VELOCIDAD MAXIMA A 120 KMH (¿o 50?)

jkk

Nuevo usuario
May 17, 2009
204
Amigos en estos casos quien responde por los daños a nuestros automóviles, la Concesión BBS?, obvio aportando las pruebas suficientes y estando dentro de los límites de velocidad.
Al pagar los peajes y movilizarnos dentro de la Concesión que garantia de seguridad y qué derechos tenemos?. Algun abogado por acá que nos asesore, gracias.
Recuerdo hace un par de años cuando cojí una alcantarilla sin tapa en la 106 con 9na y demandé al Acueducto, claro que me tocó involucrar a la Personeria y a la Procuraduría por la falta a la verdad de los abogados del Acueducto.....lokombia pero me pagaron!.
Saludos
 

JuanSebastián

Don Antojos - Linguo
Feb 27, 2010
4,139
Es lo mismo. La idea es que primero se comunique con la Concesión para ver si le responden por algo. Ellos tienen una póliza que cubre ese tipo de daño. Si no está conforme con lo que le ofrecen ahí sí tiene que llevarlo a una conciliación formal para cumplir el requisito previo a la demanda.

BTW, ¿cuál es la concesión BBS? (¿Bogotá - Briceño - Sogamoso?
 

jkk

Nuevo usuario
May 17, 2009
204
Es lo mismo. La idea es que primero se comunique con la Concesión para ver si le responden por algo. Ellos tienen una póliza que cubre ese tipo de daño. Si no está conforme con lo que le ofrecen ahí sí tiene que llevarlo a una conciliación formal para cumplir el requisito previo a la demanda.

BTW, ¿cuál es la concesión BBS? (¿Bogotá - Briceño - Sogamoso?

Ok gracias, si Bogo-Bri-Soga
 

estudiante123

Antiguo y Clásico
Jun 16, 2008
497
Las especificaciones de diseño son para ponerse a llorar:

La vía a Tunja por ejemplo, está llena de retornos por el carril izquierdo. Esa es la excusa perfecta para no subir el límite a más de 80, porque efectivamente es imposible andar con seguridad a 120 cuando el carril rápido es el de frenada/aceleración para los retornos.

Ni hablar del radio de las curvas a las que obligan estos retornos... supongo que así será la ruta del sol, porque es mucho pedirle a Andrés Carriel que la exija para 120 o más...
 

PPGSM

Administrador, Presunto Robot
Miembro del equipo
Feb 23, 2008
63,435
Y eso que Andrés Carriel dizque era el "superingeniero" :whistle: :roll: :dead:

(Lástima que el pacato puritano ese no beba para decirle "ingeniebrio" :twisted: )
 

M89

Administrador
Miembro del equipo
Feb 1, 2008
19,826
Por cierto, hicieron algo positivo después del segundo peaje, y es que eliminaron un cruce chambón que salía de un pueblo y permitía a quienes salían atravesarse olímpicamente la doble calzada para incorporarse de una manera igualmente peligrosa por el carril izquierdo al otro lado.

El viernes que pasé por ahí vi con alegría que estaban completando el separador y ahora los que salen del pueblo (Sesquilé), por obligación, tendrán que ir unos dos kilómetros hacia el norte para tomar el próximo retorno...a saber que accidente ocurrió para que finalmente hayan cerrado esa aberración de cruce.


Saludos............
 

JuanSebastián

Don Antojos - Linguo
Feb 27, 2010
4,139
Pues eso pasará en la Ruta del Sol gracias a la incompetencia de el ex ministro Canal que caducó la Concesionaria del MM. Ahora nos tenemos que aguantar más de 15 años de retraso sobre un trazado igual, todo por un funcionario negligente.
 

JCV

Nuevo usuario
Feb 4, 2008
3,479
Y eso que Andrés Carriel dizque era el "superingeniero" :whistle: :roll: :dead:

(Lástima que el pacato puritano ese no beba para decirle "ingeniebrio" :twisted: )


el tipo si era buen ingeniero; de hecho, construyó una gran parte de Armenia despues del terremoto.

