VW BORA GLI vs HONDA CIVIC SI

juanca342 · Oct 29, 2009

Hola a todos:

Este es un dilema que he tenido siempre, pues me encantan los carros con muy buen motor y entre estos dos no he sido capas de elegir cual es el que me me gusta. No se que tan diferentes esten en precio pero creo que no es muy significativa la diferencia.
¿Me pueden decir que me aconsejarian al momento de elegir entre estos dos carros?

JuanMMR7 · Dic 21, 2009

Alejo1101 dijo:
El Bravo no se hace ni hará en Brasil.

El carrito es bien terminado, aunque tampoco es el mas amplio. A mi me gustó mucho, anda muy rico.. sobre todo se me hizo muy equilibrado, aunque me parece un poco pretencioso al equipar rines de 17" y el paquete Sport con el motor de 120 HP. Es una buena, muy buena opcion, pero si nuestro amigo lo que quiere es correr, y correr mucho no hay de otra M3 por la precisión o Jetta 1.8T para correr a lo bruto.

Que Alivio...

A mi si me parecio amplio, es un compacto con mucho baúl, el espacio para piernas atras es aceptable, para la cabeza esta bien, la plaza central aguanta viajes pero no tan largos (para una persona como yo), los acabados se me hicieron buenos, para un carro de 54 millones.

Los rines se le ven muy bien, pero para una ciudad como Bogota, no creo que sea adecuado (Y mas para un carro que no tiene una suspension suave, es equilibrada, pero no suave). El Bravo y el Punto tienen muchos detalles y Gadgets muy poco vistos y muy utiles, es de admirar este vehiculo. Yo lo tendria en cuenta, no es un bólido, pero tampoco lo hará quedar mal.
saludos.

El de 150hp no esta aca, creo que es un falló, o pues cuando fui a Fiat a verlo, estaba el de 120 con Dualogic o mecanica, únicas versiones en el país.

Si le gustan las cajas automaticas convencionales, pensaria en un Koup, no correra jamas como un Jetta 1.8T, pero es un carro a tener en cuenta...

Creo que el carro que se acomoda a ud, seria el M3 (Aunque es buen punto lo que señala, si va a cambiar el Lancer, es para que se suba de gama, consideraria un usado reciente). Ese carro me dejo sorprendido ayer, la calidad de sus acabados, la insonorizacion, la calidad general, el ajuste, la comodidad (A pesar de no ser muy amplio atras, se aguanta facilmente un viaje, pues sus asientos son muy comodos, cuentan con buen agarre y con un muy buen apoyabrazos a cada lado) es muy muy bueno. Y con la pata de Juank, ese carro tiene una excelente respuesta y se comporta muy bien a altos regimenes, a bajos tambien y el sonido que entra a la cabina no es alto, pero si es bastante agradable.
saludos.

PDTA: Mire el link anterior, allí ahy una muy buena prueba al Bravo, en video...

bokemon · Dic 21, 2009

Creo que el precio de la revista motor es para el Bravo básico de 120 HP.
En cuanto al M3 lo tengo betado porque nuestro asesor de seguros nos dijo que se los robaban mucho (el M3 y el M6 los más robados).. entonces pues ni modo; la patrona es como nerviosa con esas cosas.. además yo he picado el Lancer contra el M3 2.0 y se dan en la jeta.. en realidad no creo que el M3 sea más rapido que el Lancer (mecanico).. o cuando mucho por centesimas de segundo..
Señores, para no voletiar más este foro del GLI vs "Si", please, estan de acuerdo comnmigo en que el Jetta 1.8T sería la mejor opción verdad ? por ser turbo, por ser mas versatil para hacerle "ajustecillos", porque anda muy bien y por el precio ?... y que me pueden decir de la caja ? que tal este Jetta con caja automatica tiptropnic ? vale la pena o mejor conseguirse uno manual ?

Alejo1101 · Dic 21, 2009

Juan777 dijo:
Que Alivio...

A mi si me parecio amplio, es un compacto con mucho baúl, el espacio para piernas atras es aceptable, para la cabeza esta bien, la plaza central aguanta viajes pero no tan largos (para una persona como yo), los acabados se me hicieron buenos, para un carro de 54 millones.

Los rines se le ven muy bien, pero para una ciudad como Bogota, no creo que sea adecuado (Y mas para un carro que no tiene una suspension suave, es equilibrada, pero no suave). El Bravo y el Punto tienen muchos detalles y Gadgets muy poco vistos y muy utiles, es de admirar este vehiculo. Yo lo tendria en cuenta, no es un bólido, pero tampoco lo hará quedar mal.
saludos.

Bueno, cuando yo le hice la prueba, el carro era de 72 millones, depronto por eso tengo un poco alterado el juicio, porque no es mas amplio que un M3, un Corolla o un Lancer atrás, pero ya por 54 es otra cosa, buen punto.

