mentira, se lo charlaronAl parecer siguen aplicando comparendos a mas de 80 kmh, eso fue lo que me dijeron cuando me colocaron uno a 105 kmh, me dijeron que a menos que la carretera tenga un anuncio a 100 kmh, la velocidad es 80
Creo que no me hice entender, con delirio de velocidad quiero decir que ellos creen que van muy rápido a unos "asombrosos" 70 Km/h y por eso nos hacen (me incluyo) estorbo en el carril de alta velocidad (izquierdo) y nos toca entonces pasarnos al de baja velocidad (derecho) o al carril de adelantamiento (centro).
jajaja :whistle:, bueno también pasa el caso que los 3 carriles van a velocidades moderadas, si yo voy a 60 en el rápido y en los otros 2 van mas despacio, yo continuo hasta que viene alguien mas rapido que yo a lo que pongo direccionales y me paso al del centro y lo dejo pasar, otra cosa es que a veces uno viene rápido y adelante el lento que uno le hace luces y, o se queda ahi, o desacelera de puro hp, eso pasa siempre, pero tambien hay gente que ni eso, van serpenteando de carril en carril, como los taxistas que pasan del carril rapido al lento de una sola sentada y viceversa
Eso sucede porque es un pais que para sacar el pase de verdad lo ponen a usted a PARIR en cursos en ensenanza y a manejar de dia mientras uno coge experiencia y no como aqui que el pase se lo dan por 100 lukas y le enciman una de guaro.... por hacer negocio esas porquerias no saben el dano que se haceSi vas a 60 en el rápido lo estas haciendo mal (en mi concepto), deberías ir en el lento. Mira vídeos de la autobahn donde tiene apenas 2 carriles y podrás darte cuenta que el que pasa a un cato que va "lento" se vuelve a el carril "lento"(con lento me refiero que pasa al alguien que va a 150 y la persona que pasa va a 200 o a lo que sea; esto sucede porque hay consciencia que puede venir una persona más rápido que uno. Por esto en las carreteras de 3 carriles, el de la izquierda es el rápido, derecha lento y el del centro solo para hacer adelantamientos (en teoría, pero nadie sabe esto o se hacen los "we*****" que no saben).
Eso sucede porque es un pais que para sacar el pase de verdad lo ponen a usted a PARIR en cursos en ensenanza y a manejar de dia mientras uno coge experiencia y no como aqui que el pase se lo dan por 100 lukas y le enciman una de guaro.... por hacer negocio esas porquerias no saben el dano que se hace
Cuál es la velocidad reglamentaria para conducir en la regional y/o autopista de Medellin, cada día cuando bajo antes de las 6 am y hay poco trafico me hago la misma pregunta. Más cuando tengo que cruzarla de sur a norte, literalmente...
Hay un problema, y es que muchas veces el par de idiotas que van lento por el carril rápido y el de la mitad obligan al que va a una velocidad racional a adelantar por el derecho, pues no se van a quitar o van a frenar más. Eso sí, no hace falta el gamín que del desespero se pasa por la berma.
O si es un taxista de "dosquebradas" por la vía la Romelia-El Pollo, si no es porque me adelanta por el lado derecho, por fuera de la carretera, no lo creería.
Me pasó lo mismo manejando hacía la costa, pero el problema es que el señor de la mula se tiro para el carril contrario por no se que razón, que susto...
Repito alguien sabe la velocidad reglamentaria en la Regional y Autopista en Medellín?.
es que definitivamente los limites de velocidad en colombia mas que ser regulados por una entidad especifica (porque aunque esa entidad existe no le da la gana de hacerlo de forma correcta) parecen regulados por el criterio del conductor, como quien dice, haga lo que se le de la ganaLa realidad sería unos que andan a 30 kms por el carril izquierdo y otros a 150...
Algunos ciudadanos percibimos que se nos multa con el objetivo de recaudar, no con el objetivo de reducir la siniestralidad. La Guardia Civil detiene a los infractores a la salida de los pueblos para notificarles un exceso de velocidad en el interior del pueblo. Dejan que se recorra todo el pueblo a velocidad peligrosa y lo notifican después. O no les parece peligrosa la velocidad, o les da igual, o no se explica. En algunos pueblos hay instalado un sistema de semáforos que se ponen en rojo si se supera la velocidad máxima. ¿Qué coste tiene esa inversión? ¿Por qué es rentable en unos pueblos y en otros no? ¿Por qué la Guardia Civil está siempre colocada en los pueblos en los que no hay ese sistema de semáforos, pero nunca avisa con antelación, para proteger, si es necesario, a los ciudadanos del pueblo?
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