Lo que pasa es que una cosa es construir casitas de interes social y otra muy diferente es construir autopistas de buenas especificaciones. (que sería lo mínimo necesario para ejercer de ministro de transporte).
 

Kake

Nuevo usuario
Abr 18, 2010
2
Les cuento la ley esta pero el ministerio de transporte debe revisar carretera por carretera y según cuentan para andar a 100 debe tener 2 carriles y para andar a 120 deben tener 4 osea que la mayoria por no decir todas seguiran a 80, por lo tanto nos estamos fregando
 

rubengimo

Antiguo y Clásico
Abr 1, 2008
3,368
Acá en C/gena han encontrado la manera de joder con este cuento, le pusieron a una vía rápida (av Santander) que va por la orolla del mar hacia e aeropuerto el ridículo límite de 30 km/h y estan pertiendo a cualquiera que lo exceda. La orden de comparendo llega a la puerta de la casa con copia de la foto. A falta de una se inventan otra.
 

FERANDANTE

Nuevo usuario
Mar 19, 2010
97
Acá en C/gena han encontrado la manera de joder con este cuento, le pusieron a una vía rápida (av Santander) que va por la orolla del mar hacia e aeropuerto el ridículo límite de 30 km/h y estan pertiendo a cualquiera que lo exceda. La orden de comparendo llega a la puerta de la casa con copia de la foto. A falta de una se inventan otra.

Amigo...
la Avenida Santander NO ES UNA VIA RAPIDA
es una via URBANA !!!
y el limite de velocidad para AREAS URBANAS es ...
80 km/ hora... PARA PARTICULARES cuando esté debidamente señalizada...
en tanto es como estaba MAXIMO 60 ...
el limite a 30 esta condicionado por la influencia de los vientos
porque como todas las vías del Grupo Nulle...
estan hechas a contra ingenieria...:ninja:
 

reneprofe

Antiguo y Clásico
Jun 28, 2009
647
Aqui está un poco más digerible el asunto. En todo caso, quedo conforme y tranquilo con la idea de que el límite por ahora estará en 100Km/h en doble calzada y 90Km/h el calzada sencilla. Desafortunadamente en este país dejar la velocidad máxima a 120km/h se entiende como que se puede ir a 140Km/h y esquivando por cualquier lado en horas de alto tráfico.

http://www.eltiempo.com/motor/vehic...r-a-los-nuevos-limites-de-velocidad_7653990-1
 

rubengimo

Antiguo y Clásico
Abr 1, 2008
3,368
Amigo...
la Avenida Santander NO ES UNA VIA RAPIDA
es una via URBANA !!!
y el limite de velocidad para AREAS URBANAS es ...
80 km/ hora... PARA PARTICULARES cuando esté debidamente señalizada...
en tanto es como estaba MAXIMO 60 ...
el limite a 30 esta condicionado por la influencia de los vientos
porque como todas las vías del Grupo Nulle...
estan hechas a contra ingenieria...:ninja:

Señor, que pena tener que contradecirlo, pero la Av. Santander que yo conozco no tiene influencia de vientos como si por ejemplo la carretera Bquilla-Santa Martha en algunos tramos como para significar un peligro en este sentido. Aunque es urbana, no es una vía para andar a 30, es un abuso y una forma de SEGUIR PARTIENDO. Vuelvo y repito, por que no se van a hacer lo mismo con el sector de transporte publico? ahhh es que es un gremio tan pesado que nadie en este país ha podido con el, sin embargo siguen haciendo lo que les da la gana y causando accidentes en todas las carreteras.
Ya quisiera ver yo lo que sería un tránsito REAL A 30 KM/H por la av en cuestión; parecería una MANIFESTACIÓN, como los bloqueos que a cada rato hacen los taxistas. Tengo amigos partidos a 50 km/h en tramos rectos. Esto le parece lógico??