Los acabados en su mayoria son duros, pero de excelente ajuste y buen aspecto. El carro en general se siente sólido y bien hechos. Lo que penaliza los viajes largos es lo duro de los asientos (entre otras cosas, sujetan perfecto) pero no es nada grave.

Los rines de 17 no son un golpe a los riñones como si lo son en un Kia Forte. Es más, se sienten como de 16 pulgadas. Adicionalmente, el carro no resulta tan bajito. A mi por el contrario, me arecio que le faltaban soluciones prácticas para guardar objetos, teniendo en cuenta que e un carro europeo.

A mi me gusto mucho, es muy sabroso de manejar, muuuy bonito, de buena relacion precio/producto (ahorita).

si fuera el Jetta, me lo compraría mecánico. Se desperdicia un poco el rendimiento con la caja automática, y el consumo aumenta. Además, cuando uno tiene un carro que anda mucho, no hay nada mejor que una caja manual (si no hay doble embrague); se siente muy bien.

El Jetta GLi a mi me resulta interesante, no tanto por sus detalles q lo hacen ver 'tuning', sino por la suspensión más acorde a las prestaciones del carro. no se exactamente cual es la diferencia entre un 1.8T y un 1.8T GLi en $$$

JUANK · Dic 21, 2009

y si se va por el jetta 1.8T es mejor que lo compre 0km.

JuanMMR7 · Dic 21, 2009

Es dificil, cuando alguien pregunta por un vehiculo nuevo de menos de 60 millones, que sea equipado, bien hecho y de un rendimiento contundente, porque todo el mundo la primera referencia que toma es un Bora GLI, un Civic Si o algo por el estilo, por lo que es complicado. Por un maximo de 55 millones, en mi lista, el que encabezaria seria el Bravo, aunque eso puede cambiar con algunos Test Drive...

Si mi memoria no me falla, el vehiculo (menos de 60 millones) con mejor comportamiento dinamico y de mejores prestaciones (Dejando de lado el consumo), es el M3, hablando de nuevos, depronto en comportamiento lineal el Jetta lo supere, pero en curvas y ya en un manejo mas exigente, lo dudo mucho.
saludos.

bokemon · Dic 21, 2009

Ni hablar.. el M3 no está en mi lista.. no tendría como sustentar esa compra, además de que no me gusta ni cinco, pues es más pequeño, se ve hasta en la sopa, se lo roban más; además de que el sedán 2.0 solo viene automatico (5 velocidades) y el HB (que sí viene manual) me parece espantoso... creo que en definitiva va a ser uno de esos Jetticas, para que me de un aire más juvenil.. tengo mas argumentos para enrredar a la jefecita (como el asunto del turbo, por ejemplo.. o que es tecnologia "Alemana".. que trae control de tracción ACR.. y algunas otras maricaditas más que no traen los otros... Finalmente yo no nunca corro circuitos ni nada parecido.. solo piques de un semafo a otro y ya está... me interesa más la velocidad lineal que el supercomportamiento en curvas...

JuanMMR7 · Dic 21, 2009

Mmm, mas juvenil se ve el M3, creame Bokemon, almenos montese en uno, yo cambie completamente mi punto de vista acerca del M3, desde ayer...
Yo descartaria el Jetta, ese carro ya tiene sus añitos y me parece que por el precio del que estamos hablando, la competencia es mejor.
saludos.

Alejo1101 · Dic 21, 2009

Listo, se puso mas facil: Bravo o Jetta.

Para estar contento, con cualquiera de las compras, me parece importantisimo (por no decir necesario) que compare y analice detalladamente c/u de estos dos.

Yo tal vez me iria por un Bravo. Ese carro me gusto mucho

Juan777 dijo:
Mmm, mas juvenil se ve el M3, creame Bokemon, almenos montese en uno, yo cambie completamente mi punto de vista acerca del M3, desde ayer...
Yo descartaria el Jetta, ese carro ya tiene sus añitos y me parece que por el precio del que estamos hablando, la competencia es mejor.
saludos.

Manito, que bokemon no quiere un M3. Uno debe comprar lo que le mas le gusta, asi el papel sustente que no es la mejor opción. Aunque somos racionales, cuando algo nos gusta, somos más pasionales... igual el Jetta 1.8T se me hace una opcion atractiva, tanto como un M3

JuanMMR7 · Dic 21, 2009

Alejo1101 dijo:
Listo, se puso mas facil: Bravo o Jetta.

Para estar contento, con cualquiera de las compras, me parece importantisimo (por no decir necesario) que compare y analice detalladamente c/u de estos dos.

Yo tal vez me iria por un Bravo. Ese carro me gusto mucho

X2, completamente de acuerdo.
saludos.

