VOLVO XC60 (2009-2017)

Buenas tardes tardes a todos,

Estoy buscando una XC-60 mod 2017. Actualmente tengo un S-40 que siendo un modelo de entrada a la marca, me ha dejado muy a gusto, pero necesito espacio y por eso la necesidad de una camioneta. He visto varias opciones, la T6 me parece debe ser un "tote" con esos 300 HP, pero me preocupa el consumo, la otra seria una T5. Por otro lado veo que se clasifican en Kinetic, Momentum y Summun, tambien he visto la R-desing y hasta una inscription. Que me pueden aconsejar en cuando opciones de equipamiento y motorizacion, quedo atento a sus sabios comentarios. De antemano gracias. Preferencias: motor a gasolina, star-stop, modo de manejo sport, levas en el volante, techo panoramico, apertura y cierre de puerta trasera automatico.

PDTA: Desde que año estos carros se equipan con motor volvo y no con ecoboost de ford..? igual para la caja automatica.

Buenos días a todos los integrantes de este foro... supongo que apasionados de la marca Volvo como en mi caso... Acabo de vender mi S40, que siendo un modelo entrada y por el cual conocí la marca, me deja una sensación de haber podido disfrutar un gran auto, nada comparado con carros anteriores. Bueno, ahora al punto, estoy buscando camioneta, tengo una vista XC-60 a punto de cerrar el trato, 2017 summun, 47.000 kms, que consejos me pueden dar sñres, que le miro, que tanto habra que hacerle para dejarla a punto... Gracias de antemano por sus sabios y valiosos comentarios...

ANDREWI35 dijo:

Buenos días a todos los integrantes de este foro... supongo que apasionados de la marca Volvo como en mi caso... Acabo de vender mi S40, que siendo un modelo entrada y por el cual conocí la marca, me deja una sensación de haber podido disfrutar un gran auto, nada comparado con carros anteriores. Bueno, ahora al punto, estoy buscando camioneta, tengo una vista XC-60 a punto de cerrar el trato, 2017 summun, 47.000 kms, que consejos me pueden dar sñres, que le miro, que tanto habra que hacerle para dejarla a punto... Gracias de antemano por sus sabios y valiosos comentarios...

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Yo vendí hace poco una 2016 con poco kilometraje, los modelos después del 2013 no molestan mucho según el mecánico de volvo, las anteriores como que algunas tenían problemas de transmisión. Tenga en cuenta que solo extra por el turbo y la compresión del motor. Una revisión en colcerauto es mandatorio, sobre todo para estos carros.

ANDREWI35 dijo:

Buenos días a todos los integrantes de este foro... supongo que apasionados de la marca Volvo como en mi caso... Acabo de vender mi S40, que siendo un modelo entrada y por el cual conocí la marca, me deja una sensación de haber podido disfrutar un gran auto, nada comparado con carros anteriores. Bueno, ahora al punto, estoy buscando camioneta, tengo una vista XC-60 a punto de cerrar el trato, 2017 summun, 47.000 kms, que consejos me pueden dar sñres, que le miro, que tanto habra que hacerle para dejarla a punto... Gracias de antemano por sus sabios y valiosos comentarios...

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Compre una 2017 que tenga ya el motor 2.0 turbo de Volvo con la caja Aisin de 8 velocidades. Las T5 2016 son 2.5 turbo, que además de consumir mucho más, son un poco menos confiables que el 2 litros.
Hágale un muy buen peritaje, le recomiendo Autovol en Bogotá.
Saludos.

ANDREWI35 dijo:

Buenos días a todos los integrantes de este foro... supongo que apasionados de la marca Volvo como en mi caso... Acabo de vender mi S40, que siendo un modelo entrada y por el cual conocí la marca, me deja una sensación de haber podido disfrutar un gran auto, nada comparado con carros anteriores. Bueno, ahora al punto, estoy buscando camioneta, tengo una vista XC-60 a punto de cerrar el trato, 2017 summun, 47.000 kms, que consejos me pueden dar sñres, que le miro, que tanto habra que hacerle para dejarla a punto... Gracias de antemano por sus sabios y valiosos comentarios...

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Hágale sin miedo siempre y cuando sea una de motor 2.0, en mi caso tuvimos una 2014 momentum y una 2017 summun super recomendadas ambas, desde el 2014 vienen todas con caja de 8 cambios. y no molestan para nada, ademas que consigues todas las partes en eeuu a precio muy barato así el dólar este barato

JuanMMR7 dijo:

Compre una 2017 que tenga ya el motor 2.0 turbo de Volvo con la caja Aisin de 8 velocidades. Las T5 2016 son 2.5 turbo, que además de consumir mucho más, son un poco menos confiables que el 2 litros.
Hágale un muy buen peritaje, le recomiendo Autovol en Bogotá.
Saludos.

