 15 hoy toca comprarse un Sentra 2000 y no hay comparacion) Pero, aqui va el topico central:

1. El Bmw usado no parece conservarse igual al Mercedes (por lo que he visto es mas facil encontrar un Mercho inmaculado que un Bm) mito o realidad? hablo de la parte estetica, mas no se la mecanica.
2. El Bm es mas caro de mantener que el Mercedes, mito o realidad?
3. Los Bm viejos molestan mas que los Mercedes (obviamente dependiendo del mantenimeinto) es decir la maquina del Mercho es de mayor aguante y duracion que la del BM, mito o realidad?

Perdon lo largo del asunto, pero como aqui hay tanta gente que en verdad sabe y que puede dar tan buenos y acertados concejos por eso aprovecho el espacio. Por favor sientanse libres de hacer todo tipo de comentarios (costo - beneficio, estetica, calidad, costos generales de mantenimiento, reventa, incluso decir no haga eso no se loco que es una tonteria comprar carros viejos...) Gracias!!!
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AFM

Antiguo y Clásico
Mar 17, 2010
210
Creo que no quedó bien claro...

Las copas las llevaban de serie y van montadas sobre un rin de làmina estampada, los rines de la foto eran opcionales y son de aleación, asì que no se puede montar la copa sobre el rin de aleacìón Para hacer la adaptación, hay que comprar las copas con sus rines.

Acerca de si son las mismas de los w108 etc,, si y no. A finales de 1967 cambiaron un poco en la curvatura, asì que en la pràctica se le pueden poner cualquiera desde finales de 1965 como las de los colas w110 y w111 w108 etc.., pero las que llevan los w123 son las mismas de todos los otros Mercedes con copas desde el 67.

Metro, las copas aparte de los 4 ganchos llevan una guaya, algunas veces atornillada a un espàrrago y otras veces al mismo rin, dependiendo del modelo w108 w114 etc.. No es un sistema inviolable, pero sirve si el ratero no lleva cortafrios.
 

osckblz

Despegó motor
Dic 28, 2011
64
Pues no se ve mal, le falta un taponcito de los rines y obviamente habrá que mirar el estado del motor con esos 465 mil kilómetros encima.
HOLA PUES HOY LO VI, esteticamente no esta mal igual al igual que la vez pasada subo las fotos vidrios electricos y sunroof funcionando con respecto al tema de motor es evidente que con el kilometraje no le auguran los dueños muchos kilometros mas porque dicen que tiene menos fuerza que hace 5 años pero que igual no esta pasando aceite, igual es un tema que debe revisarse porque podria ser el punto mas debil
 

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osckblz

Despegó motor
Dic 28, 2011
64
otras photos y espero sus opiniones
 

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daniel1993

Berenjenón
Oct 22, 2009
3,419
Pues en fotos el carro no se ve mal, y por ese precio (Esta bien barato tirando a ganga) me parece una muy buena opción. Se nota que tiene varios detallitos pero en general se ve bien, quizas como lo único que miraría bien es el estado del motor como ya dijo XJ6, un buen peritaje para descartar posibles fallas...igual sí el carro ha tenido un buen mantenimiento le quedan muchos kms por recorrer aún, mi carro con 360000 kms y aún no ha perdido fuerza...

Saludos
 

alejobet

El Patrón soy yo, la que manda es mi mujer.
Jun 3, 2010
1,941
aunque tienen buen torque, que las hace moverse a su manera, con motor tan pequeño es un adicto... aùn la 280 es glotona.
Otro cuento es el origen de la mayoria de estos G, pero el carro es indestructible, en carreteras malas, el carro es una delicia, cruzan muy bien, el bloqueo de diferenciales les permite moverse por donde quieran. Otra ventaja, es que las piezas aun se consiguen nuevas...podria ir en capir;) chos...
 

AFM

Antiguo y Clásico
Mar 17, 2010
210
A mi tambien me fascinan los G, sobretodo los cortos, pero no he tenido contacto con uno de ese año. Hace unos 15 años andaba en un 280GE modelo 1980, una verdadera maravilla en destapados, barro etc.. super cómodo y espartano. Lo malo eran los repuestos específicos, una cruzeta del cardan valìa como 7 millones en 1989. Y el consumo era mucho mayor que el automovil. Unos 20kmXg en ciudad.

Si hay con que mantenerlo y se tiene la paciencia para esperar a que le importen ciertas partes, que por obvias razones nadie tiene en stock, es la mejor opción de campero para sitios dificiles.
 

alejobet

El Patrón soy yo, la que manda es mi mujer.
Jun 3, 2010
1,941
la ventaja ahora es el E-comerce... El lio ahora es encontrarlos originales, puesto que esa dificultad, obligó a muchos, a instalar bombas de frenos de trooper, motores de luv, transmisiones de daihatsu...mejor dicho FRANKSTEIN