Alejo1101 dijo:
Manito, que bokemon no quiere un M3. Uno debe comprar lo que le mas le gusta, asi el papel sustente que no es la mejor opción. Aunque somos racionales, cuando algo nos gusta, somos más pasionales... igual el Jetta 1.8T se me hace una opcion atractiva, tanto como un M3

Bueno, pero no me regañe.. jeje. Simplemente, estaba dando mi punto de vista. El Jetta es un buen carro, tiene su años, pero bien ganados... Pero en algunos aspectos, se esta quedando atras de la competencia, pero bueno, si a Bokemon le gusta, pues bien por él, porque es un buen carro.
saludos.

bokemon · Dic 21, 2009

mmm.... el bravo con solo 120HP ya no me parece tan chevere.... yo tengo una sed de aceleración que no he podido saciar (desde que era chico) y ya es justo y necesario... en realidad el Jetta era el carro que estaba pensando comprar antes, pero me dejé llevar de la pinta, exclusividad, precencia y confort del Lancer... claro que en ese entonces (hace 2 años) se justificaba porque era un carro para los dos (la patrona y yo) y la verdad me ha dado muchas satisfacciones.. pero ahora que vamos a tener dos pichirilos y en Bogotá no creo que sea tan buen idea mantenerlo... mmm... creo que ese Jetta promete.. con una buena remapeada de la ECU... mmmm... en fin.. lo voy a seguir consultando con la almuada...

JuanMMR7 · Dic 21, 2009

Bueno, pues ni el Jetta ni el Bravo sufren demasiado a la altura de Bogota, pues ambos son turbocargados. No se deje empapelar por los datos de potencia, en la practica, es a veces muy distinto. Ademas el carro tiene un muy buen torque y en algunas ocasiones (como la aceleracion inicial), el torque es mas importante que la potencia (Tome por encimita, al torque como la fuerza del motor y la potencia, como la velocidad para transmitir una fuerza). El carro, tiene un muy buen comportamiento, de aceleracion progresiva, no tiene mucho turbolag ni tampoco patada, es de un comportamiento progresivo, suave, pero contundente.
Creo que un test drive lo puede sacar de la duda msa facilmente y no se deje empapelar.
saludos.

PPGSM · Dic 21, 2009

Juan777 dijo:
Bueno, pues ni el Jetta ni el Bravo sufren demasiado a la altura de Bogota, pues ambos son turbocargados. No se deje empapelar por los datos de potencia, en la practica, es a veces muy distinto. Ademas el carro tiene un muy buen torque y en algunas ocasiones (como la aceleracion inicial), el torque es mas importante que la potencia (Tome por encimita, al torque como la fuerza del motor y la potencia, como la velocidad para transmitir una fuerza). El carro, tiene un muy buen comportamiento, de aceleracion progresiva, no tiene mucho turbolag ni tampoco patada, es de un comportamiento progresivo, suave, pero contundente.
Creo que un test drive lo puede sacar de la duda msa facilmente y no se deje empapelar.
saludos.

El Jetta 1.8T tiene nada menos que 30 HP más que el Bravo de 150 HP, sin contar que también tiene más torque... esa diferencia debe notarse.

Puntos a favor del Jetta: buen aftermarket (estético y mecánico), posibilidad de reprogramarlo (tiene opciones con varios especialistas), mayor disponibilidad de repuestos, mejor reventa, existencia de un club de entusiastas bastante simpático,

Puntos en contra del Jetta: veteranía en el mercado, espacio interior (extrañará al Lancer, sobre todo atrás), nada de ESP o transmisiones como la Dualogic de Fiat.

Lo mejor: haga una prueba de manejo de los dos modelos.

JuanMMR7 · Dic 21, 2009

PPGSM dijo:
El Jetta 1.8T tiene nada menos que 30 HP más que el Bravo de 150 HP, sin contar que también tiene más torque... esa diferencia debe notarse.

Puntos a favor del Jetta: buen aftermarket (estético y mecánico), posibilidad de reprogramarlo (tiene opciones con varios especialistas), mayor disponibilidad de repuestos, mejor reventa, existencia de un club de entusiastas bastante simpático,

Puntos en contra del Jetta: veteranía en el mercado, espacio interior (extrañará al Lancer, sobre todo atrás), nada de ESP o transmisiones como la Dualogic de Fiat.

Lo mejor: haga una prueba de manejo de los dos modelos.

El Jetta debe ser evidentemente mas rapido que el Bravo, pero la velocidad no lo es todo y estoy completamente de acuerdo, lo mejor es pedir un test drive entre ambos y salir de dudas.
saludos.