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Gracias Juan, les cuento que la camioneta esta en Autonal usados, sera necesario siendo ellos Volvo llevarla a Autovol...?

ANDREWI35 dijo:

Gracias Juan, les cuento que la camioneta esta en Autonal usados, sera necesario siendo ellos Volvo llevarla a Autovol...?

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Realmente diría que si. Ya se han conocido casos de concesionarios, incluso de renombre, que han vendido carros que al poco tiempo han molestado por X o Y. Igualmente el peritaje le tendrá más tranquilo de que hizo una buena compra.
Ellos le dirán que ellos ya hicieron peritaje cuando la recibieron y que ellos se encargan de eso, pero uno como comprador debería poder realizar otro peritaje a conveniencia.
Saludos.

JuanMMR7 dijo:

Realmente diría que si. Ya se han conocido casos de concesionarios, incluso de renombre, que han vendido carros que al poco tiempo han molestado por X o Y. Igualmente el peritaje le tendrá más tranquilo de que hizo una buena compra.
Ellos le dirán que ellos ya hicieron peritaje cuando la recibieron y que ellos se encargan de eso, pero uno como comprador debería poder realizar otro peritaje a conveniencia.
Saludos.

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Hoy en día es difícil confiar en concesionarios y marcas grandes, hace poco un amigo iba a comprar una camioneta supuestamente “enterita” de una compañía grande, con peritaje bueno en autos sura donde sólo mencionaban un poco de óxido en la pechera…

Al llevarla a un taller de confianza, resultó tener óxido en diferentes partes del chasis, hasta “reparado” con pintura en algunas, y pantano hasta en los peores rincones!

Buenos tardes amigos, les cuento que habemus negocio. Se fue el Volvito S40 y adquirí esta hermosura XC60 2017, 46 Km, summun. Les estare comentando mis experiencias con el carro. Gracias por los datos previos.

PDTA: Me gustaria comprarle un par de accesorios, tengo perros y la idea es cargarlos en el baul, he visto un tapete en caucho que cubre toda la superficie y tambien una malla que separa el baul del habitaculo, donde los podre conseguir...?

ANDREWI35 dijo:

Buenos tardes amigos, les cuento que habemus negocio. Se fue el Volvito S40 y adquirí esta hermosura XC60 2017, 46 Km, summun. Les estare comentando mis experiencias con el carro. Gracias por los datos previos.

PDTA: Me gustaria comprarle un par de accesorios, tengo perros y la idea es cargarlos en el baul, he visto un tapete en caucho que cubre toda la superficie y tambien una malla que separa el baul del habitaculo, donde los podre conseguir...?

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comprelo en eeuu en volvo web parts se ahorra un billete, hace poco los coches morato saco en promoción ese tapete, revise si aun esta

ANDREWI35 dijo:

Buenas tardes tardes a todos,

Estoy buscando una XC-60 mod 2017. Actualmente tengo un S-40 que siendo un modelo de entrada a la marca, me ha dejado muy a gusto, pero necesito espacio y por eso la necesidad de una camioneta. He visto varias opciones, la T6 me parece debe ser un "tote" con esos 300 HP, pero me preocupa el consumo, la otra seria una T5. Por otro lado veo que se clasifican en Kinetic, Momentum y Summun, tambien he visto la R-desing y hasta una inscription. Que me pueden aconsejar en cuando opciones de equipamiento y motorizacion, quedo atento a sus sabios comentarios. De antemano gracias. Preferencias: motor a gasolina, star-stop, modo de manejo sport, levas en el volante, techo panoramico, apertura y cierre de puerta trasera automatico.

PDTA: Desde que año estos carros se equipan con motor volvo y no con ecoboost de ford..? igual para la caja automatica.

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Si aún no es muy tarde. La T6 3.0 turbo es bastante confiable, diría que es el motor más robusto (junto al 2.0 de Volvo) de esa generación, igualmente la caja Aisin de 6. ¿Consumo? Si, es fuerte, aproximadamente 18 a 22 km/galón en ciudad. Entre 28 y 35 km/galón en carretera dependiendo del modo de manejo y tipo de carretera. Tenga en cuenta que las primeras XC60 T6 llegaron con 285 HP y no los 304 del S60 y V60, aunque realmente pese a eso, camina muchísimo.

Para las XC60 de esa generación más o menos es así, con posible leve variación en los años:

- 2009: Una versión, T6, 3.0 turbo de 285 HP, AWD y caja Aisin de 6.

- 2010: Dos versiones, ambas T6 3.0 turbo y AWD con caja Aisin de 6, una de 285 HP y otra de 304 HP.

- 2011: Tres versiones, T5 2.0 turbo EcoBoost de 203 HP, tracción delantera y caja Powershift (aunque no es la misma Powershift del Fiesta, por ejemplo). T6 3.0 turbo, 304 HP, caja Aisin de 6 y AWD. T6 3.0 turbo, 285 HP, caja Aisin de 6 y AWD.

- 2012 al 2013: Tres versiones a gasolina, T5, tracción delantera, motor 2.0 EcoBoost de 240 HP y caja Poweshift. T6, AWD, motor 3.0 turbo de 6 cilindros con 285 HP y caja Aisin de 6. T6 3.0 turbo con 304 HP, AWD y caja Aisin de 6 marchas.

- 2014 al 2015, ya con el facelift facelift: Tres versiones a gasolina, T5, tracción delantera, motor 2.0 Volvo de 245 HP y caja Aisin de 8 cambios. T6, AWD, motor 3.0 turbo de 6 cilindros con 304 HP y caja Aisin de 6. Unos pocos 2015, versión T5, 2.5 turbo de 5 cilindros con 254 HP, AWD y caia Aisin de 6 marchas.

- 2016: Una versión a gasolina, T5, AWD, 2.5 turbo de 5 cilindros y 254 HP, con caja Aisin de 6 marchas. Esta versión consume casi igual que la T6, andando menos. También, sin ser carros poco confiables, tienen un motor un poco menos robusto que el 3.0. Tengo entendido que en el 2016 llegaron unos T6 con motor 2.0 Volvo, turbocargado y supercargado con 306 HP y tracción AWD; esta información debe ser verificada puesto que nunca he visto una personalmente.

- 2017: Una versión a gasolina, T5, AWD, motor 2.0 Volvo de 245 HP con caja Aisin de 8 marchas. Esa última es la versión ideal, tanto por confiabilidad como por consumo y equipamiento.

De las versiones Diésel, D5, he escuchado buenos comentarios en cuanto a confiabilidad, rendimiento y consumo, sin embargo no tengo conocimiento ni información de primera mano de esa versión. Me imagino que, como todo Diésel, debe ser dependiende del mantenimiento que haya tenido.
Saludos.

manuel vargas sepulveda dijo:

comprelo en eeuu en volvo web parts se ahorra un billete, hace poco los coches morato saco en promoción ese tapete, revise si aun esta

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Buenos días sñres, les cuento que Volvo por marzo esta dando el 20% de dcto en los accesorios, Hice la comparación con los precios de la pagina recomendada por el amigo Manuel, y el tapete con el dcto sale mas económico acá (COP 860.000), teniendo en cuenta que traerlo sobrepasa los U$200 y le aplicaría IVA además del impuesto. Lo que si salió mas económico en la pagina, fue el aplique que se le coloca al bumper trasero para que no se valla rayando al subir o bajar los perros con las uñas o alguna carga, al cambio salió por COP 520.000 + 50.000 de impuesto, llego por FedEx en 5 días. Lo que no consigo es la malla que va atrás que se fija a los parales, de hecho creo que viene con el carro de concesionario, pero mi camioneta no la traía. Por otro lado, el carro excelente pero me lo entregaron mal de llantas, alguna recomendación señores foristas, busco duración y que respondan bien en carretera y que al primer hueco cogido no le salga chichon... Gracias a todos. Cordial saludo.

Vaya a concesionario Volvo, ellos tienen una super promoción con llantas Kumho que son las que ellos hicieron pruebas y ahora van a suministrar como llantas de reemplazo, el año pasado me salieron en 1.5 mm las cuatro y muy buenas.

JuanMMR7 dijo:

Si aún no es muy tarde. La T6 3.0 turbo es bastante confiable, diría que es el motor más robusto (junto al 2.0 de Volvo) de esa generación, igualmente la caja Aisin de 6. ¿Consumo? Si, es fuerte, aproximadamente 18 a 22 km/galón en ciudad. Entre 28 y 35 km/galón en carretera dependiendo del modo de manejo y tipo de carretera. Tenga en cuenta que las primeras XC60 T6 llegaron con 285 HP y no los 304 del S60 y V60, aunque realmente pese a eso, camina muchísimo.

Para las XC60 de esa generación más o menos es así, con posible leve variación en los años:

- 2009: Una versión, T6, 3.0 turbo de 285 HP, AWD y caja Aisin de 6.

- 2010: Dos versiones, ambas T6 3.0 turbo y AWD con caja Aisin de 6, una de 285 HP y otra de 304 HP.