M89 · Dic 21, 2009

Sin haber leído mucho de los mensajes anteriores, yo sólo insisto en que si tiene para carros mucho más modernos ni siquiera se moleste en mirar un Jetta, por favor, tiene para escoger carros con ESP, mayor número de airbags, una década de desarrollos más recientes en todos los aspectos analizables, se me haría absurdo terminar en un Jetta por más motorcito y pinta que tenga si hay para un GLi, hasta preferiría un Bravo si en realidad está llegando el de 150 caballos, de hecho se me haría un paso atrás con respecto al Lancer si no tenemos en cuenta la potencia del motor.

Saludos............

JCV · Dic 21, 2009

M89 dijo:
Sin haber leído mucho de los mensajes anteriores, yo sólo insisto en que si tiene para carros mucho más modernos ni siquiera se moleste en mirar un Jetta, por favor, tiene para escoger carros con ESP, mayor número de airbags, una década de desarrollos más recientes en todos los aspectos analizables, se me haría absurdo terminar en un Jetta por más motorcito y pinta que tenga si hay para un GLi, hasta preferiría un Bravo si en realidad está llegando el de 150 caballos, de hecho se me haría un paso atrás con respecto al Lancer si no tenemos en cuenta la potencia del motor.

Saludos............

aunque con un presupuesto de 55-60 tenga que olvidarse del GLi vale la pena intentar con un GLi usado reciente a ver hasta cuanto lo puede hacer bajar; asi sea con mucho esfuerzo pasandose un poquitico de los 60 millones....sera posible por ahi en 63-64?

sino, es evidente que la opción que mas corre "nuevo" es el Jetta (de acuerdo a lo que busca) pero realmente sería una pena tenerse que conformar con un carro con mas de una decada de desarrollo (asi tenga un buen motor). Hasta donde tengo entendido la tiptronica del actual es de 6 cambios por lo que no creo que su comportamiento desmejore mucho.

El bravo tiene algunas desventajas aunque la sensación al manejarlo es muy buena; la dirección (por suave) y la caja dualogic (por precisa) son las grandes ventajas; que sea apenas el de 120hp, poca venta y futura reventa, menos aftermarket, menos distribuidores de repuestos, hacen parte de las desventajas.

Como ya dijo, no tiene sentido pasarse del lancer avanzado al mazda3; el cambio no será tan radical en comportamiento aunque el mazda obviamente tenga mejor puesta a punto, pero no compensa lo que ya dijo del alto indice de robo, seguro mas costoso y verlo en cada esquina.

Creo que despues de todo, volvemos a la elección bora gli/ jetta gli dependiendo de la busqueda y de la estirada del presupuesto; pero ojala el primero.

M89 · Dic 21, 2009

Gracias por la aclaración JCV, a la larga lo que dije al principio de mi mensaje corrió en contra mía, ya con 20 millones menos la cosa se pone complicada, pero me sostengo en que pasarse de un Lancer a un Jetta, sea el motor que sea, me parece un paso atrás por las razones comentadas, ahí si prefiero el Bravo, y eso.

Saludos.............

Alejo1101 · Dic 21, 2009

el jetta turbo tiene caja de 5 no de 6, como el 2.0

yo tambien prefiriria el Bravo, y si prueba el pique, se sorprende.

Ahora, yo le botaria corriente al Bora GLi. Vaya y mirelo con su esposa, que se convenza, y ud ofrece... me parece mejor poner los 62 q vale un Jetta GLi aut. nuevo en ese bora

JCV · Dic 21, 2009

M89 dijo:
Gracias por la aclaración JCV, a la larga lo que dije al principio de mi mensaje corrió en contra mía, ya con 20 millones menos la cosa se pone complicada, pero me sostengo en que pasarse de un Lancer a un Jetta, sea el motor que sea, me parece un paso atrás por las razones comentadas, ahí si prefiero el Bravo, y eso.

Saludos.............

y eso........................yo no me bajaría del lancer tampoco. porque el bravo tampoco es mejor que el lancer (aunque pica muy bien pero si acaso la dualogic en caso de tener un lancer mecanico)
Lo del jetta pues porque quiere correr y correr; reprogramarlo y exprimir el turbo, pero es claro que como desarrollo (digo globalmente) es un paso atrás, aunque sea un torpedo.

Como ustedes, insisto, para quedarse en el limbo gastandose 60 millones es mejor hacer todo lo posible para llegarle al Bora Gli y de una vez quedar mejor montado.

JuanMMR7 · Dic 21, 2009

Es que de igual modo esta en un carro de 73 millones y se quiere pasar a 60 millones... Pero mejor..

Es como complicado, ahí la solucion es un segundaso, porque nuevo va a encontrar a igualdad de condiciones...
saludos.

Alejo1101 · Dic 21, 2009

es que no va a cambiar el Lancer, le va a comprar compañero

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