- 2011: Tres versiones, T5 2.0 turbo EcoBoost de 203 HP, tracción delantera y caja Powershift (aunque no es la misma Powershift del Fiesta, por ejemplo). T6 3.0 turbo, 304 HP, caja Aisin de 6 y AWD. T6 3.0 turbo, 285 HP, caja Aisin de 6 y AWD.

- 2012 al 2013: Tres versiones a gasolina, T5, tracción delantera, motor 2.0 EcoBoost de 240 HP y caja Poweshift. T6, AWD, motor 3.0 turbo de 6 cilindros con 285 HP y caja Aisin de 6. T6 3.0 turbo con 304 HP, AWD y caja Aisin de 6 marchas.

- 2014 al 2015, ya con el facelift facelift: Tres versiones a gasolina, T5, tracción delantera, motor 2.0 Volvo de 245 HP y caja Aisin de 8 cambios. T6, AWD, motor 3.0 turbo de 6 cilindros con 304 HP y caja Aisin de 6. Unos pocos 2015, versión T5, 2.5 turbo de 5 cilindros con 254 HP, AWD y caia Aisin de 6 marchas.

- 2016: Una versión a gasolina, T5, AWD, 2.5 turbo de 5 cilindros y 254 HP, con caja Aisin de 6 marchas. Esta versión consume casi igual que la T6, andando menos. También, sin ser carros poco confiables, tienen un motor un poco menos robusto que el 3.0. Tengo entendido que en el 2016 llegaron unos T6 con motor 2.0 Volvo, turbocargado y supercargado con 306 HP y tracción AWD; esta información debe ser verificada puesto que nunca he visto una personalmente.

- 2017: Una versión a gasolina, T5, AWD, motor 2.0 Volvo de 245 HP con caja Aisin de 8 marchas. Esa última es la versión ideal, tanto por confiabilidad como por consumo y equipamiento.

De las versiones Diésel, D5, he escuchado buenos comentarios en cuanto a confiabilidad, rendimiento y consumo, sin embargo no tengo conocimiento ni información de primera mano de esa versión. Me imagino que, como todo Diésel, debe ser dependiende del mantenimiento que haya tenido.
Saludos.

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Acá hay una de esas: Volvo XC60 T6 2.0 . Efectivamente si llegaro, aunque son pocas y esa en específico me parece que está un poco elevada de precio.
Saludos.

Buenos días sñres foristas....

Una pregunta uds saben para que sirve este aditamento del kit de refacción de la camioneta...? Gracias

ANDREWI35 dijo:

Buenos días sñres foristas....

Una pregunta uds saben para que sirve este aditamento del kit de refacción de la camioneta...? Gracias

Ver el archivos adjunto 136187

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Debe ser el perno - adaptador de seguridad. Si estoy en lo correcto, cuídelo.

Buenas tardes, señores

Quien tiene alguna experiencia, habiendo actualizado la pantalla de la XC-60 2017 a android auto o carplay..? donde se puede hacer, cuanto costara..?

ANDREWI35 dijo:

Buenas tardes, señores

Quien tiene alguna experiencia, habiendo actualizado la pantalla de la XC-60 2017 a android auto o carplay..? donde se puede hacer, cuanto costara..?

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Sé que en Autovol lo han hecho. Recomiendo ese taller, en Puente Largo en Bogotá donde conocen perfectmente esos carros. Busque por Maps como Autovol, o si quiere le paso el contacto del dueño.
Saludos.

Apreciados foristas,

Me encuentro en la búsqueda de un vehículo familiar, que facilite los viajes por las carreteras de Colombia.

Soy completamente novato en el tema de Volvo, me disculpan por la ignorancia. Pero a los dueños que he consultado, solo les escucho bellezas.

Estoy apuntándole a una XC 60, la versión con motor de 3000 cc.

La billetera me llega a los 55 M, por mucho estirar a los 60 MM, lo cual me lleva a buscar modelos cercanos a 2010. (y el título del hilo dice 2009-2017 o sea que clasifico...)

Mi pensamiento, o gusto, es que mejor una máquina fina con algunos años, que una más reciente pero menos fina.

Ahora si la preguntadera:

Encontré que para ese rango de edades, el modelo con motor de 2000 cc tiene precios muy similares al de 3000 cc, entiendo que más cilindraje es más potencia y más consumo, esperaría que también fuera mayor precio. ¿ Hay alguna razón especial para eso?

¿Cuáles son los repuestos o mantenimientos más probables para esa edad (año promedio 2010) ?

Yo aprecio la mecánica por encima de la estética, ¿ algún factor mecánico que pudiera ser causa para desistir del negocio?

¿ Cuanto puede costar el seguro anual ?

Aquí está mi sondeo de mercado, en mercado “libre”.

Muchas Gracias por sus comentarios.